設計理念
第七代凱美瑞在上海外灘揭開面紗，開創性推出旗艦、運動和混合動力三大車系，構成新的“凱美瑞家族”。三大系列分别命名為“凱美瑞”、“凱美瑞·駿瑞”、“凱美瑞·尊瑞”。以“New ERA Sedan”新時代轎車為開發理念，在高水平QDR（高品質、高耐用性、高可靠性）和各項性能理性指标的基礎上，打造魅力出衆、令消費者怦然心動的駕乘感受，完美融合了“Emotional”（感性） 和“Rational”（理性）。
亮點配置
動力科技配置
多功能6速手自一體變速器
外形保持了平和穩重的風格，容易被大多數消費者接受；2.5升發動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了曆代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實感比上代車型略有進步；駕駛區布置合理，人機工學好，容易上手；儲物格實用性比上代車型有進步；車廂設計與外形一樣，平和穩重，比較耐看；座椅舒适性好，尤其座墊部分對腿部承托力非常好；後排腿部空間增大，對客戶的購買誘惑力也增大了；近乎全平的後排地台帶來很強的實用性；高配版擁有可調後座和三區空調，在同級中是最高标準；運動版的駿瑞車型在運動化包裝上較為到位，能夠開拓一些新的用戶群體。
ACIS智能諧波增壓進氣系統
第七代凱美瑞發動機采用了ACIS智能諧波增壓進氣系統，當發動機低速運轉時，利用較長進氣管進行的壓力波波長優勢，提升發動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。這一靈動設計能夠輔助發動機在更大的轉速範圍内實現更為寬泛的扭矩輸出，應對擁堵的中國城市路況可謂實用；而當發動機處于中高速運轉時，短進氣管則自動打開進行增壓進氣，增大發動機進氣量，使發動機高速區的功率大大增強，提供更加強勁的加速，将強悍的運動性能展現得淋漓盡緻。
EPS電動助力轉向系統
全新優化的EPS系統，能夠依據車速的變化提供更精準合适的轉向助力，大幅提高了操控的穩定性。低速行駛時，轉向輕便靈活；高速行駛時，轉向更沉穩，在各速度範圍都能帶來得心應手的操縱感受。與傳統的液壓轉向系統不同，EPS隻在轉向時電機才提供助力，因此還可以顯著降低油耗。
坡道邏輯控制
第七代凱美瑞配置了坡道邏輯控制系統。在車輛經過複雜的上下坡道路時，變速箱能自動判斷道路，選擇上坡邏輯和下坡邏輯功能，采用最合适的檔位。無需頻繁換擋，使得行駛更加安全舒适，同時也有利于延長變速箱和刹車片的壽命。
安全科技配置
PCS預碰撞系統
HV混合動力版配備的PCS預碰撞系統，能夠探測車輛前方障礙物并測算出發生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，則會發出警報聲，并在即将發生碰撞之前，預先收緊前排座椅安全帶，同時啟動刹車以降低撞擊時車速，最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。
BSM盲區監控系統
對于駕駛過程中容易忽視的駕駛盲區，HV混合動力版配備的BSM盲區監控系統，使之應對自如。BSM系統在車速高于40km/h時啟用當今最先進的“毫米雷達波盲區檢測”方式，能夠檢測到進入後視鏡盲區的車輛，并通過後視鏡的警示燈進行提示，以防止車輛變線時發生碰撞。
AL-TPWS自動定位胎壓自動監測系統
HV混合動力版配備了TPWS輪胎壓力警告系統，駕駛者可以通過中控台屏幕實現對輪胎壓力的實時監控，當車輛低于正常氣壓值時，儀表盤胎壓報警燈将會亮起，從而進一步提高行車的安全性。
10SRS空氣囊
高配車型裝備了同級别車絕無僅有的10個SRS空氣囊，除了普遍的駕駛席空氣囊、副駕駛席空氣囊、2個前排側空氣囊、2個後排側空氣囊6項裝備，還加裝了駕駛席膝部空氣囊、副駕駛席膝部空氣囊、左右側空氣簾，針對駕駛者和乘員，為頭部、身體、四肢各部位設置十全保護。
設計科技配置
JBL5.1聲道10揚聲器環繞原聲豪華音場
第七代凱美瑞配備了業界頂級的JBL音響，凱美瑞高配車型還采用了超越同級别的10個揚聲器，并合理布置在車内8個不同位置。其中兩處是同軸揚聲器，使車内的任何位置都能享受全方位的環繞立體聲效果，體驗身臨其境的劇場級影音效果。
