公司簡介
哈飛汽車股份有限公司于1994年9月20日創建，是經國家批準成立的中外合資企業。公司占地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米，總資産51億元，具有年産30萬輛汽車的生産能力。公司有員工6000餘名，其中高級技術管理人員132人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生産、銷售及各類零配件的經營。
公司目前的主要産品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列七十多個品種。可分為與意大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術聯合開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類别。為滿足國家有關排放和安全法規要求，公司對現有各車型都進行了電噴改造和設計改進，使各車型均達到了歐Ⅱ的排放标準，同時滿足了國家安全碰撞法規要求。
1996年，公司與意大利賓尼法瑞那(Pininfarina)公司聯合設計開發出了哈飛中意微型客車，經專家組評審鑒定，哈飛中意車外形和内部設計達到了國際先進水平，整車性能達到了國内先進水平。一改中國微車日本面孔的局面，重新塑造了中國微型客車的形象。通過與賓法公司的合作，培養和鍛煉了自己的設計隊伍，為企業今後的發展創造了有利條件。2002年，哈飛與賓法公司再度合作，共同開發出哈飛路寶兩廂轎車，2004年，雙方又共同開發出哈飛賽豹三廂轎車。與此同時，還引進日本三菱技術聯合開發出了哈飛賽馬，獨立設計開發出了哈飛民意、哈飛銳意等多個新車型。
為适應新車型的開發及生産需要，公司先後對生産線進行了多次改造建設。1998年，投資1.98億元對原生産線進行了“雙加”技術改造，使生産能力由最初的年産5萬輛提高到年産15萬輛。2001年，在省、市政府和上級主管部門的支持下，公司投資9億多元，建成新一号工程，不但使生産能力提高到年産30萬輛，而且使生産線的技術含量和自動化水平得到極大提高。
公司的質量方針是：“以用戶為中心，用優良的品質、先進的技術和誠信的服務打造哈飛汽車品牌”。1997年4月，公司首次通過中國新時代質量認證中心ISO9001質量體系認證。近年來公司積極推行6σ和5S管理，同時把質量體系管理提到更高的國際标準，于2002年8月取得了德國萊茵公司頒發的質量管理體系認證證書，環境管理體系/職業健康安全管理體系也通過了該公司的認證評審。2003年，哈飛汽車榮獲了由全國質量協會和用戶委員會頒發的“全國用戶滿意産品”的獎牌和證書。
公司目前在全國各地建立了101個銷售辦事處。本着互惠互利、互相信任、互相支持的原則，公司積極推進銷售、維修、備件、信息“四位一體”的銷售方式，鼓勵哈飛汽車品牌專賣。
在向用戶提供優良産品的同時，公司在全國各地設立了970家特約技術服務站，保證用戶能得到及時周到的售後服務。多年來，哈飛汽車以其良好的品質和周到、及時的服務赢得了廣大用戶的信任，在市場上建立了良好的信譽。
車型介紹
哈飛汽車從從1980年生産的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計六大系列130多個品種。哈飛公司在2001年投資建設了新一号工程，建成了年産10萬台轎車的生産線，并于2002年5月投入批量生産。截止到2002年底，公司已累計産銷各類汽車80.2萬輛。目前哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
路寶系列
哈飛路寶是哈飛汽車繼“中意”之後，與意大利pininfarina公司聯合設計開發的新款兩廂五門轎車。整車經過中外汽車設計大師們精雕細琢，煥發出無窮的魅力，迷人的外觀造型和卓越的舒适性和安全性有機地融為一體。“路寶”采用目前世界汽車設計前沿的整體流線型與局部棱角型相結合的方法使整車圓潤流暢、錯落有緻、和諧統一。哈飛路寶挺拔有力的前大燈和神來之筆的角燈及誇張的後大燈相互輝映，使整車活力四射、光彩照人。裝有DOHC、16V、鋁合金缸體的的電噴發動機，動力強勁，排放根據需求可分别達到歐洲Ⅱ号與歐洲Ⅲ号标準。目前，哈飛路寶為其所屬系列下的最新車系。
外形尺寸（長/寬/高）：3588/1563/1574mm
排量：970-1302cc
原産地：中國
理論油耗：3.14-4.5升/百公裡
優點：造型時尚乖巧，操控靈活，是微車的不錯選擇
缺點：技術略顯稚嫩，價格應更實惠一些
主要車型：哈飛路寶節油π1.3豪華型；哈飛路寶節油π1.1舒适型；哈飛路寶節油π1.1标準型；哈飛新路寶1.3L；哈飛路寶HJ7100GZ033；哈飛路寶HJ7110GZ044；哈飛路寶HJ7110GZ039；哈飛路寶HJ7110GZ020；哈飛路寶HJ7100GZ005；哈飛路寶HJ7100GZ006；哈飛路寶HJ7100GZ001/002；哈飛路寶HJ7110GZ012/014；哈飛路寶HJ7110GZ010；哈飛路寶HJ7110GZ022
賽馬系列
哈飛賽馬是一款多用途乘用車，車身寬敞是其個性特點，多功能則是其最大的賣點。哈飛賽馬的發動機性能十分卓越，是日本三菱公司設計與東安公司合資生産的4G1發動機，多種配置為用戶提供了不同需求。
外形尺寸（長/寬/高）：3885/1695/1635mm
排量：1299-1584cc
理論油耗：6.5-6.9L
優點：動力不錯，實用性強，是家用車的不錯選擇
缺點：造型稍嫌另類，制造工藝有待加強
主要車型：哈飛賽馬1.3L标準型；哈飛賽馬1.6L舒适型；哈飛賽馬1.3L舒适型；哈飛賽馬1.3L舒适型；哈飛賽馬1.3L标準型。
中意系列
哈飛中意的創意設計出自法拉利跑車的孕育者——意大利賓尼法瑞那公司，符合空氣動力學要求的流線外形，新型465發動機四缸，頂置凸輪軸、1.1升排量。既節省能源，又具有充足的馬力輸出和功率儲備。起動時，電動油泵迅速供油，長壽命的無觸點點火系釋放出高能火花，軟操縱五檔變速到位、準确，雙級消音很好地降低了排氣噪聲。哈飛中意全景式的前風擋，選裝電動可調後視鏡、選裝後窗洗滌刮水器、選裝加熱除霜裝置。大尺寸前盤後鼓雙回路液壓制動器、真空助力裝置、感載比例閥構成的制動系統靈敏可靠，配以選裝的ABS防抱死系統使整車具有極好的制動穩定性。車柱、車架經加強處理，同整體式側圍構成堅固的車體，保險杠内置強吸能緩沖塊，夾層玻璃可避免碰撞後二次傷害，同時後部醒目的高位組合燈和霧燈，前兩排三點式安全帶作為标準裝備，安全氣囊則為選裝件。哈飛中意在懸挂方面剛柔并濟勝任各種路況，展現優秀平衡性，加大阻尼的前後雙向作用減振器可極好衰減車身振動，配合軟硬适中的彈簧、合理配置的前橫向穩定杆，帶來良好的乘坐舒适性和操縱穩定性。目前，哈飛中意為其所屬系列下的最新車系。
外形尺寸（長/寬/高）：3721/1480/1918mm
排量：970-1051cc
原産地：中國
理論油耗：5.5升/百公裡
優點：中規中矩，實用性強，是傳統微面的典型代表
缺點：造型老，技術老，安全性差，車型認知度不高
主要車型：中意HFJ6376E基本型；中意HFJ6376E标準型；中意HFJ6376E豪華型；中意HFJ6351CGZ；中意新款HFJ6371CJ；中意新款HFJ6371GZ202J；中意新款HFJ6371BGZ213J；中意新款HFJ6371BGZ207J
民意系列
哈飛民意多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富于韻律，哈飛民意整車采用短鼻、金屬全承載式車身結構，降低空氣阻力的同時，滿足碰撞法規的要求。綠色、環保型無氟空調系統（選裝），汽車的心髒--發動機動力強勁，可裝配東安公司多品種系列電噴發動機，滿足不同輸出功率要求的同時，排放達到歐洲Ⅱ号标準。車身結構也充分考慮了碰撞安全性要求，前門内安裝防撞杆，加強抗沖擊能力；哈飛民意車架采用當今國際先進的大梁斷面結構，采用五根橫梁與三段縱梁合理布置，簡捷、實用，經過強度校核模拟分析，縱梁前部分能量吸收到70%，完全滿足碰撞法規要求。舒适寬敞的乘坐空間，有7-8人座椅可供選擇，前排座椅位置前後可調，滿足不同身材的駕駛員的要求。後排座椅可向前翻折，為您載物提供方便。目前，哈飛民意為其所屬系列下的最新車系。
外形尺寸（長/寬/高）：3930/1505/1875mm
排量：970-1308cc
原産地：中國
優點：造型突破傳統微面，繼承微面優點實用性強
缺點：技術改進不大，并未擺脫“微面一族”
主要車型：哈飛民意HFJ6370E基本型；哈飛民意HFJ6370E标準型；哈飛民意II代HFJ6391E；哈飛民意II代HFJ6391E标準；哈飛民意II代HFJ6391E豪華；哈飛民意II代HFJ6391AE；哈飛民意II代HFJ6391AE豪
賽豹系列
哈飛賽豹是由中航科工旗下的哈飛汽車股份公司與意大利賓尼法瑞納設計公司聯合開發，賽豹裝配1.6L、2.0L排量16V三菱發動機，以及手動或自動變速箱，并且前後輪都采用獨立懸架，制動系統為前碟後鼓。賽豹的造型、配置、舒适性、安全性等均具有較高的水準。廢氣排放滿足歐Ⅲ标準，噪音水平滿足歐洲現行标準。目前，哈飛賽豹為其所屬系列下的最新車系。
外形尺寸（長/寬/高）：4434/1708/1471mm
排量：1584-1834cc
原産地：中國
理論油耗：6.3-6.5升/百公裡
優點：整車外型大氣、厚重，動力強勁，加速迅猛
缺點：手動變速器挂一擋頓塞感明顯，不易挂入
主要車型：賽豹V系HFJ7162；賽豹V系HFJ7182；賽豹III1.6手動标準型；賽豹III1.6手動舒适型；賽豹III1.6手動豪華型
經營理念
集團公司的質量方針是：“品質一流，用戶至上，持續改進，追求卓越”。公司先後取得了德國萊茵公司頒發的質量管理體系認證證書，環境管理體系和職業健康安全管理體系認證證書和汽車行業ISO/TS16949:2002質量管理體系認證證書，有效地保證了産品的可靠性和生産的一緻性。集團公司營銷網絡覆蓋全國，本着互惠互利、互相信任、互相支持的原則，公司積極推進銷售、維修、備件、信息“四位一體”的銷售方式，鼓勵哈飛汽車品牌專賣。在向用戶提供優良産品的同時，集團公司在全國各地均設有特約技術服務站，保證用戶能得到及時周到的售後服務。集團公司以一流的産品和及時、周到的服務赢得了廣大用戶的信任，在市場上建立了良好的信譽。哈飛汽車集團願與國内外客商精誠合作，與鐘愛哈飛汽車的廣大用戶一起，攜手前進，共創美好未來。
相關動态
航空品質緻富好車中意V5憑實力奪魁
航空品質、緻富好車--哈飛中意V5是哈飛汽車集團集60年航空技術之沉澱，30年造車之經驗，精心為消費者在2013年度呈現的一款品質卓越的緻富好車。在（中國汽車報）2013年度消費車型評獎中，哈飛中意V5憑借大動力、耐低溫、低油耗、大空間、人性化、高安全性、高承載力等卓越性能和諸多優勢一舉奪魁，勇獲“年度微車”大獎，成為真正的“業界好車”。哈飛汽車精心打造的典範之作—哈飛中意V5已成為微車的新标杆，成為同類微車領航者。
的緻富好車。在哈飛汽車30年的造車曆史中，哈飛中意經曆了五代車型的發展，成為哈飛汽車的功勳車型。20世紀末21世紀初期，哈飛中意首開與國外知名汽車設計公司合作、聯合開發具有中國自主知識産權汽車之先河，創造了汽車行業的輝煌。如今，哈飛中意V5延續中意血統，秉承可靠理念，繼承了哈飛汽車的DNA，在品質方面進行了全新诠釋和再次升級，成為哈飛汽車30年造車曆史的巅峰之作。制造飛機出身的哈飛汽車人在哈飛中意V5的設計、工藝、制造各個環節，自始至終貫穿航空品質、可靠微車的理念，以造飛機的标準和要求精心打造這款車型，動力性、經濟性、可靠性均有卓越表現，成為消費者緻富的最好幫手。
大動力，哈飛中意V5拉走“運12”大飛機。在微車領域，哈飛中意V5屬于名副其實的大力士，搭載連續兩年獲得中國内燃機協會頒發的“年度發動機”大獎的M泰克系列發動機，能夠輸出100馬力的澎湃動力，在測試哈飛中意V5的動力性過程中，哈飛中意V5在瞬間就上演了拉動“運12”大飛機的神奇，也更加見證了哈飛汽車優秀的航空品質。
耐低溫，作為中國最北方的汽車制造企業，哈飛汽車适應北方氣候的明顯優勢也在哈飛中意V5整車上得到顯著驗證。零下30度對于北方來說可謂司空見慣，汽車的低溫啟動也成為車主關心的問題，中意V5在設計時有效考慮“保暖”裝備，如前臉上格栅底部和下格栅左右兩側的内闆、發動機底盤護闆及發動機艙周圍的保暖材料有效提高了車輛的保溫效果，即使零下30度環境也可以正常啟動。另外，暖風是中意V5抗擊嚴寒的又一利器，大功率發動機再配合360度通風口，暖風效果很好，保證冬季行車除霜、除霧性能。
低油耗，哈飛中意V5百公裡油耗僅為6.8L。節油性，一直是哈飛汽車的傳統優勢。無論是哈飛路寶還是哈飛民意等各個車型，其節油性一直有口皆碑。而作為凝聚哈飛汽車人30年造車經驗的哈飛中意V5，在節油方面的性能也極為突出，百公裡油耗僅為6.8L，相比同類車降低10%，按每年行駛3萬公裡計算，每年可節省近2000元。
人性化高端微車，一切為用戶着想。哈飛中意V5在人性化設計方面一改傳統微車低端概念，給消費者帶來了一款真正意義上的高端人性化微車。哈飛中意V5在設計之初就充分考慮到了消費者的感受，制造标準及方法上采用了轎車的加工理念和先進工藝，整車給人以全新的人性化駕乘感受，筆筒、名片夾、雨傘架等9處儲物空間，方便實用。USB接口，音樂播放功能，手機充電設備一應俱全。同時，哈飛中意V5還配置了微車行業較少應用的助力轉向，駕車輕便靈活。值得一提的是，哈飛中意V5采用高強度優質鋼闆，烘烤硬化鋼車身，钣金堅實，安全性更高，承載力更強。
大空間，低噪音。哈飛中意V5的空間也值得稱道，哈飛中意V5第三排座椅具有國内首創的二次折疊功能，有效空間相對競品增大60%以上。同時，哈飛中意V5車内噪聲僅有46分貝，性能達到國内微車一流水平。
哈飛汽車30年的造車經驗，在哈飛中意V5車型上成功實現了技術力、制造力向産品競争力的轉化。哈飛中意V5對哈飛汽車來說是一款極具戰略意義的拳頭産品，哈飛中意V5承載着哈飛汽車人對于汽車事業的更多寄托，哈飛中意V5将會成為一顆不隕落的微車之星！
哈飛科技霧消霾散
随着國家和民衆對環境問題的日益重視和關心，低碳環保的電動車必将成為人們未來出行的重要代步用車。“兩會”期間，部分“兩會”代表來到哈飛賽豹純電動車參展場地，哈飛汽車集團總經理劉正均詳細地做了介紹。這款按照國際最先進标準研發，并已出口美國的純電動汽車，以其“安全性高、動力性強、續航裡程長、充電便捷”吸引了與會代表，并獲得代表的高度好評。
哈飛賽豹純電動轎車是哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司，以哈飛賽豹轎車為原型，與美國CODA公司按照國際最先進标準、曆時三年共同研制而成。這款車完全按照美國交通部标準開發，滿足美國安全法規要求，也是我國首批量産并出口美國的純電動轎車。據了解，哈飛汽車有着60年航空技術積澱、30多年造車經驗，是首批承擔國家“863”項目新能源汽車研制的企業之一。
哈飛賽豹純電動轎車采用世界領先的恒溫锂離子電池，動力性強、續航裡程長、充電便捷、耐低溫。哈飛賽豹純電動轎車最大功率為100千瓦，動力超過了一台2.0升排量的自然吸氣汽油發動機。加速迅猛，在中段加速時依然有不錯的動力表現，0到100公裡加速僅需9.7秒，最高車速每小時130公裡。百公裡僅消耗18度電，大約9元錢。可使用家用普通的220V電源充電，一次充電時間為6--8小時，經濟工況下，續航裡程最多可以行駛267公裡。哈飛賽豹純電動轎車配有智能電池管理BMS系統及溫度控制系統，對電池溫度加以控制，使電池組始終保持在恒定理想溫度和穩定工作狀态，低溫下電量損耗在10%以内。電池使用壽命達8年16萬公裡。
安全環保，駕乘舒适。哈飛賽豹純電動轎車在原型車的基礎上，對底盤進行了重新設計和加強，形成了全新的框架結構，對247個車身零部件進行優化，車身上還采用了國内量産車很少使用的高強度鋼闆，成功通過了美國高速公路安全保險協會标準的正面40%偏置碰撞測試。同時，哈飛賽豹純電動轎車使用了電池包模塊化設計和封裝技術，保證了整車電安全。哈飛賽豹純電動轎車内飾簡潔大氣，操控便捷，胎壓監控、電子防盜等一系列人性化設計更是提供了舒适的駕乘感受。
厚積薄發，三年磨一劍。2012年12月哈飛賽豹純電動轎車正式上市，2013年1月批量出口美國。如今，哈飛賽豹純電動轎車以其高科技造福社會，減少霧霾，綠動未來。
哈飛中意V5北京河北榮耀上市
5月25日，哈飛中意V5北京地區上市活動隆重舉行，總經理劉正均，副總經理、銷售公司總經理白曉亮等領導出席此次上市活動。
今年3月起，北京開始實施京Ⅴ排放标準，成為汽車進入北京市場的關鍵門檻。哈飛中意V5在研發之初，就将達标京Ⅴ排放标準作為重要技術指标設定，并與國Ⅳ排放标準車型同步開發。5月中旬，第一批京Ⅴ版中意V5按照計劃下線并供應北京市場。
總經理劉正均在中意V5北京上市儀式上表示：“中意V5沿用了‘哈飛中意’這個在中國汽車史上家喻戶曉的名字，他傳承了哈飛中意被廣大用戶高度認同的優良性能”。中意V5上市會現場氣氛十分熱烈，衆多新老客戶及潛在用戶前來一睹中意V5的風采，接受邀約前來的多家媒體也對此次中意V5北京地區上市活動做的大量相關報道，通過新老用戶及多家媒體的宣傳帶動，中意V5在北京地區的知名度得到了進一步的提升。
此次上市活動效果顯著，在上市會當天實現現場銷售6輛，留下詳細用戶信息的意向用戶32人。
又訊5月26日，哈飛中意V5河北地區上市盛典在石家莊河北同力4S店隆重舉行。公司總經理劉正均，副總經理、銷售公司總經理白曉亮出席此次上市活動。
上市活動現場氣氛十分熱烈，150多位車主、媒體記者等嘉賓出席了發布會，共同見證新車上市這一美好時刻。現場嘉賓及觀衆對哈飛汽車航空品質的繼承，人性化的設計理念給予了高度肯定。有趣的“裝人”測試将現場活動氣氛推向高潮，呼啦一群人進入了中意V5，到底中意V5能容納多少人？現場每一位嘉賓都非常期待，等到主持人宣布可以的時候，開始讓參與的人下車，數1、2、3……21，居然裝載了21個人！如此大的空間，現場的每一位嘉賓無不為之折服！
此次上市活動也取得了顯著的銷售效果，在上市會當天實現現場銷售新車4台，預定10台，留下詳細信息的意向用戶數10人。
中意V5傳承了哈飛中意的優良性能和優秀基因，作為一款極具競争力的微車産品相信在河北地區一定會迅速打開市場，實現中意V5河北地區的銷售目标。
最新信息
長安福特未來或收購哈飛汽車聯手擴産能
重慶市北部新區長福西路1号，長安福特第一工廠，或許将在兩年後誕生長安福特首款自主品牌車型，代号I06。而在合資公司投産自主品牌産品，或許是長安福特為下一步擴産計劃進行的先導工程。按照相關産業政策精神，合資公司擴産的先決條件是上馬合資自主品牌或者新能源車項目。
根據近日網上曝光的環評公示文件——《長安福特汽車有限公司I06自主品牌乘用車生産線技術改造項目環境影響評價信息第一次公示》，長安福特的合資自主品牌項目總投資約10億元，主要生産自主品牌I06轎車，設計生産規模為7萬輛/年，預計投産時間為2016年9月。
實際上，在公開場合，相關信息已經獲得長安福特高管确認。日前，長安福特總裁馬瑞麟回應外界關于是否計劃再建新工廠時稱，現在長安福特工廠設施柔性很大，可以根據生産需求進行改變，不排除未來會在新工廠生産長安标的自主品牌，也存在聯合推出自主品牌的可能性。而環評公告則揭示，馬瑞麟所言非虛。
5月份，關于長安福特在北京設廠、收編哈飛汽車的傳聞甚嚣塵上。上述傳聞産生的背景則是，長安福特過于吃緊的産能現狀。長安福特的回應是，“不對猜測評論”，公司目前正在通過加快重慶和杭州新工廠的建設來實現于2015年達到120萬輛年産能的目标。當然，從中長期來看，亦不能完全排除長安福特未來收編哈飛的可能。
舊瓶裝新酒
2015年将是福特“1515”計劃實施的最後一年，作為國内合資車企陳營近兩年的“黑馬”，長安福特産能也将達到120萬輛。目前長安福特重慶一廠和二廠總産能達到65萬輛，與去年68萬輛銷量相近。
長安福特去年銷量接近68萬輛，創下合資公司成立以來新高，比2012年的不足42萬輛暴漲62.2%。
作為長安福特走出重慶的第一步，2012年4月19日，長安福特汽車宣布在杭州建設新整車廠，投産後長安福特汽車的年總産能将超過120萬輛。該廠計劃總投資75億元人民币，預期今年年底或明年年初投産，主要産品為福特體系中的中高端車型，一期産能25萬台/年，年産值可達500億元，二期産能達到50萬台/年，年産值将突破1000億元。
國内近年來合資企業新建工廠獲得政府審批有一條不成文的規定，須具備自主品牌和新能源規劃。顯然，作為高端制造基地、計劃生産林肯的杭州分廠初期并不具備生産自主品牌的可能性。那麼自主就需要在重慶一廠和二廠尋找出口。
長安福特汽車有限公司一工廠位于北部新區長福西路1号，是長安福特在華的第一家工廠，現生産C307經典福克斯、B515翼博、CD391新蒙迪歐及Y483沃爾沃四種乘用車，産能為25萬輛/年。
在環評公示中，對于I06自主轎車項目的解釋是“為了保持市場的競争能力，适時地推出适應市場需要的新産品，積極主動地進行産品結構調整，公司決定開始I06自主品牌乘用車生産線技術改造項目。”
