大衆開迪

大衆開迪

大衆旗下的緊湊型多功能車
開迪(caddy)是在第5代高爾夫技術平台pq35上開發出的小型多功能車,可以稱做緊湊型多功能車cMpv(compactmultipurposevehicle),介于轎車和mpv之間。按大衆原來的叫法是緊湊型van。2004年2月在德國本土投放。開迪作為中國首款高頂多功能轎車,開辟了中國汽車市場的又一新的領域。
  • 中文名:大衆開迪
  • 外文名:caddy
  • 所屬品牌:大衆
  • 制動方式:
  • 生産廠商:
  • 車身重量:
  • 參考價格:
  • 軸距:
  • 車型尺寸:
  • 行李箱容積:
  • 油耗:
  • 油箱容積:
  • 引擎類型:
  • 标準座位數:
  • 最高時速:
  • 座位材質:
  • 加速時間:
  • 驅動方式:
  • 排量:2000年
  • 廠方油耗:5.3(90km/h)
  • 級别:MPV
  • 質保:2年或6萬公裡

相關介紹

車系介紹

具有産品二元性的開迪,突破了傳統的mpv概念,引入了載人搭物雙重功能,充分體現了更多的人性關懷,開辟了國内車市的獨特市場空間,實現了生活中全方位的多功能,把多功能車的标準又提升到“全能”的高度。由于開迪具有靈活且便于組合的超大車内空間、舒适安全的駕駛感受,使得這款車所倡導的“空間駕乘理念”實現了前沿性突破,滿足了消費者對車内生活空間具有延伸性的要求。獨特的1.22m高頂設計,保證了開迪駕乘者的乘座舒适性,能夠保持駕乘者良好的視野,并增大乘坐與儲物的空間。而且開迪的承載能力極強,淨載重最高達725公斤,是普通轎車的2倍,完全能夠滿足各種中小企業商務用車的要求。另外,開迪還可以選裝第三排座椅,最多可乘坐7人,并且第三排座椅的選裝位置極佳,成人也适用,并且拆卸方便,特别适合一家多口的外出旅遊,也适合商務應用。

開迪的内飾以黑色為主,具有典型的大衆風格,由于駕駛艙内的寬度及高度較之一般的轎車要大許多,所以在細節的把握上以粗犷為主,無論是中控台還是一般的儲物盒都屬于不拘小節型,倒與整車的風格比較吻合。

動力方面,開迪采用的是大衆為pq35平台專門打造的一款最新的1.6lrsh汽油發動機,技術更加先進,發動機運行更平穩,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km/h等速油耗僅為7.2l/100km。平心而論,這個油耗水平已經相當于一些1.6l排量的經濟型轎車的水平了。該發動機的排放還達到歐Ⅳ标準。另外,開迪還可以選裝ESp(電子穩定系統)這個隻有一些高檔車型才會配備的安全配置。

款式介紹

多功能車

全球汽車消費日益理性的大背景下,多功能轎車正成為汽車發展的一大潮流。目前在歐洲,都市多功能轎車已經形成了以雷諾甘果、雪鐵龍貝淩格和标緻夥伴為代表的獨特的汽車細分市場,發展非常迅速并日趨成熟。開着一輛功能齊全,空間較大的多功能轎車攜帶一家老小外出旅遊,野營聚餐,也成了一種新的生活方式。目前随着中國汽車行業的快速發展,特别是經曆了2003年“井噴”和2004年的突然性低谷後,消費者也變得越來越理性,希望自己所購買的車能夠在空間和功能上有更大的突破,而這種心态的出現從某種程度上促進了我國多功能車的快速發展。但消費者很快發現這些車型雖然功能齊全,但存在着體積龐大、油耗高、操控難、停車不方便等衆多問題。在這種條件下,一輛兼有多功能車的實用性和舒适性的多功能轎車便成為衆多消費者的期盼。

多功能轎車又被人稱為“MPS”,是在轎車的基礎上發展而成的多功能車,它既具有多功能車的大空間和多功能,又具有轎車的舒适性和操控性。與目前市場上的輕型客車和MPV等多功能車相比,多功能轎車不但同樣擁有大空間、多功能,而且大都外觀時尚、精緻美觀,并且在環保節能、舒适性上也有重大突破,能夠充分滿足消費者要求的“空間駕乘理念”。業内專業人士認為,在未來的幾年中,多功能轎車必将成為我國汽車消費中的亮點,擁有廣闊的前景,并且随着中國汽車保有量的不斷增加,交通擁擠,停車難等問題也日益突出,而多功能轎車大多車型緊湊,占用停車面積較小,這對于衆多消費者來說無疑又是一大誘惑。

德國大衆的開迪自2004年2月在德國投放以來,便立即在歐洲成為消費者的新寵,在短短時間内就成為歐洲多功能轎車的代表車型,在同類車型的競争中占據着領先優勢。開迪在國際舞台上的成功向中國消費者展現了其強大的背景實力及廣闊的市場前景,這條成功之路現在已經鋪到了中國市場。2005年4月15日,一汽-大衆生産的“國産”開迪将在中國正式上市并公開銷售。這是一款高頂的MPS(MPS+),目前在中國的市面上,并沒有同級車型。獨到的高頂多功能設計使開迪比傳統的MPV更具有靈活多變的超大空間。同時,基于PQ35平台的先進轎車底盤,則為開迪提供了更優越的操控性和良好的舒适性。

作為一款技術領先、外觀時尚、功能齊全的全新車型,憑借一汽-大衆的強勢品牌和完善的銷售服務網絡,可以肯定地說,開迪必将引領中國多功能轎車發展的潮流,并成為中國多功能轎車細分市場的領導者。新款開迪大衆新款開迪配備了合金輪毂和較低的前擾流闆,而這款車的前霧燈也經過鍍鉻處理。另外,新款開迪的前保險杠、外後視鏡和尾部擾流闆均與車身同色。提起一汽-大衆的開迪,很多人都不會感到陌生,作為國内的首款高頂多功能轎車,開迪自2005年上市以來,其市場表現一直有所欠佳,這直接導緻開迪最終決定退出國内市場。然而,這并不影響開迪在海外的受歡迎度。近日,大衆汽車公司宣布推新款開迪車型,并在10月上市銷售。

新款開迪即将在10月國外上市銷售,加上之前推出的“航海版”和“露營車型”,開迪系列車型可以滿足消費者各方面的需求。開迪航海版在車尾部加裝了一個酷似遊輪台階的梯子,除此之外在側面和尾部還加配了木質裝飾條,恰好與該車的遊輪風格融為一體;而沿車頂周圍加裝的鋁合金行李架更像是甲闆上的圍欄,想必會有很多人希望在這裡享受陽光。開迪外形設計簡潔樸實但出自名門PQ35平台,全車身激光焊接,空間上一切都以實用為出發點。安全配置豐富前部雙氣囊、側氣囊、ABS和TCS(牽引力控制)是标準配置,還有标配的ASR加速防滑系統,可以保證車輛在急加速和濕滑路面上的穩定。

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