詳情
客車/兩廂車/MPV，排量：1.2L、1.4L，油 耗：4.9-7.6L。
概述
浪迪從另外一個角度看，是一款真正的“轎車化微客”，集超強動力、靈便操控、轎車技術、出色的空間表現等優點于一身，自動檔、全時四驅等配置确實是目前國内小型MPV所不具備的。該車采用世界微車專家——日本鈴木技術生産，由于在上市之初價格偏高，導緻市場用戶接受處于“兩難”之地。
但是浪迪卻還是憑借其卓越性讓用戶“一旦試用，就想擁有”，讓浪迪車主親切的稱為“老婆車”。此後浪迪推出陽光版，其價格下探，性價比更高，讓用戶對浪迪車“看得中，買得起”。
基本參數
價格：4.59-7.0萬元
外形尺寸（長/寬/高）：3850/1510/1910mm
排量：1372.0cc
發動機：鈴木K14B（用于北鬥星）
理論油耗：4.7-5.8升/百公裡
浪迪陽光1.2L2010年北京車展之後，昌河鈴木正式推出全新浪迪1.2L車型，進一步豐富了浪迪的産品陣容，彌補了浪迪品牌體系在小排量市場的空缺，同時調整浪迪1.2L車型以後都叫浪迪陽光。浪迪陽光裝載鈴木K12B發動機，所以1.2L浪迪能享受國家汽車下鄉的補貼政策。
對于昌河鈴木公司來說，浪迪陽光的推出可以提高銷量，擴大市場份額，不失為明智之舉。對比1.4L和1.2L的浪迪，外表和内飾沒有什麼區别，試駕後，雖然排量減小，但是憑借鈴木K12B的出色表現，浪迪陽光在動力上與1.4L浪迪差别也不大。
在“靈動多功能生活車”這一設計理念指導下，浪迪打破傳統微面四四方方的造型。浪迪将圓形與方形線條有機的融合在一起，為新一代小型MPV重新定位。多達10種變化的座椅折疊方式更可滿足多種需求。無論是商務、休閑、代步，浪迪都能輕松應付。
昌河鈴木浪迪搭載了K14B發動機，這款發動機的在北鬥星上已經得到了充分的檢驗。K14B發動機繼承了鈴木發動機特有的大功率、低油耗、輕量化、緊湊性、低噪音等優勢，其最大功率可達70千瓦，最大扭矩為115牛?米，滿足國Ⅳ排放。
2L浪迪搭載了性能出衆的鈴木1.2LK12B發動機，其最大功率高達70KW，擁有綿延不絕的澎湃動力，是市面上1.2L發動機中的佼佼者。發動機内部獨特的高能壓縮比設計，則保證在高效大功率輸出的情景下燃油的經濟性。該車還采用了麥克弗遜式獨立結構的前懸挂設計，無論高速還是低速行駛，都能享受到收放自如的轎車舒适操控。
外觀上，385015101910（長寬高）的比例使“小面”的頭銜仍未被真正摘掉，畢竟幾十年來的印象已經成為了家喻戶曉的口頭語，不過與以往的車型不同的是，浪迪擁有更時尚的前臉和更和諧的車身比例，“瘦高”的身材保持了日系車型的經典設計風格。
浪迪的内飾給人簡單、緊湊、實用的印象，日系味道濃厚。通過中控台的設計，還是可以看出浪迪想盡力擺脫以往“小面”的粗糙感和過于簡單構造，比如空調出風口，儀表盤、變速器等等就有不錯的造型與工藝水平，不過礙于昌河鈴木的整體設計水平有限，内飾給人的感覺依舊十分廉價。
空間方面，浪迪前排“闆凳式”的座椅給人最直接的感覺就是又高又平，雖然這種設計保證了駕駛員的視線但舒适感欠佳，另外，座椅沒有上下調節功能，而且缺乏包裹性。第二排座椅的優勢在于頭部和腿部空間都很充裕，而不足的地方就是椅墊與椅背都不算長，也相對較單薄且平直，坐上去的感覺不太舒服。而在第三排，可以利用第二排的4/6分折，将一側不坐人的座椅靠背平放，而創造出“腿凳”的感覺。
