寶駿530:上汽通用五菱生産的汽車-中文百科頻道

基本介紹

寶駿530來自上汽通用五菱，車定位于一款全新的緊湊型SUV。寶駿530預計于2018年正式上市。

寶駿530新車的前臉采用了雙橫幅鍍鉻式的六邊形進氣格栅，兩側的前大燈組運用分體式設計。LED日間行車燈采用了狹長的造型設計，并使用鍍鉻飾條将其與進氣格栅相結合。

寶駿530車身側面的線條較為平直，C柱及D柱加入了黑色飾闆營造出懸浮式車頂的設計。

尾部的造型較為飽滿。黑色包圍的面積較大，并且加入了紅色的裝飾條及銀色的下護闆。另外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣造型。寶駿530車身尺寸方面，寶駿530車的長/寬/高分别為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。

外觀特點

2020款寶駿530長/款/高為4695×1835×1750mm，軸距為2750mm，整體造型延續了硬朗大氣的設計風格。新車采用了全新的點陣式星輝進氣格栅，連貫式的LED“未來眼”日間行車燈顯得靈動，很有未來感。車身側面，平直的腰線提升了整車的視覺長度。車頂采用懸浮式設計，新潮時尚。雙色箭羽式精裝輪毂搭配線條裙邊的造型顯得穩健。璀璨靈動的LED尾燈與前大燈首尾呼應，後保的貫穿式銀色飾條使得整體造型看起來很有運動感

配置方面

寶駿530将根據車型的不同提供LED日間行車燈、前泊車雷達、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鲨魚鳍天線等配置。寶駿530将配備規格為215/60R17的輪胎，并采用銀黑雙色的多輻式鋁合金輪圈。

空間布局

2020款寶駿530新增了6座版本，擁有“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”三種座椅布局，是7萬級别中唯一布局5/6/7座車型的SUV，滿足用戶差異化的用車需求。

其中，“2+2+2”的6座車型擁有舒适的第二排獨立座椅，鄰座間距160mm，配合包裹性的座椅，增加了乘坐舒适感。同時，第二排可移動130mm調節前後乘坐空間，使得第三排空間也寬敞不壓抑，能滿足6口之家的出行需求。

“2+3”的5座車型擁有同級最大座間距，高達979mm的第二排腿部有效距離，使乘客擁有寬闊的乘坐空間，純平的第二排地闆也讓乘坐更舒适惬意。

針對大家庭的用戶，“2+2+3”的7座車型能滿足更多用車需求，第二排座位可縱向移動140mm，也可“一鍵翻折”形成一個通道方便第三排乘客通行。

裝載空間方面，将5座車型第二排，6/7座車型的第二、三排座椅放倒，後備箱可擴展至縱深1.8m，裝載容積達1065L，能裝下約18個24寸的行李箱

動力系統

2020款寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩為250N·m/2200-3400rpm，相當于市場上主流2.4L自然吸氣發動機輸出的動力，滿足國六排放标準，自動擋車型匹配的CVT變速箱由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發，擁有經濟、運動、手自一體模拟8速的駕駛模式，能在2.08-14.5的超寬速比範圍内實現無級變速，整車綜合傳效率達到88.6%，燃油經濟性得到了進一步的提升。

2020款寶駿530采用了諸多國際上的知名供應商，如渦輪增壓器來自于霍尼韋爾、ESP來自于博世、液力變矩器來自于法雷奧等等，保證了産品的綜合品質。

底盤由寶駿汽車與底盤研發機構摩缇馬帝（Multimatic）合作進行聯合調教，考慮了多種路況使用場景，保證了駕乘舒适性和操控穩定性，205mm離地間隙也實現了高通過性

品牌發展

上汽通用五菱積極響應“一帶一路”倡議，在深耕國内市場的同時，抓住世界汽車産業格局調整機會，開拓國際市場。上汽通用五菱印尼子公司于2017年正式建成投産，不僅成為首家在印尼投資建廠的中國汽車企業，也是中國汽車品牌首次在海外投入設備及資源獨立建廠，輸出品牌及産品并形成完整的供應鍊體系、制造體系、銷售服務體系，實現了中國汽車企業知識産權、品牌與産品、人力資本與團隊、業務運營及管理模式等全方位向海外輸出，邁出了中國汽車制造重要的一步。

寶駿530正是在中國“一帶一路”倡議的大環境下，成為公司布局海外市場戰略車型。2019年4月12日，以寶駿530為原型車的雪佛蘭Captiva在秘魯成功上市，8月份，同款車型于泰國上市。2019年初，寶駿530印尼版車型五菱Almaz在上市後連續兩個月占據印尼中型SUV細分市場銷量第一，比肩當地日系品牌。而在印度市場，寶駿530以MG Hector在印度上市之後供不應求，售賣一度脫銷。