項目概況
2008年，博深高速公路被列入“新十項工程”。項目起于惠州市博羅縣羅陽鎮，與G35濟廣高速廣惠段相接，經東莞市，止于深圳市龍崗區排榜互通立交，與鹽排高速公路相接。博深高速公路全長63.2公裡（其中惠州境内長34.1公裡），概算總投資85.94億元，且全線經過惠州、東莞、深圳三個經濟發達城市，用地緊張，建設難度大。
博深高速公路是廣東省中部南北向的又一條重要通道，也是溝通香港、澳門與湖南、江西的又一條重要快捷通道。該項目的開工建設，對于完善廣東省區域高速公路網，緩解國道G205、G107、惠鹽高速、東深公路、G94珠三角環線高速莞深段、G15沈海高速廣深段等道路的交通壓力，改善沿線地區的交通條件和投資環境具有重大現實意義。與此同時，将加快推進深莞惠産業布局一體化和區域經貿合作，加強珠三角地區與江西、湖南等北部地區的聯系，促進粵、港、湘、贛等地跨區域的經濟合作，實施“泛珠三角經濟圈”經濟戰略具有重要意義。
博深高速公路橫跨深、莞、惠3個市，北起惠州市博羅縣羅陽鎮，與廣惠高速公路交于博羅立交，途經惠州市博羅、羅陽、潼湖、瀝林，東莞市橋頭、謝崗、清溪、鳳崗，南止于龍崗排榜，與機荷高速、鹽排高速公路接于排榜立交。博深高速沿線設義和、蘇村、潼湖、軍墾農場、瀝林北、約場、官井頭、楊崗及鳳崗等9個匝道收費站及義和、鳳崗兩個主線标識站，并設置了謝崗服務區，通過博羅、瀝林西、排榜等樞紐分别與廣惠、潮莞、鹽排高速公路相連，交通便利。龍崗有三個出入口可上博深高速，填補東莞東部高速路空白。由南向北，沿着鳳崗與深圳、清溪謝崗橋頭與惠州的邊界線，這裡還是一片山林的寂靜之地。而在兩到三年後，一條連通莞深惠的大道将橫亘其間，這就是博深高速。
從此，東莞東部的橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等地去惠州深圳，将不用再走地方路兜大圈，可全程高速到達。加上高速路要延伸到湖南，今後東莞到湖南、江西等地也将再添通道。博深高速公路建成通車後，對于完善廣東省區域高速公路網，緩解國道G205、G107、惠鹽高速、東深公路、G94珠三角環線高速莞深段、G15沈海高速廣深段等道路的交通壓力，改善沿線地區的交通條件和投資環境具有重大意義。
項目優勢
填補空白
博深高速是S27仁深高速公路的其中一個路段。在東莞境内，它經過橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等東部地區，大部分橫跨在莞惠、莞深之間的邊界地帶。博深高速開通，橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等東部地區将是“最大獲益者”。目前，東莞中西部高速公路密集，而東部鎮區卻少有高速公路相連，隻有一條省道S255東深公路連通。東深路是地方路，速度不快，而且車流量大，塞車也比較嚴重。博深高速的建設對東莞東部地區來說是件“大好事”，可填補東部地區高速路的空白，以往橋頭、謝崗等鎮上高速起碼要半小時，博深高速建成後幾分鐘就能上高速。
縮減路程
東莞往北的通道比較少，尤其在東部地區，博深高速開通後，最大的好處是，拉近了東莞東部與惠州、湖南等北部省市的距離。以往，東莞人去惠州都必須往北或往南繞一個“U形”後，才能上到往北的高速路。今後東莞到湖南、江西等地也将再添一便捷通道。
建成通車
2013年1月31日15時起博深高速公路開始通車。它也是泛珠三角區域合作公路、水路交通規劃的一部分，春運将承擔起分流廣深高速路車流壓力的責任。對于廣州市民來說，則是多了條捷徑，例如從廣州到鹽田港，原來需途經增莞高速、莞深高速、梅觀高速以及機荷高速等，現在則隻需廣惠、博深兩條高速，省時省金。
