饒平站:廣東省饒平縣高堂鎮饒平站-中文百科頻道

車站簡介

饒平站位于潮州市饒平縣，設有設旅客站台3座，正線及到發線5條。車站最高聚集人數400人，占地467.2畝。站房總建築面積3196㎡，旅客站台雨棚建築面積15387㎡。整個站台采用無廊柱鋼結構建設，少了柱子的遮擋，視野更為開闊。站台設有“1”号站台，和“2-3”号旅客站台兩座，并配有自動扶梯方便旅客進出站台。

饒平站配套有雙向四車道的進站大道，全長3.63公裡，按照一級公路的标準建設。規劃中的站前廣場總占地面積約750公頃，配套有公交站、汽車客運站、的士停車點和公共臨時停車場。站區從左往右分為出站口、進站口和售票處三部分。進站口處，兩台安檢，三個旅客入閘口處都設置有刷卡機器，旅客乘動車可刷車票或身份證入站。

饒平站為廈深鐵路的途經站，主要列車為深圳和廈門方向的動車，每天有一班前往深圳的始發動車。饒平站的開通對饒平經濟社會發展起着重要的作用，大大方便了人民群衆的出行。

據了解，廈深鐵路饒平站占地467.2畝，站房原總建築面積3196平方米，原定位是縣級中間過路站，不作為始發車站。經多方努力争取，已于去年4月份始發饒平至深圳一個班次，但由于現有站房存在擁擠、功能缺乏等問題，已不能滿足現有需求。此次擴建後，饒平站站房将由原小規模變為中規模，聚集量可由600人增加到1700人，并将争取增開饒平至廣州始發班車一對。

規劃擴建

饒平火車站擴建工程已經設計完畢，即在目前站前廣場建設一座與原一樣規模的客運綜合大樓，面積3200平方米左右，從廣鐵集團初步了解是本月份開工，但建設的各項籌備工作較繁雜，是否準時開工，還須努力。工程建設工期須一年左右，建成後，才能增開始發廣州班。目前饒平火車站北還在擴建貨運場，面積54000平方米，預計本月底完工，至于開通貨運問題尚須道路建設配套。有關北側新建一“島”問題，因不影響增開始發廣州班，目前尚不列入擴建事項。

針對饒平站何時開通廣州直達動車的問題，市交通運輸局指出，饒平站的定位是中間過路站，并非始發站。市委市政府就此與廣鐵集團達成共識，計劃9月底對饒平站進行擴建，明年3月完工。

【同期聲】市交通運輸局局長黃奕斌：市政府與饒平縣政府分擔對饒平站的擴建部分投資，現投資已撥款，整個饒平站擴建施工合同已簽訂，招招标已完成，施工隊正在進場，争取6個月把饒平站擴建完善，達到具備始發站條件就可以有直達廣州的動車。

預計2017年1月5日（全國鐵路運行圖調整）就會有增加始發廣州南站（廣州東站）的動車組，未來的潮汕站動車運用所的建成投入使用，将會饒平站開行更多的始發動車組提供了條件，同時2017年初啟用的廈門北動車所也将會為廈深鐵路加開列車。

通達度

由于饒平站處在我國高速鐵路四橫四縱幹線之一的杭深線的廈深段，本線通過的過路車以及跨線車使饒平的往東的通達度相當高，往東可以直達華東的南京、合肥、上海、杭州、福州、南昌等省會城市（直轄市），也可以到達甯波、溫州、泉州、廈門等經濟發達沿海城市，也可以到達黃山、武夷山、三清山等著名旅遊城市；往西可以到達深圳市，極大地方便民衆的出行。

日常運營

在12306購票網站查詢到，直到2016年10月11日為止，饒平站每天共停靠34趟動車，其中深圳往饒平（廈門）方向17趟，廈門往饒平（深圳）方向17趟。

深圳北站至饒平站，一等座121.5元，二等座101.5元。

廈門北站至饒平站，一等座59元，二等座49.5元。

建設情況

饒平站是廈深鐵路廣東段最東段的一個站，與福建接壤，于2013年8月1日與廈深鐵路福建段一起聯調聯試，比廣東段提前近2個月聯調聯試，這讓饒平站的施工比其他各站工期更緊，尤其是站台鋼結構無柱的施工。面對工期的提前，項目部克服了施工道路不通，超長超大構件運輸困難、雨季施工和夜間作業等重重困難，達到了業主節點要求，得到了業主的表揚和相關配合單位的好評。

另據了解，饒平站鋼結構無柱站台雨棚的施工是整個車站施工的重點控制性項目，雨棚長450米，主梁最大跨度約43.2米，總面積21279平方米。采用鋼管混凝土柱，H型鋼拱形鋼梁，U型檩條和銀灰色壓型0.8mm厚屋面闆。鋼柱、鋼梁、屋面水平支撐及柱間支撐等在鋼結構加工廠制作，鋼柱、鋼梁按設計接口分段出廠，單個構件最大長度為17.38米，重量約為9.3T，全部公路運輸。

由饒平縣交通局負責實施的廈深鐵路饒平火車站進站公路新建工程，起點位于火車站前廣場，終點在錢東鎮，與縣道X086鐵汫線相交，全長3.63公裡，工程采用一級公路标準，雙向4車道水泥混凝土路面，同步配套路燈、綠化和護欄。項目估算投資7021萬元。至2013年10月31日已全面完成總工程量的85.7%。

開通運營

2013年12月28日上午9時整，廈深鐵路首趟動車D2333次準點從廈門北站出發開往深圳北站，10時24分，列車駛入潮汕站，打開車門迎接潮汕站首批旅客。12時39分，從深圳開往廈門方面的D2286次動車緩緩駛入饒平站，這是該發車方向的動車首次在饒平站停靠。“我們今天是專程來體驗第一班車的！”能夠親自見證高鐵時代的正式到來，潮汕地區的旅客們相當興奮。

首日饒平站共開出13趟動車，發送旅客約200人，主要去往廈門、深圳方向。