運行調整
2010年4月26日，列車開通，停靠唐山北站和灤縣站；
2010年6月20日，更換車型為CRH2，取消停靠唐山北站和灤縣站；
2010年10月8日，北戴河站改造，取消停靠北戴河站；
2010年11月15日，秦皇島車站改造，秦皇島車站客運業務搬到龍家營站，更換車型為CRH5，停靠唐山北站、灤縣站；
2011年7月2日，北戴河站改造完成，終點站調整為北戴河站，取消停靠唐山北站、灤縣站；
2011年8月28日，723事故後全國鐵路調圖，結合暑期情況，終點站調整為龍家營站，停靠唐山北站；
2012年4月28日，始發站由北戴河站恢複至龍家營站；
2012年7月1日，秦皇島站暑期臨時開放辦理客運業務，始發站調整為秦皇島站；
2012年12月22日，受石家莊站改造、京廣高鐵開通影響，北京鐵路局12月調圖，取消D4535/8、D4536/7，同期加開K7716/3次列車以緩解客運壓力；
2013年7月15日，列車恢複開行，因為使用一組車底，D4536/7在秦皇島立折，車次改為D4538/5，時刻表有調整。
時刻表
