概述
沈陽地鐵二号線是繼沈陽地鐵一号線通車試運營之後，東北地區第二條已建成通車的地鐵線路。規劃總長為57.8公裡的地鐵二号線，由于主體部分與沈陽的城市金廊走向基本一緻，因此也被響亮地稱為“金廊線”。這條貫通城市南北的金線，北起道義組團，南達桃仙航空港，穿越了渾河，串起了沈陽市最具發展潛力的黃金地段，為城市未來的發展預留下了極為寬廣的發展空間。
二号一期工程于全長約21.86公裡，北起三台子站，南至全運路站，全長21.86公裡，全部為地下線路；設車站19座，停車場1座，主變電所1座，運營控制中心與一号線合用，工程總投資94.99億元。2006年11月18日開工建設，2011年12月30日通車試運營。
沈陽地鐵二号線北延線全長10.6公裡，設站7座，又稱沈鐵城際鐵路地下段。正在建設中，預計2013年（全運會前）建成通車。另外，沈陽地鐵二号線南延線全長16.5公裡，設站7座，又稱沈陽至遼陽城際鐵路上深-桃仙段。即将開工建設。
車站設置
一期工程：（已開通運營）全長約21.86公裡，設站19座。設有：三台子站、陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、中醫藥大學站、岐山路站、沈陽北站站、金融中心站、市府廣場站、青年大街站、青年公園站、工業展覽館站、市圖書館站、五裡河站、奧體中心站、營盤街站、世紀大廈站、白塔河路站、全運路站。
北延線：全長10.6公裡，設站7座，又稱沈鐵城際鐵路地下段。設有：醫學院站、師範大學站、航空航天大學站、遼甯大學站、人傑湖公園站、蒲河大道站、蒲園路站。
南延線：全長16.5公裡，設站7座，又稱沈陽至遼陽城際鐵路上深-桃仙段。設有：沈本大道站、博物館站、行政中心站、市民廣場站、桃仙路站、四環路站、桃仙機場站。
車型
沈陽地鐵二号線采用國家标準B型車，車輛材料采用輕巧的鋁合金材料，從車輛外觀看，該列車的車頭呈流線型。車内配有電子顯示系統、LCD液晶電視、空調、即時廣播等系統。最高運行速度達到80公裡/小時，平均運行速度不低于35公裡/小時，一期工程設計日客運總量約在28.63萬人次。和地鐵一号線相比，地鐵二号線的裝修風格更加富有特色。總體來說，地鐵二号線每個站廳的風格和色彩都不同。
票價
根據地鐵1号線試運營情況，經市政府同意，決定地鐵2号線票價維持現行地鐵一号線水平，統一執行8站以内2元、9—12站3元、13站以上4元的票價，一、二号線換乘不多收費，依舊按照統一收費标準執行。與國内其他城市比較，綜合地鐵兩條線的票價水平，除了北京由巨額财政補貼支持的2元一票制以外，沈陽是票價最低的。
