曆史沿革
2007年10月，京滬高速鐵路可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批複。報告指出将在位于滁州市定遠縣池河鎮境内的青崗村将設立京滬高速鐵路全線唯一的越行站；11月，安徽省發改委向國家發改委提車申請将青崗越行站升級為京滬高速鐵路中間站。
2010年，京滬高速鐵路原青崗越行站升級為定遠客運站；8月30日，定遠站開工建設。
2011年5月，定遠站完成主體工程的建設，站房裝飾工程及附屬配套設施工程進入收尾階段；2011年6月30日，定遠站随京滬高速鐵路的正式開通而投入運營。
2019年11月，定遠站正式實行電子客票。
建築規模
建築設計
設計理念
截至2011年6月，定遠站屬于典型的中國建築，講究四面對稱，表現手法上則采用古今結合，外立面為灰色的磚體，中間是藍色的玻璃幕牆，兩邊采用中國古文化的團壽圖案和廊式建築巧妙結合，形成獨有的建築風格。站房兩側牆上镌刻有圓形窗格圖案。
設計參數
截至2011年6月，定遠站站房總建築面積為4000平方米，其中候車廳面積為1280平方米。
整體布局
截至2011年6月，定遠站站房主體為1層，兩側局部2層。站房中間為進站口和候車室、站房左側為出站口，右側為售票處。
站台線路
截至2011年6月，定遠站的站台規模為2台4線，途經的線路為京滬高速鐵路。
運營情況
客運流量
2011年，定遠站日均旅客發送量僅有幾十人次。
2012年，定遠站共發送旅客12.56萬人次，日均發送旅客344人次。
2013年，定遠站全年發送旅客20.23萬人次，日均發送旅客達554人次，增幅近40%。
交通換乘
公交線路
截至2013年6月，定遠站共布設一條公交線路。
價值意義
定遠站，是京滬高鐵23個停靠站中的一站，是京滬高鐵安徽境内四個客運站之一。（滁州市人民政府評）
