曆史沿革
T369/368、T370/367次列車的前身為大連至漢口的L265/268、L266/267次列車，于2002年春運起開行。
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，L265/268、L266/267次列車正式改為圖定快速列車，車次為K369/368、K370/367次，并使用25G型客車擔當。
2014年7月1日，K369/368、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到，自此結束大連沒有進穗列車的曆史。 同年12月10日，K369/368、K370/367次列車升級為特快列車，車次改為T369/368、T370/367次，同時改為使用25K型客車，并于鄭州至衡水段改經隴海、京九線運行。
2016年5月15日，T369/368、T370/367次列車于霸州至鄭州段改經霸徐、京廣線運行。
列車運行信息
車次15:31從大連始發，05:31到終點站廣州，曆時62小時00分，全程共有36個停靠站，分别是：大連、金州、普蘭店、瓦房店、熊嶽城、大石橋、盤錦、溝幫子、錦州、葫蘆島、綏中、山海關、唐山、天津、保定、定州、石家莊、邢台、安陽、新鄉、鄭州、漯河、駐馬店、信陽、廣水、孝感、武昌、鹹甯、赤壁、嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州。。
