曆史沿革
2010年7月9日，餘姚北站開工建設，時稱餘慈站。
2012年10月，餘姚北站進入内部裝修掃尾階段，餘慈站正式更名為餘姚北站，站房的3個候車大廳和4個售票廳裝飾基本完成 。
2013年1月中旬，餘姚北站開始聯調聯試，滿足開通運營的要求。7月1日，餘姚北站開通運營。
2019年1月，餘姚北站北廣場送客通道投用，并實施了電子客票。
建築規模
建築設計
設計理念
餘姚北站設計創意采用了河姆渡文化圖騰——“雙鳥朝陽”的理念，天、地、人共存共生，預示着餘姚高鐵新城的光明未來，像神鳥一樣昂首挺立。站房兩側樞紐綜合體形态猶如雙鳥引吭啼鳴，中部站房與廣場如同熾烈蓬勃的太陽，通過獨創設計使交通與商業協力騰飛。廣場的景觀設計和人流疏導相結合，突出主要交通軸線和視覺軸線的引導，同時考慮休息交流的小環境營造，在周邊的開放空間内布置綠化、景觀，起到空間的分離和緩沖帶的作用，整體景觀設計體現出開闊、大氣、富有情趣的空間環境 。
設計參數
截至2013年4月，餘姚北站站房建築面積達12000平方米，站房有3個候車大廳和4個售票廳 ，年發送旅客可達600萬人次 。南北廣場總用地面積50000平方米，地下停車場建築面積約5.9萬平方米，泊車位1100多個。
整體布局
餘姚北站站房為高架站台“線下式”車站，站房有五層高，分上下兩層。餘姚北站有南北廣場、地下停車場、通站道路，南廣場東西兩側是公交車站，北廣場西首是長途客運站和旅客集散中心、通站道路“兩縱兩橫”共四條，在站場區域呈“井”字狀，是溝通、連接城市主幹道城東路、餘慈公路和新建北路的主要道路。
站台線路
截至2013年7月，餘姚北站站台規模為2台6線，途經的線路是杭甬高速鐵路。
運營情況
自助購票
2013年7月，餘姚北站設有自動售取票機。
便民設施
電子客票
2019年1月，餘姚北站實施電子客票，打通了互聯網與車站窗口的服務渠道，旅客無需取票，刷證即可乘車。
吸煙區
2019年6月，餘姚北站建立了吸煙區、健康素養塔。
客運流量
2014年7月1日至8月31日，餘姚北站暑運旅客發送量為49萬餘人次，日均7903人次，比2014年春運的日均6463人次增長22%。
2017年2月春節期間，餘姚北站旅客發送量為7.95萬人次，其中2月2日旅客發送量為2.7萬人次。
2018年2月，餘姚北站日均旅客發送量為1.4萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2013年6月，途經餘姚北站的公交線路有7條。
長途汽車
截至2016年6月，在餘姚北站乘坐餘姚專線大巴，經40分鐘左右車站抵達位于甯波杭州灣新區的甯波方特。
文化特色
“寒冬送暖義心傳善”志願服務活動
2017年1月，餘姚北站開展了以“寒冬送暖義心傳善”為主題的志願服務系列活動。志願者将200份湯圓水餃、180套圍巾耳套、200副春聯與“福”字發放到旅客、保潔員、保安、公交司機、車站工作人員手中 。
“溫暖回家路”志願活動
2020年1月，餘姚北站開展“溫暖回家路”活動，志願者包括贈送姜茶、福袋和春聯以及免費健康檢查等一系列愛心活動。
健康知識宣傳欄
2019年6月，餘姚北站開設了健康知識宣傳欄。
價值意義
餘姚北站的開通運營，是餘姚市城市化進程中又一張亮麗的名片。（餘姚新聞網評）
