簡介
京港澳高速公路（G4原京石高速公路）是中國大陸第三條開工建設的高速公路、是中國第一條全封閉全立交式高速公路。被譽為“中國公路建設的新起點”。
北京路段
京石高速公路是一條連接北京和石家莊的高速公路，以北京的三環路為起點，到石家莊的南高營樞紐立交為止，全程大約270公裡。京石高速是中國大陸最早建設的幾條高速公路之一，于1986年4月開始起分期分段建設，到1993年11月全線建成通車。
廣東段
廣韶高速公路
廣韶高速公路是國家“五縱七橫”規劃項目中京珠高速主幹線的重要組成部分。廣韶高速北起湖南省郴州市宜章縣小塘，接京港澳高速耒宜段，途經韶關市樂昌、乳源瑤族自治縣、武江區、曲江區、翁源縣、清遠市英德、佛岡、廣州市從化、花都，南止于廣州市白雲區太和鎮，與廣州北二環高速公路和華南快速幹線相連。
廣深高速公路
廣深高速是廣深珠高速公路的首期工程。它北起于廣州市黃村立交,與廣州環城高速公路北段相接,南止于深圳市皇崗口岸,與深圳皇崗路相接。屬于G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15并線之路段。行車線設計為為雙向六線行車，全線設有路燈照明，全長120公裡，限速為時速120公裡，沿線設有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻湧、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新聯、太平、五點梅、長安、新橋、黃田、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個收費站及互通式立交橋；
香港段
至深圳灣大橋中央中港交界處結束。
大事件
暴雨災害
2011年7月22日，河南信陽明港段發生一起特大交通事故，造成41人死亡。
2012年7月21日，北京暴雨。突如其來的洪水将京港澳高速公路出京方向雙向6條車道、長達900餘米的路段淹沒，也将在此路段排隊通行的車輛淹沒，據初步估計，現場積水達20萬立方米。
2012年7月22日20時，經過潛水員反複下水10餘個小時的摸排，估算水下有80餘輛遇險車輛，并發現3具遇難者遺體。
2012年9月28日，韶關段北行1898公裡+800米處（乳源山外山大橋路段）發生一起特大交通事故，造成5人當場死亡、4人受傷。
2012年10月10日，朱亭收費站附近發生特大交通事故，22輛車發生追尾。目擊者稱，至少導緻4人死亡。
2012年10月5日，韶關乳源段發生一起特大交通事故，緻7人當場死亡、3人受傷。
重大交通事故
2013年6月6月4日6時許，在京港澳高速公路駐馬店833至841公裡路段，因突發團霧引發東西兩側16起交通事故，此次系列交通事故共造成36輛汽車受損；49人受傷，其中9人經醫院搶救無效死亡。
指揮中心立即調集四個中隊、11輛消防車、56名消防官兵趕赴現場救援。事故現場近千輛車滞留，事故地段共分為16處車禍現場，95人被困。其中，最嚴重的一處車禍現場有12輛車相撞，而且當中一輛運送濃鹽酸的貨車由于劇烈碰撞，塑料桶裝濃鹽酸部分發生洩漏。指揮員組織消防官兵佩戴防化服、空氣呼吸器，在噴霧水槍的掩護下，迅速展開救援工作，并從變形的車體内将10名被困人員成功救出。4日13時許，經過消防官兵的全力救援，95名被困人員全部救出。
變化
“十四五”期間，全省高速公路計劃投資約3355億元，全面建成“七縱七橫”為主骨架的暢通高效的高速公路網；G4京港澳高速、G6滬昆高速湖南段兩條主通道，将按不低于8車道标準實施全線擴容改造；全省31個省際出口将實現高速公路通行“全覆蓋”。
禁止通行車型
上述時間段内，京港澳高速公路鄭州（京港澳與連霍高速公路互通的劉江立交橋）至安陽段（豫冀省界）的安陽方向，禁止危險貨物運輸車輛通行；安陽段至鄭州方向正常通行。禁行路段沿線各收費站禁止危險貨物運輸車輛駛入。危險貨物運輸車輛應選擇大廣等其他高速公路繞行或就近駛離高速公路。
