标線類型
1、白色虛線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識别線；畫于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向随時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線
畫于路口時，作為停車讓行線。
特點
道路交通标線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求幹燥時間短，操作簡單，以減少交通幹擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。
分類
道路交通标線按形态可分為以下四類：
（a）線條，标劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；
（b）字符标記，标劃于路面上的文字、數字及各種圖形符号；
（c）突起路标，固定于路面上，起标線作用的突起标記塊，在高速公路或其他道路上用來标記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來标記彎道、進出口匝道、導流标線、道路變窄、路面障礙物等。；
（d）輪廓标，指示道路的方向、車行道的邊界，沿着公路前進的方向左、右側對稱連續設置。按設置條件，輪廓标可分為埋設于路面和附着式兩種。
道路交通标線按功能可分為以下三類：
（a）指示标線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的标線。
（b）禁止标線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的标線；
（c）警告标線，促使車輛駕駛人及行人了解道路的特殊情況，提高警覺，準備防範或采取應變措施的标線。
道路交通标線按設置方式可分為以下三類：
（a）縱向标線，沿道路行車方向設置的标線；
（b）橫向标線，與道路行車方向成角度設置的标線；
（c）其他标線，字符标記或其他形式标線。
形态
道路交通标線按型态可分為以下四類：
（a）線條标劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。
（b）字符标記标劃于路面上的文字、數字及各種圖形符号。
（c）突起路标安裝于路面上用于标示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
（d）路邊絲輪廓标安裝于道路兩側，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。
功能
根據《道路交通标志和标線》國家标準（GB5768-1999）的規定，我國現行的道路交通标線可分為以下三類：
一、指示标線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的标線。
包括：
1、雙向兩車道路面中心線
用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。
2、車行道分界線
用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。
3、車行道邊緣線
用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。
4、左轉彎待轉區線
用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。
5、左轉彎導向線
表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。
6、人行橫道線
表示準許行人橫穿車行道的标線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）
7、高速公路車距确認标線
用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。
8、高速公路出入口标線
是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交彙，減少與突出部緣石的碰撞的标線。包括出入口的橫向标線、三角地帶的标線。
（1）直接式出口标線
（2）平行式出口标線
（3）直接式入口标線
（4）平行式入口标線
9、停車位标線
表示車輛停放的位置。線為白色實線。
（1）平行式停車位
（2）傾斜式停車位
（3）垂直式停車位
10、港灣式停靠站标線
表示公共客車通過專門的分離引道和停靠位置。
11、收費島标線
表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的标記。
12、導向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道内、出口匝道附近及對渠化交通的引導。
13、路面文字标線
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的标記。
（1）最高速度
（2）大型車
（3）小型車
（4）超車道
二、禁止标線
是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規定，機動車機動車駕駛人和行人需嚴格遵守的标線。
包括：
1、禁止超車線
表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。
（1）中心黃色雙實線
（2）中心黃色虛實線
（3）三車道标線
（4）禁止變換車道線
2、禁止路邊停放車輛線
表示禁止在路邊停車的标線。
（1）禁止路邊長時停放車輛
（2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線
3、停止線
信号燈路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。
4、停車讓行線
表示車輛在此路口必須停車或減速讓幹道車輛先行。
5、減速讓行線
表示車輛在此路口必須減速或停車，讓幹道車輛先行。
6、非機動車禁駛區表線
用以告示騎車人在路口禁止駛入的範圍。左轉彎騎車人須沿禁駛區外圍繞行，以保證路口内機動車通行空間和安全側向淨空。
7、導流線
表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。
（1）複雜行駛條件丁字路口導流線
（2）複雜行駛條件十字路口導流線
（3）複雜行駛條件斜交丁字路口導流線
（4）複雜行駛條件支路口主幹道十字路口導流線
（5）複雜行駛條件不規則路口導流線
（6）複雜行駛條件Y形路口導流線
8、網狀線
用以告示駕駛人禁止在該交叉路口臨時停車。
9、中心圈
用以區分車輛大、小轉彎車輛不得壓線行駛。
10、專用車道線
用以指示僅限于某車種行駛的專用車道，其他車輛、行人不得進入。
11、禁止掉頭标記
三、警告标線
是促使機動車駕駛人和行人了解道路變化的情況，提高警覺，準确防範，及時采取應變措施的标線。
包括：
1、車行道寬度漸變标線
用以警告車輛駕駛人了解路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，禁止超車。
（1）三車道縮減為雙車道
（2）四車道縮減為雙車道
（3）四車道縮減為三車道
（4）四車道縮減為二車道
（5）三車道斑馬線過渡
（6）雙向兩車道改變為雙向四車道
2、接近障礙物标線
用以指示路面有固定障礙物的标線。
（1）雙車道中間有障礙
（2）四車道中間有障礙
（3）同方向二車道中間有障礙
3、接近鐵路平交道口标線
用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛人謹慎行車的标線。
設置
一、縱向标線
是指沿道路行車方向設置的标線。
二、橫向标線
是指與道路行車方向成角度設置的标線。
三、其他标線
是指字符标記或其他形式标線。
形态分類
道路交通标線按型态可分為以下四類：
一、線條
标劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。
二、字符标記
标劃于路面上的文字、數字及各種圖形符号。
三、突起路标
安裝于路面上用于标示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。
四、路邊線輪廓标
安裝于道路兩側，用以指示道路方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。
注意事項
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第90條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
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塗料分類
路面标線塗料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型以及雙組份型四類。
常溫溶劑型可在常溫條件下作業施工，對環境的要求比較寬松，适用範圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠幹燥時間較快，環氧漆的附着性和耐久性較好，酯膠漆由于耐磨性差，用量有限。常溫溶劑型油漆的有效使用壽命為4~8個月。
加熱溶劑型塗料，加熱溫度較低，通過溶劑揮發和樹脂在空氣中氧化聚合而成膜。幹燥速度較快，塗膜厚，使用壽命可達8~15 個月，反光效果好。
熱熔型塗料無溶劑，施工時需要加高溫使粉狀塗料熔化，利用專用設備塗敷于路面，冷凝後成标線。這種标線凝固快，耐磨性強，有效壽命可達20~36個月，反光性好，适用于繁忙的城市幹道和高速公路上使用。
雙組份标線塗料中，以PMMA為樹脂的居多，各種性能都優于以上三種塗料。
塗料結構
常溫溶劑油漆由合成樹脂（15%~20%）構成塗膜，并粘合其他各種原料成分。包括：顔料（15%~20%）主要是着色及遮蓋；體質顔料（15%~38%）是充填料，以增加機械強度和耐磨耗性能；添加劑（2%~5%）是促進快幹，防止沉降，結皮、易分散，增加穩定性的成分；溶劑（30%~40%）賦予油漆流動性，調整粘度。
加熱溶劑型塗料由合成樹脂、着色顔料、體質顔料、添加劑和溶劑五種成份構成。合成樹脂構成塗膜，并促使各原料相互粘合。顔料使标線着色及遮蓋。體質顔料為充填材料，增加塗料機械強度和耐磨耗性能。添加劑可促使标線塗料快幹、防止沉降、防止結皮、容易分散和增加穩定性。溶劑（20%~30%）賦予油漆流動性，調整粘度。
熱熔型塗料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質相溶性好，酸價低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱溶塗料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加标線夜間反光性，還預混玻璃微珠和面撒玻璃珠。
路面标線塗料的技術要求應符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的規定。
案例
預成型标帶材料
預成型标帶材料由熱塑性材料構成。該熱塑性材料為聚合材料，顔料及玻璃珠的均勻混合物，在熱塑性材料反光表面額外嵌入玻璃珠層。施工時，通過其背面預塗膠層或在路面另塗膠結劑，使成型标帶貼附于瀝青及水泥路面上。
在正常路面溫度條件下，借助車輛行駛的壓力，可使該标帶與路面緊密結合。
預成型标帶的厚度除膠層外不應低于1.5mm；對于有突起斷面的成型标帶，其未突起部分厚度最低應不小于0.5mm。
