項目簡介
梧貴高速公路始于梧州市龍圩區洞心鎮，接已建成的包頭至茂名國家高速公路梧州至岑溪段，經藤縣、平南縣、桂平市、桂平市石龍鎮、貴港市港北區，終于貴港市港南區木格鎮，接在建的三江至北海高速公路貴港合浦段，及已建成的廣州至昆明高速公路興業至六景段，項目全長201公裡。
全線設置洞心（樞紐）、塘步、藤縣、新慶、大安、平南、社坡、桂平、新橋圩、石龍（樞紐）、貴港北、貴港南和瓦塘（樞紐）等13處互通式立交，預留大安南（樞紐）和白沙兩處互通式立交。設置旺國、平南、桂平和貴港4處服務區，社坡、石龍南、瓦塘3處停車區。項目總投資90多億元，主線長198公裡，連接線長28公裡，技術标準為雙向4車道高速公路，設計時速為100~120公裡/小時，建設期為3年，2012年底建成通車。
梧州至貴港高速公路項目投資業主是通過公開招标方式選擇，項目業主為廣東龍光（集團）有限公司。項目工可報告經自治區發展和改革委員會《關于梧州至貴港公路工程可行性研究報告的批複》（桂發改交通〔2007〕750号）批複，批複總投資控制在87億元内。據項目投資者——廣東龍光集團項目負責人劉曉春介紹，梧州至貴港的高速公路項目，是廣西高速公路網規劃中“橫4”與“縱3”的組成部分，同時也是交通部《泛珠三角區域合作公路水路交通基礎設施規劃綱要》中的區域高速公路網布局“射9”支線雲浮梧州來賓平果段的一部分。
簡介意義
長期以來，兩廣之間的陸路交通一直存在着道路等級較低，車速極其緩慢的落後局面，目前從南甯乘火車到廣州要15個小時左右，坐快巴也要9個多小時。該項目建成後，南甯至廣州間車程比現狀将大大縮短，貴港至廣州需3.5小時左右，南甯至廣州僅需6個小時即可到達。
梧州至貴港高速公路是廣西高速公路網布局中“橫4”與“縱3”的重要組成部分，其中梧州至桂平（石龍）段為“橫4”蒼梧（龍眼嘴）至碩龍高速公路的組成部分，桂平（石龍）至貴港段為“縱3”三江至北海的組成部分，該項目的建設進一步對完善廣西高速公路網結構，促進西江“億噸”黃金水道建設、西江流域城鎮化建設，加強桂東、桂中、桂西經濟區的聯系和發展，推動廣西融入泛珠江三角洲區域經濟合作圈具有重要的意義。
最新進展
2010年8月18日上午，梧貴高速公路郁江特大橋在桂平市舉行開工儀式，揭開了梧貴高速公路全面動工建設的序幕。貴港市委副書記陳定遠宣布項目正式開工，并與副市長譚斌、自治區高速公路管理局黨委書記李國興、廣東龍光集團總裁郭木春一起啟動水晶球。
譚斌在開工儀式上緻辭。他指出，梧貴高速公路是自治區統籌推進的重點項目，也是我市“三百工程”建設的重點項目。項目的建成将進一步促成我市實現交通現代化，進一步對接粵港澳等東部發達地區，加快貴港市經濟社會發展。他要求廣東龍光集團積極籌措資金，全力推進項目建設，并希望各級各有關部門通力協作，為項目建設創造良好的環境，全面推進項目建設，促進貴港經濟社會的更進一步發展。
據了解，廣西梧州至貴港高速公路項目是廣西高速公路網規劃中“橫4”與“縱3”的組成部分，同時也是交通部《泛珠江三角洲區域合作公路水路交通基礎設施規劃綱要》中的區域高速公路網布局“射9”支線雲浮—梧州—來賓—平果段的一部分。該項目總投資90多億元，主線全長198公裡，聯線28公裡。項目建設期三年，計劃2012年底建成通車。
途經貴港的部分為平南縣大安鎮新光村、飯石嶺、桂平社坡、桂平市長安工業園區南邊，在福山村西北約2公裡的舊觀侯村附近跨越郁江，而後過蒙圩南面、向西至石龍鎮辛村，然後拐向南，經大圩木古嶺、武樂圩，在華電貴港電廠東南面約2公裡處再次跨越郁江、過橋圩西南面馬頭嶺至貴港市木格鎮西北的永安村附近，連接已建成通車的興業至六景高速公路，共11個标段。
梧貴高速公路郁江特大橋包括貴港長城郁江特大橋、桂平官侯郁江特大橋。桂平官侯郁江特大橋位于桂平市城區郁江與黔江彙合口上遊14千米處，橋梁全長左幅為1403.883米，右幅為1404.118。
2012年9月27貴梧高速公路桂平官候大橋半幅連通。
