出處
《上海太原失陷以後抗日戰争的形勢和任務》:“在南方各遊擊區--這是我們和國民黨十年血戰的結果的一部分,是抗日民族革命戰争在南方各省的戰略支點。”梁斌《紅旗譜》五四:“第二師範是保定市抗日的堡壘,是學生救亡運動的支點。我們不能叫敵人輕易地攻破它。”
辭海解釋
支點:zhīdiǎn
英文:fulcrum
物理學名詞
杠杆賴以支撐物體而發生作用的固定不動的一點。支點O:杠杆繞着轉動的固定點.,有些情況下支點是移動的,例如動滑輪看成動力臂為阻力臂二倍的杠杆時.
數學名詞
一般地說,對于多值函數w=f(z),若在繞某點一周,函數值w不複原,而在該點各單值分支函數值相同,則該為多值函數的支點。若當z繞支點n周,函數值w複原,便稱該點為多值函數的n-1階支點。例如,函數w=sqrt(z),顯然,z沿l繞支點z=0兩周後,W值還原,因此,z=0是w=sqrt(z)的一階支點。除了z=0外,z=∞亦是w=sqrt(z)的一階支點。
飛機命名
簡介
米格-29(MИГ-29,英文寫成MiG-29)是前蘇聯米高揚-古列維奇實驗設計局研制的單座雙發高機動性戰鬥機。預生産型飛機于1979年10月首飛,1982年投産,1983年開始裝備部隊。
米格-29戰鬥機的基本作戰任務是,能在任意氣象條件下和苛刻的電子幹擾環境中、在全高度範圍和以各種飛行剖面摧毀距其200m~60km範圍内的空中目标。所以它最适合于空中優勢和近距機動空戰;其後期的一些型号也可以進行空對地攻擊和進行近距空中支援,對付地面上的活動或固定目标。1978年美國的衛星曾從試習基地拍攝到該機的照片,北約一度稱之為“拉明”L。後來北約給與的正式
綽号是“支點”(fulcrum)。
米格—29是與蘇—27平行研制的,當時規劃這兩種戰鬥将構成一個新的戰術航空系統。該系統的任務是确保空中優勢并承擔所有前線作戰任務,包括對地攻擊。原設想蘇—27重型戰鬥機在系統中是能滿足各種要求的主力機種,而輕型戰鬥機米格—29則是作為補充的輔助性礬種,但進入設計階段後,米高揚設計局力求使米格—29多承擔任務。因此,到1971年該機已成為一種“微型”前線戰鬥機。也就是說,米格—29同時具有優秀的格鬥能力和對地攻擊能力,可以單獨自主地用于作戰,隻是作戰半徑有限。
主要型号
米格—29KBII是用早期批生産型改裝的艦載機的過渡型,加強了機體結構,主要作為艦載機飛行員在陸基機場使用的教練機,可用于訓練斜甲闆滑跳起飛和使用攔阻鈎着陸。首架飛機于1982年8月21日首飛。
米格—29K是1988年6月23日首飛的艦載戰鬥轟炸機,換裝了增大推力的PII—33k發動機。但由于蘇聯解體後軍方經費不足,米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的雙座型。
1993年,米格-29CMT出現。米格-29CMT的性能非常接近俄羅斯的第五代殲擊機。研制專家稱,它的空戰能力大約要比米格-29高出8倍,續航能力從2900公裡提高到3500公裡,戰鬥載荷也從原來的2噸提高到4噸。
米格—33(曾稱為米格—29M)是在米格—29基礎上經全面現代化改進而成的新型多用途殲擊機。按照俄羅斯的戰鬥機劃代标準該機被視為從第四代向第五代過渡的“四代半戰鬥機”。而按照國際通行的戰鬥機劃代标準,則應劃為第三代戰鬥機。
米格—29基本型的主要技術數據:翼展l1.36--13.965米,機長17.32米,機翼面積38平方米;正常起飛重量15240千克,最大起飛重量1850O千克;海平面最大速度1500千米/小時,最大馬赫數M2.3,實用升限17000米,航程1500千米(不帶副油箱)、2900千米(帶1個500升、2個800升副油箱),起飛滑跑距離250米,着陸滑跑距離600米。米格—29YB是雙座型,首架原型機于1981年首飛。該型機身加長了0.1米,為安排後座而減小了燃油箱,還取消了雷達。
雜志名稱
簡介
《支點》雜志創刊于2012年1月,是國内第一本以新聞視角關注區域經濟發展的高端政經讀本,由中共湖北省委宣傳部主管、湖北日報傳媒集團主辦,是記錄中國區域經濟發展、促進中部崛起、展現支點形象和地位的“思想庫、研究所、參謀部”。
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基本信息
雜志名稱:支點
創刊時間:2012年1月
主管:中共湖北省委宣傳部
主辦:湖北日報傳媒集團
雜志社地址:武漢市武昌區東湖路181号2408(郵政編碼:430074)
國内統一刊号:CN42-1829/F
國際标準刊号:ISSN2095-4417
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