建築設施
基本設施
一座地鐵站通常會設有多個出入口，用于方便行人不用穿過馬路進入車站。
在有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為大堂和月台。
為了乘客搭乘方便，在大廳和月台之間一般均裝設有電梯、樓梯及升降機，跨幅較大的地鐵站甚至會設有電動平面步道。
地鐵站的驗票閘門一般設在大廳。
在某些地鐵路線的車站，尤其是采取全自動列車者，其月台經常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。
在大廳或者月台的通道上，一般用來作為乘客轉乘其他列車。
特殊設施
為了讓廣大殘障人士方便使用地鐵出行，在地鐵站一般會有專門的殘障設施。
在大廳，一般會有專門拓展過的驗票閘門供殘障人士使用。
在大廳和月台之間，一般會有樓梯輔助機供殘障人士使用。在很多地鐵站，也會有專門供殘障人士使用的升降梯。
著名地鐵站
倫敦地鐵站
作為最早地鐵通車的城市，倫敦地鐵有着其他城市無法比拟的曆史沉澱。到目前為止，倫敦已建成總長408公裡的地鐵網，其中160公裡在地底，共有12條路線、共274個運作中的車站。倫敦的地鐵站以古典風格而著名。
莫斯科地鐵站
如果說聖彼得堡的皇家宮殿反映了沙俄時代的帝王風範，莫斯科地鐵則集中體現了斯大林時代的蘇聯風貌。如同宮殿般輝煌的地鐵站入口處及等候大廳，以富麗堂皇的内部裝飾聞名世界。
在整個莫斯科地鐵站的興建過程中，一共采用了二十多種來自烏拉山，阿爾泰，中亞，高加索及烏克蘭等不同産地的大理石及各種礦石。裝飾性藝術雕像、浮雕、馬賽克鑲嵌畫、玻璃拼花、壁畫等，則将莫斯科地鐵站點辍得更加莊嚴隆重，也充滿濃厚的藝術氣息。
巴黎地鐵站
巴黎的王宮地鐵站入口處像一頂華麗的皇冠，與站名相得益彰。法國人将他們的浪漫，都融入在生活的點點滴滴中。地鐵站就是巴黎人展示展示自己文化的窗口之一。
巴黎地鐵站展示了一種年輕與活躍的氛圍。在巴黎許多地鐵站的進出口處，都能發現各種各樣五顔六色的塗鴉作品。
巴黎地鐵站是浪漫的代表。
平壤地鐵站
朝鮮平壤地鐵站，應該算得上目前世界上最深的地鐵了。垂直深度約有100米左右，而電梯長度更是達到150米，站在電梯一頭，根本看不到另一頭。正因為這樣，出入地鐵站都非常費時。從地面乘電梯到站台一般需要花兩分半鐘的時間。也因為深，地鐵站内雖然沒有空調，卻常年保持19到20攝氏度的恒溫。平壤之所以将地鐵站之所以建得這麼深，一是當年出于備戰考慮，另外也是為了不影響地面建築的安全。
與很多國家地鐵站内五光十色的廣告不同，平壤地鐵站台最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩旁各有80米的鑲嵌壁畫。
斯德哥爾摩地鐵站
斯德哥爾摩地鐵站應該算得上一個——世界上最長的藝術長廊。100多個站台，分别由100多位藝術家分别用自己的風格和藝術構思來裝點。于是，這個全長為108公裡的地鐵網就變成了一個世界最長的藝術長廊，各式風格的繪畫，壁畫，雕塑以及各式各樣的藝術表現手法，讓乘客們感覺是妙不可言。
香港迪士尼線地鐵站
香港迪斯尼地鐵站充滿着迪士尼元素了。米奇頭像的的建築設施到處都是。出了地鐵站，旁邊就是迪士尼。方便的交通其實也是促成香港迪士尼吸引遊客的一個重要因素
北京地鐵站
作為中國的首都，北京的地鐵站代表了中國的特點：濃郁的中國風和現代化的氣息。
青花瓷式的壁畫中透漏着濃郁的中國式美麗。牆壁和天花闆上的各式壁燈，洋溢着活潑的現代氣息。
南京地鐵站
南京地鐵新街口站是目前亞洲最大的地鐵站，位于”中華第一商圈“新街口，是南京地鐵1号線和南京地鐵2号線的換乘站，共有24個出口，1、2号線站台均為地下車站，島式站台設計。
