臨沂站:臨沂鐵路樞紐的組成部分-中文百科頻道

簡介

站址：山東省臨沂市内

郵政編碼：276004

曆史：建于1985年

位置：離兖州站182公裡，離日照站134公裡（兖石線）

歸屬：隸屬濟南鐵路局管轄

等級：現為二等站

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運

貨運：辦理整車、集裝箱貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；不辦理危險貨物發到

車站

站址位于在山東省臨沂市，在兖石線上，興建于1985年。

臨沂站距離兖州站182公裡，離日照站134公裡。

原為隸屬于濟南鐵路局青島鐵路分局直屬的客貨二等站，現為隸屬濟南鐵路局臨沂車務段管轄的客貨二等站。

膠新鐵路、菏（澤）日（照）鐵路在臨沂交彙，使臨沂成為了山東省南部的重要鐵路運輸樞紐之一。

客運業務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。

貨運業務：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

臨沂站每日有途徑臨沂站到達北京、濟南、鄭州、武漢、廣州、青島、煙台、威海、菏澤、牡丹江、棗莊、日照、新鄉、貴陽等地的旅客列車均在臨沂站停靠。

臨沂北站

臨沂北火車站位于河東區相公鎮範古墩村東南，處在膠新鐵路線上，于2003年建成使用

市區隻有在人民廣場坐30路公交車前往，票價2元。從市中心打車，大約25元，可講價。主要有發往蘭州，西安，煙台、沂南，沂水，莒縣，五蓮，諸城，膠州，萊西，萊陽，青島，海陽，威海，徐州，淮北，淮安，泰州，揚州、開封，武昌，嶽陽，漢口，株洲，長沙，衡陽，韶關北，廣州、貴陽等地的火車。

發展

開通臨沂到北京始列車，臨沂有了自己的始發車。

2012年12月21日，濟南鐵路局調整列車運行圖，臨沂火車站首次有了圖定始發北京列車K1902次。在此次調圖中，暑運增開的臨沂至北京臨客K2902客将取消。

這次調圖，臨沂火車站始發至北京K2902次，變為圖定K1902次，北京至臨沂的K2901改為K1901，不僅車次變化，運行時間也有變化。新的調圖21日淩晨開始實施，K1902次臨沂出發時間為16:08，到達北京時間為第二天5:00，北京至臨沂的K1901時刻有重大變化，北京發車時間為23:23，到達臨沂的時間為第二天的12:30分。實際運行時刻以火車站公告為準。

新圖實施後，臨沂火車站到北京有了兩趟列車。日照至北京K52次，臨沂至北京K1902次。這兩趟列車運行徑路不同，K52走的是京滬線，途徑泰山、濟南、德州等地；而K1902次列車走的是京九線，停靠的站點濟甯、聊城、衡水、霸州等地。這樣市民出行有了選擇，更加方便了。

K1902次臨沂始發，票額充足，價格便宜，空調舒适，運行時間合适，是廣大市民出行的首選運輸工具。

開通臨沂到上海列車，盼了27年，今朝夢圓。

臨沂站始建于1986年，作為沂蒙老區35年的地理坐标，臨沂站是沂蒙老區人民集體曆史記憶的重要組成部分。當時，車站候車室僅774平方米，售票廳184平方米。2013年才開通到上海的線路。上海是中國第一大城市，臨沂與上海之間人員往來頻繁，臨沂客運站、臨沂飛機場就有不少線路到達上海。

從早上6點，到晚上8點，臨沂客運總站每天發往上海的班次就有35次。臨沂機場每天有飛往虹橋機場的2架航班，臨沂機場7月1日起恢複至浦東航班，屆時臨沂飛上海航班将恢複為每天3班的格局。

之所以這麼晚才開通去上海的線路，與臨沂鐵路處在盡頭線有一定關系。“盡頭線”是臨沂鐵路工作人員經常提的詞，兖石鐵路往東便是日照，是鐵路線的盡頭，所以線路不多。

“臨沂主要處在兖石鐵路和膠新鐵路上，相對于主幹線，這兩條線路的列車班次較少。這次發往上海的線路，從臨沂出發，還要繞行兖州，繞行自然會增加運行時間，臨沂到達上海需要16個小時，也頗顯無奈。”臨沂鐵路工作人員說。

該工作人員介紹，雖然處于盡頭線的不利地位，但是臨沂鐵路也在發展，2012年臨沂有了發往北京的首列始發車。