記者調查
财政部、國家發展改革委20日對外公布了審核後的國家鐵路局行政事業性收費項目和收費要求，明确國家鐵路局應嚴格照此執行，不得擅自增加收費項目、擴大收費範圍，并自覺接受财政、價格、審計部門的監督檢查。此次發布國家鐵路局行政事業性收費項目，是按照國務院關于推進收費清理改革要求，進一步規範行政事業性收費管理之舉。 兩部門在通知中明确，根據《鐵路安全管理條例》規定，國家鐵路局在組織鐵路機車車輛（含機車和自輪運轉車輛）駕駛資格考試時，向報名參加考試的考生收取考試費。具體收費标準由國家發展改革委、财政部另行制定。
機動車駕駛員培訓考試收費，從今年7月22日起，實行“一口價”。如拿C照，最高繳費标準為3830元，下浮不限。駕校若額外加收費用，将被處以5000元至200萬元的罰款。
随即，記者向多家駕校确認該消息，他們均稱沒有收到該消息。一駕校負責人坦言，福州的學車費用是實行市場調節價，政府不太可能限定收費标準，同時，根據福州駕校的成本，實行這種收費标準不現實。
對此，福州市物價局一工作人員确認，福州的學車費用實行市場定價，沒有政府指導價，為此，他們沒有出台這種規定。昨晚，根據網絡上的消息，該規定有可能是湖北黃岡物價部門出台的。
亂收費現象
駕校亂收費現象被公衆诟病已久。一些駕校亂象叢生，收費不規範、授課秩序混亂等現象長期存在且難以根治。尤其是新交規出台後，培訓難度增大、通過率低，使得某些駕校亂收費更加猖獗。對此，湖北黃岡實行了考駕照費新規，規定了機動車駕駛員培訓考試收費實行“一口價”政策，最高不能超過3千8。
據當地媒體報道，“一口價”政策從今年7月22日就已經實施。如拿C照，最高繳費标準為3830元，下浮不限。除此之外，駕校若額外加收費用，将被處以最低5000元、最高200萬元的罰款。
據了解，參加小型手動檔汽車(C1)培訓和考試，培訓最高收費标準為3300元/人；體檢費根據醫療機構的等級最高不超過20元/人；駕駛許可考試費：交通法律、法規考試120元/人次，場内駕駛考試150元/人次，道路駕駛考試230元/人次；駕駛證工本費10元/證。因此，駕考從報名到領證整個流程下來，總費用不得超過3830元/人。
