曆史沿革
東京地下鐵道
1920年8月29日，東京地下鐵道株式會社成立。
1925年9月27日，東京地下鐵道銀座線開工建設。
1927年12月30日，銀座線首段（淺草站至上野站，長2.2千米）開通運營，成為亞洲首條地鐵線路，由東京地下鐵道株式會社營運。
1938年，東京高速鐵道株式會社成立，并開始經營銀座線青山六丁目（現表參道）至虎之門段。
1939年9月16日，銀座線虎之門至新橋段開通運營，東京高速鐵道株式會社并入東京地下鐵道株式會社。
營團地下鐵
1941年7月4日，帝都高速度交通營團成立并接管已開通的銀座線。
1951年4月20日，營團地下鐵丸之内線開工建設。
1954年1月20日，丸之内線首段（池袋站至禦茶之水站）開通，成為日本二戰後首條開通運營的地鐵線路，也是東京第2條開通的地鐵線路。
1959年3月15日，丸之内線全線開通。
1960年3月1日，營團地下鐵标志确定。
1961年3月28日，營團地下鐵日比谷線首段（南千住站至仲禦徒町站）開通，成為東京第4條開通運營的地鐵線路。
1962年3月23日，營團地下鐵荻窪線全線開通，成為東京第5條開通運營的地鐵線路。
1964年12月23日，營團地下鐵東西線首段（高田馬場站至九段下站）開通，成為東京第6條開通運營的地鐵線路。
1969年3月29日，東西線全線通車，成為日本第一條跨縣運營的地鐵，也是第一條實行大站快車運營方式的營團地下鐵線路；12月20日，營團地下鐵千代田線首段（北千住站至大手町站）開通，是東京第7條開通運營的地鐵線路。
1972年4月1日，營團地下鐵荻窪線并入營團地下鐵丸之内線。
1974年10月30日，營團地下鐵有樂町線首段（池袋站至銀座一丁目站）開通，是東京第9條開通的地鐵線路。
1978年8月1日，營團地下鐵半藏門線首段（澀谷站至青山一丁目站）開通，是東京第10條開通運營的地鐵線路。
1986年7月12日，營團地下鐵博物館建成開放。
1988年1月1日，營團地下鐵車站及列車内開始全面禁煙。
1991年11月29日，營團地下鐵南北線首段（赤羽岩淵站至駒込站）開通，是東京第12條開通運營的地鐵線。
1995年，奧姆真理教發動恐怖襲擊（沙林毒氣事件），營團地下鐵丸之内線、日比谷線、千代田線及三條線路所在的換乘車站霞關站遭受攻擊；事件造成12人死亡，5510人受傷，并使上述線路于當日停運。
2000年10月14日，營團地下鐵開通IC卡進站乘車業務。
東京地下鐵
2004年，帝都高速度交通營團實施企業化改革，改組為東京地下鐵株式會社（Tokyo Metro），東京地下鐵株式會社承運了所有原帝都高速度交通營團所運營的東京地下鐵線路。
2008年，東京地下鐵副都心線開通，成為東京地下鐵株式會社成立後承運的首條新開通的路線，也是東京第14條開通運營的地鐵線路。
2020年，東京地下鐵日比谷線虎之門之丘站開通運營。
運營情況
運營線路
運營時刻
客運流量
2019年，東京地下鐵年乘客量達到27.6億人次，日均客流量為755萬人次。
以下為2019年東京地下鐵各車站日均客運量排名。
設備設施
車輛設施
2019年，東京地下鐵共有2716節列車參與運營 ，以下為各線路運營車型及編組。
運行系統
東京地下鐵所有線路均采用CS-ATC系統運營，設有一座總指揮中心，統一管理車輛、車站等設施 。
乘坐導引
導引标識
進站導引
東京地下鐵每座車站的入口處都有車站圓形标識、線路名稱、車站名稱、以及東京地下鐵的符号。車站圓形标識由英文字母、阿拉伯數字和帶有顔色的外圈構成；其中，英文字母代表所在線路，阿拉伯數字代表所在線路中該車站的編号，有顔色的外圈表示地鐵線路的顔色。東京地下鐵的符号表明了該車站的運營機構。搭乘東京地下鐵前，乘客需記住地鐵站名、站點号碼和線路代表色（圓形外圈顔色），以便乘車。
線路标識
東京地下鐵每條線路都由不同的顔色及英文字母代表，其代表字母通常為線路英文名稱的首字母。例如，銀座線（Ginza Line）的代表顔色為橙色，代表字母為G。
導示系統
進入東京地下鐵車站後，乘客可依據上方的導示系統進行乘車。導示系統由圖示、箭頭、及文字（日文、英文）組成。黃色的指示牌表示出口的方向，藍色的導示标志用作換乘方向的指引。乘客需按照箭頭所指方向進行乘車。
購買車票
每座東京地下鐵車站都有觸控式自動售票機，乘客需到自動售票機處購買普通車票、回數券、1日通票、PASMO卡等車票，也可以為PASMO及Suica等IC卡充值。在自動售票機中，除購買月票外，其餘車票均不可使用銀行卡購買。乘客也可在部分車站的定期票售票處及車站事務所購買部分通票及回數券。具體車票種類、車票價格、購票方法見下文。
檢票進站
乘客需選擇帶有綠色箭頭的自動檢票機，将車票插入該機口後，請于前方取回車票入站。
乘客使用PASMO卡進站時，需将卡片輕觸藍色感應區，面闆上即會顯示“IC”标志。如果讀卡正常時則會發出“哔”的聲音。
等候列車
乘客需依照标識上的路線和方向指示尋找乘車站台。标識會顯示方向和編号及車站名稱以及主要停留站名。請務必确認月台号碼并在正确的月台上候車。
在部分車站内，不同線路的列車可能會停靠在同一站台，乘客需注意列車前部的顯示屏，顯示屏上标有該列車的終點站。
乘坐列車
乘車時旅客可以在車門上方查看列車所在位置及剩餘站數等信息。
自動補票
如因坐過站或是别的原因而導緻票價不足，需在自動補票機處補票。補票機設置于自動檢票口附近。将車票插入補票機後，會顯示出不足金額。補票後，拿取新車票，将它插入檢票口後便可通過。
出站信息
下車後，乘客可在地鐵信息看闆查詢出口編号及最近的車站出口，以便出站。
出了檢票口後，可在檢票口附近的黃色看闆上閱讀車站周邊資訊及最近的車站出口。所有看闆皆含有日文及英文兩種語言标示。
出閘換乘
在東京地下鐵線路間換乘時，有時需要出檢票口換乘，旅客需從橘黃色的換乘專用檢票機通過，并于30分鐘内完成轉車，否則需要購買新的車票。若使用PASMO卡轉車超過30分鐘進站時，将會被自動扣除新的車費。如果沒有使用橘黃色檢票機，車票将被普通檢票機收去，此時需聯系車站工作人員。以下為需要出檢票口換乘的車站：
站内轉乘：上野站、三越前站、大手町站、池袋站、飯田橋站、九段下站
站外轉乘：日比谷站<=>有樂町站、淡路町站<=>新禦茶之水站、上野廣小路站<=>仲禦徒町站、澀谷站
其他換乘站點的信息将在下文具體介紹。
出站檢票
使用普通車票時，出站檢票後将不退還車票（如果需要出站換乘，切勿通過普通檢票口，需通過橘黃色換乘專用檢票口；如果換乘時通過了普通檢票口，普通車票将不會被退還，此時需立即聯系車站工作人員取出車票）。一日通票會在檢票後退回，乘客需取出車票。
其他标識
以下為東京地下鐵車站内其他标識。
票務指南
車票種類
1. 普通車票：使用該類車票可乘坐東京地下鐵或都營地下鐵線路一次，出站即作廢（需出站換乘時不算）。該類車票在所有東京地下鐵車站的自動售票機中均有售賣，共分為170日元、200日元、250日元、290日元和320日元五種面值類型，乘客需根據所乘坐地鐵的距離選擇不同面值的車票。普通車票的價格隻在東京地下鐵的車站中有效，由都營地下鐵管理的車站中出站時，需到人工窗口補齊差價 。
2. 回數券：使用該類車票可在規定時間内乘坐東京地下鐵或都營地下鐵線路一定次數（已車票類型為準）。該類車票在所有東京地下鐵車站的自動售票機和部分月票售票處中售賣，共分為普通回數券、回避高峰時段回數券、周末節假日優惠回數券三種。使用普通回數券可在三個月内乘坐東京地下鐵線路11次，使用回避高峰時段回數券可在三個月内的工作日平峰時段（100:00～16:00）、星期六、日、節假日及每年12月30日、31日、1月2日、3日乘坐東京地下鐵線路12次，使用周末節假日優惠回數券可在三個月内的每周六、日、節假日及12月30日、31日、1月2日、3日乘坐東京地下鐵線路14次。回數券的價格隻在東京地下鐵的車站中有效，由都營地下鐵管理的車站中出站時，需到人工窗口補齊差價。
3. 東京地下鐵24小時車票：使用該類車票可在24小時内乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營地下鐵線路）無限次。該類車票分為預售票和當日票，預售票在大部分東京地下鐵定期票售票處中售賣，當日票在所有東京地下鐵車站自動售票機中售賣。預售票在6個月内可以使用，自第一次使用時開始計時24小時使用期限。
4. 東京地下鐵24小時車票學生票：使用該類車票可在24小時内乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營地下鐵線路）無限次。隻有以戶外學習等教育旅行（遊學）為目的的學生才可使用該類車票。遊學團隊需向旅行社的教育旅行分店申請該車票。
5. 東京地下鐵PASMO一日通票：使用該類車票可在一個月内自行指定一日乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營地下鐵線路）無限次。該車票在大部分東京地下鐵的粉色售票機和月票售票處中售賣 。
6. 東京地下鐵、都營地下鐵一日通票：使用該類車票可在24小時内乘坐所有東京地下鐵和都營地下鐵線路無限次。該類車票分為預售票和當日票，預售票在大部分東京地下鐵定期票售票處和都營地下鐵車站事務所中售賣，當日票在所有東京地下鐵、都營地下鐵車站的自動售票機中售賣。預售票在6個月内可以使用，自第一次使用時開始計時24小時使用期限。
7. 東京地下鐵、都營地下鐵PASMO一日通票：使用該類車票可在一個月内自行指定一日乘坐所有東京地下鐵和都營地下鐵線路無限次。該車票在大部分東京地下鐵的粉色售票機和月票售票處中售賣 。
8. 東京環遊通票：使用該類車票可在24小時内乘坐所有東京地下鐵、都營地下鐵、都營電車、都營巴士（有人數限制的巴士等除外）、日暮裡－舍人線全區間以及JR線東京都内區間線路無限次。該類車票在東京地下鐵、都營地下鐵各車站的自動售票機中售賣，自購買起開始計時 。
9. PASMO（IC卡）：PASMO是東京地下鐵檢票口讀卡器可識别的IC卡，可用于所有東京地下鐵線路（包括東京地下鐵和都營地下鐵）、所有東京私鐵線路、所有東京公交線路、以及東京首都圈内的所有JR（鐵路）線路。PASMO卡也可用作消費。該卡可在所有東京地下鐵車站的售票機、車站辦公室、月票售票處購買和充值。
10. 東京地下鐵通票（Tokyo Subway Ticket）：使用該類車票可在一定時間内乘坐所有東京地下鐵和都營地下鐵線路無限次。該類車票共分為24小時通票、48小時通票、72小時通票三種，僅限旅日外籍遊客使用，可在東京成田國際機場、東京國際機場（羽田機場）、部分地鐵站、部分景點的旅客服務中心、部分酒店内購買，購買時需出示護照以證明外籍身份。
地鐵票價
購票方法
購票前，乘客需首先在東京地下鐵車站内找到自動售票機。以下為購買東京地下鐵普通車票的方法。
方法一
1. 乘客通過車站自動售票機旁價目表查詢行程所需價格。（注意：如果目的地車站為都營地下鐵車站，此價格不準确，需在換乘時到人工窗口補齊差價）
2. 點擊自動售票機畫面右上方的”English”按鈕，将介面語言切換成英文。
2、點擊“Ticket”按鈕，購買普通車票。
3. 選擇步驟一查詢到的相應行程價格。
4. 向自動售票機内投入硬币或紙币。
5. 取走車票及找零。
方法二
1. 乘客無需查看價目表，在完成切換語言并點擊Ticket按鈕後，點擊“Search by station name”按鈕。
2. 輸入目的地車站英文名稱。
3. 選擇正确的目的地車站名稱。
4. 在自動售票機中塞入硬币或紙币。
5. 取走車票及找零。
方法三
1. 乘客無需查看價目表，在完成切換語言并點擊Ticket按鈕後，點擊“Search by station number”按鈕。
2. 選擇目的地車站所在的線路名稱。
3. 選擇目的地車站名稱。
5. 在自動售票機中塞入相應硬币或紙币。
6. 取走車票及找零。
其他
除普通車票外，乘客可仍然使用自動售票機購買回數券、1日通票、PASMO卡等車票，也可以為PASMO及Suica等IC卡充值。
換乘站點
截至2020年9月，東京地下鐵共有換乘車站24座；其中，四線換乘車站2座，三線換乘車站6座，二線換乘車站16座。
文化特色
東京地下鐵的标志由左側的圖案與右側的日語文字組成。其左側的圖案形如心髒，并配有天藍色的背景，寓意東京地下鐵會真誠、熱情、誠心誠意地為乘客服務；右側的日語文字意為“東京地下鐵”，配有深藍色背景，簡單明了地說明了該标志所代表的事物，其“東京”二字使用日語漢字書寫，更加突出了東京地下鐵與日本東京密不可分的關系。
