大運高速公路:國家高速公路-中文百科頻道

簡介

大運高速公路北起我國著名的煤都山西大同市，南至山西最南端的城市、我國著名的棉麥基地運城市。全封閉的平展展的路面像三晉巨人的鋼鐵“脊梁”，東托太行山，西擁呂梁山，将三晉大地緊緊連接在一起；途中的20多個出口如脊梁上的根根“神經”，通向呂梁、太行山的每一個村莊。

大運高速公路2000年9月28日開工，計劃五年建成。開工之日，省交通廳廳長王曉林博士向全省人民發誓：“五年工期三年完成，工程質量全部達優！”專家們新近的工期、工程質量檢查報告表明：誓言如金，擲地有聲！

專家們贊揚大運高速公路工期短、質量高，省長劉振華更為沒花政府一分錢而修了一條得222億元才能完工的高速公路而興奮！222億元巨資從何而來？王曉林笑談“秘訣”：在争取世界銀行和國家有關部門支持的同時，以太（原）舊（關）高速公路的20億元優質資産為資本金，和銀行搞資本“運營”，222億元的修路資金便被奇迹般地“運營”出來。

地理位置

大運高速公路北起邊塞古城大同，南至黃河三角洲新興城市運城，縱貫山西南北，穿越大同、朔州、忻州、太原、呂梁、晉中、臨汾、運城8個市地、31個縣(市區）。

意義

在大運高速公路建設之初，山西省委、省政府便及時提出“人文大運”這一理念，它的核心意義就是要将大運高速公路建設成為像明星城市那樣的明星高速公路，同時将沿線的旅遊資源連為一體，創建十大旅遊景區，讓每一位來過山西的人都把山西古老的文化和優雅獨特的景觀帶回去。

大運高速公路經濟帶範圍内旅遊資源豐富而獨特，以晉北古建佛教文化、晉中晉商民俗文化、晉南華夏根祖文化等三大旅遊精品和雲岡石窟、晉祠、平遙古城、壺口瀑布、關帝廟、鹳雀樓、綿山、蘆芽山、恒山、五台山等十大重點旅遊景區最為突出。

大運高速公路的建成，為三大旅遊精品和十大旅遊景區進一步突破了地域界限，為實現更大範圍的旅遊資源優化配置創造了條件。“人文大運”中的旅遊資源整合，其要義就是要依托大運高速公路等快速通道，充分利用和合理開發各類特色旅遊資源，搞好客源市場開拓、旅遊景點建設、旅遊通道建設和旅遊接待設施建設，加強旅遊形象塑造和宣傳，争取在不長的時間内使旅遊産業成為大運高速公路經濟帶的新興支柱産業，使大運沿線地帶發展成為國内旅遊開發的熱點地區，成為山西省新的經濟增長點。

與此同時，大運高速公路沿線的各種标志，也是“人文大運”的重要組成部分。“距離确認”、“裡程牌”、“停車處”、“匝道”、“服務區”等交通标志、标識在設計上的新穎、獨特，讓人一目了然、銘刻在心；而在兩側搭建的山西名品廣告長廊和三晉風光導遊櫥窗，則更是将山西豐富的人文資源和廣博的地方特産進行了一次巨型的廣告展覽。

經濟效益

大運經濟帶内串珠狀分布着8個市地的25個縣（市）所在地，這些城市的建設普遍存在規模小、功能不全、集聚效應不高等問題，因此，大運高速公路同時也給山西創造了建設城鎮組群的大好機會。

按照規劃，采取城市組群形式，形成功能分工合理、空間一體發展的區域發展核心，以此來抗衡周邊省份由大城市整合而成的資源群。

譬如，太原大都市區可規劃建成中國重要的清潔能源、制造産業和材料産業基地，使之成為環渤海經濟區及沿黃河經濟軸帶上具有競争力的經濟重心區域；同朔都市區可建成全國重要的清潔能源和煤炭工業基地，山西省重要的乳制品、陶瓷、建材生産基地，具有北魏文化特色的旅遊經濟區；忻原城鎮組群可建成省内重要的輕工、食品、化學工業基地，以宗教古建文化為特色的旅遊經濟區。

介孝汾城鎮組群可建成煤焦、釀造、食品工業基地，以晉商文化為特色的旅遊經濟區；臨汾城鎮組群可建成焦化、冶金、輕紡工業基地，以根祖文化為特色的旅遊經濟區；侯馬城鎮組群可建成商品糧棉基地和商貿批發市場集散區。

運城城鎮組群可建成中國重要的鹽化工基地，山西省的糧棉果生産基地，晉陝豫金三角重要的商貿流通基地，以關公文化、黃河文化為特色的旅遊經濟區，等等。