三相異步電動機:将電能轉化為機械能的電力拖動裝置-中文百科頻道

原理

異步電機的工作原理是當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電後，将産生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中産生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下将産生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。故異步電動機又稱為感應電動機。

當向三相定子繞組中通入對稱的三相交流電時，就産生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子内圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。由于旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體将切割定子旋轉磁場而産生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。由于轉子導體兩端被短路環短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中将産生與感應電動勢方向基本一緻的感生電流。轉子的載流導體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸産生電磁轉矩，驅動轉子沿着旋轉磁場方向旋轉。

通過上述分析可以總結出電動機工作原理為：當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電後，将産生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中産生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下将産生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。

運行

電動機應妥善接地，接線盒内右下方有接地螺釘，必要時也可利用電動機的底腳或法蘭盤固定螺栓接地。

電動機銘牌上有規定的星形聯結和三角形聯結，我國3kW以下電動機采用星形聯結，3kW以上電動機采用三角形聯結，不能接錯。

電動機一般應配有故障保護裝置，如熱保護裝置、電動機電子保護器等，并根據電動機銘牌電流調整保護裝置的整定值選擇。如電動機負載較穩定，為了更好地保護電動機，可按電動機的實際工作電流來調整保護裝置的整定值。電動機的實際工作電流可在電動機負載運轉時，用鉗形電流表直接測定。

當電源的電壓、頻率與銘牌上的數值偏差超過5%時，電動機不能保證連續輸出額定功率。連續工作的電動機不允許過載。

電動機空載或負載運行不應有斷續的或異常的聲響或振動，軸承溫度不應過高。

字母含義

J——異步電動機；O——封閉；L——鋁線纏組；

W——戶外；Z——冶金起重；Q——高起動轉輪；

D——多速；B——防爆；R一繞線式；

S——雙鼠籠；K一—高速；H——高轉差率。

啟動方式

三相異步的起動方法主要有直接起動、傳統減壓啟動和軟啟動三種啟動方式。

直接起動，也叫全壓起動。減壓起動是在起動時先降低定子繞組上的電壓，待起動後，再把電壓恢複到額定。

包括(1)定子串接電阻或電抗起動(2)星-三角形(丫-△)起動(3)自耦變壓器起動。軟起動可分為有級和無級兩類，前者的調節是分檔的，後者的調節是連續的。

直接啟動

即啟動時加在電動機定子繞組上的電壓為額定電壓。三相直接啟動的條件（滿足一條即可）

1、容量在7、5KW以下的電動機均可采用。

2、電動機在啟動瞬間造成的電網電壓降不大于電壓正常值的10%，對于不常啟動的電動機可放寬到15%。

3、可用經驗公式粗估電動機是否可直接啟動

優點：所需啟動設備簡單，啟動時間短，啟動方式簡單、可靠，所需成本低。

缺點：對電動機及電網有一定沖擊

降壓啟動

在電動機啟動時降低定子繞組上的電壓，啟動結束時加額定電壓的啟動方式。降壓啟動能起到降低電動機啟動電流目的，但由于轉矩與電壓的平方成正比，因此降壓啟動時電動機的轉矩減小較多，故隻适用于空載或輕載啟動。

A、自耦變壓器（亦稱補償器）降壓啟動

（1）接線：自耦變壓器的高壓邊投入電網，低壓邊接至電動機，有幾個不同電壓比的分接頭供選擇。

（2）特點：設自耦變壓器的變比為K，原邊電壓為U1，副邊電壓U2=U1/K，副邊電流I2（即通過電動機定子繞組的線電流）也按正比減小，又因為I1=I2/K，則電源供給電動機的啟動電流為直接啟動時1/K2倍。因電壓降低了1/K倍，轉矩降為1/K2倍。

自耦變壓器副邊有2~3組抽頭，如二次電壓分别為原邊電壓的80%、60%、40%。

優點：可按允許的啟動電流和所需的啟動轉矩來選擇自耦變壓器的不同抽頭實現降壓啟動，定子繞組采用Y或Δ。

缺點：設備體積大，投資較貴。

故障處理

繞組是電動機的組成部分，老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。如今分别說明故障現象、産生的原因及檢查方法。

繞組接地

指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，緻使電動機無法正常運行。

2、産生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組内部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

⑴觀察法。通過目測繞組端部及線槽内絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕迹，如有就是接地點。

⑵萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。

⑶兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。

⑷試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，隻是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。

⑸電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特别注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙時立即斷電。

⑹分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心裡面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。

4.處理方法

⑴繞組受潮引起接地的應先進行烘幹，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘幹。

⑵繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘幹。

⑶繞組接地點在槽内時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。

最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。

繞組短路

由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中産生很大的短路電流，導緻線圈迅速發熱而燒毀。

2.産生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機内部和油污過多。

3.檢查方法

⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，并有臭味。

⑵探溫檢查法。空載運行20分鐘（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

⑶通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

⑷電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會産生振動。

⑹萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

⑺電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀數小的一組有短路故障。

⑻電流法。電機空載運行，先測量三相電流,在調換兩相測量并對比，若不随電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

⑴短路點在端部。可用絕緣材料将短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘幹。

⑵短路在線槽内。将其軟化後，找出短路點修複，重新放入線槽後，再上漆烘幹。

⑶對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，将導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。

⑷繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

繞組斷路

由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除幹淨，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在并燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路處斷路、多根導線并燒中一根斷路、轉子斷籠。

1.故障現象

電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.産生原因

⑴在檢修和維護保養時碰斷或制造質量問題。

⑵繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。

⑶受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

⑷匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

3.檢查方法

⑴觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

⑵萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；“△”型接法的短開連接後，分别測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

⑶試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

⑷兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。

⑸電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

⑹電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時,說明該相繞組有部分斷路故障；

⑺電流平衡法。對于“Y”型接法的，可将三相繞組并聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路；對于“△”型接法的，先将定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

⑻斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。

4.斷路處理方法

⑴斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘幹。

⑵繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

⑶對斷路點在槽内的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部将其連接好并絕緣合格後使用。

⑷對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修複。

繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，緻使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾隻線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；多路并聯繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。

1、故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

2、産生原因

誤将“△”型接成“Y”型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合适或内部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

3.檢修方法

⑴滾珠法。如滾珠沿定子内圓周表面旋轉滾動，說明正确，否則繞組有接錯現象。

⑵指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組内有反接的線圈。

⑶萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數,說明繞組有接反處。

⑷常見的還有幹電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4.處理方法

⑴一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

⑵引出線錯誤的應正确判斷首尾後重新連接。

⑶減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

⑷新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。

⑸定子繞組一相接反時，接反的一相電流特别大，可根據這個特點查找故障并進行維修。

⑹把“Y”型接成“△”型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。怎樣測量三相異步電動機六股引出線的相同端頭用幹電池和萬用表判别，

保養方法

連續運轉的三相異步電動機，日常保養内容：外觀檢查，風扇是否工作正常，是否有異常振動，聯軸器連接是否可靠，底座固定是否緊固，軸承工作是否正常（聽聲音），溫度是否正常（紅外測溫儀），定期檢查電線接頭和開關觸點，工作電流是否正常（鉗型電流表），另外繞線式電機還須檢查碳刷和滑環。

測量端頭

⑴先判别三相繞組的各自的兩個首尾端.将萬用表調到電阻檔進行測量，凡是同一相的線圈就相連接沒有阻值，凡不是同一相的線圈就不相通，因此根據萬用表可分清兩個線端屬于同一相繞組引出線。

⑵判别其中兩側線圈引出線的同名端，将指針式萬用表調到量程最小的直流電流檔，再将任意一相的繞組的兩個線端接到表上，然後将另一相繞組的兩個線端一同分别瞬時碰觸一下幹電池的正極和負極，在幹電池與線圈接通的一瞬間如果表針擺向大于零的一邊（也就是順時針擺動），則電池正極和萬用表黑色表筆為同名端，逆則反矣。

調速方式

變極數調速方法

這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的，特點如下：

1、具有較硬的機械特性，穩定性良好；

2、無轉差損耗，效率高；

3、接線簡單、控制方便、價格低；

4、有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；

5、可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。

該方法适用于不需要無級調速的生産機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。

變頻調速方法

變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，目前國内大都使用交－直－交變頻器。其特點：

1、效率高，調速過程中沒有附加損耗；

2、應用範圍廣，可用于籠型異步電動機；

3、調速範圍大，特性硬，精度高；

4、技術複雜，造價高，維護檢修困難。

該方法适用于要求精度高、調速性能較好場合。

串級調速方法

串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用産生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點為：

1、可将調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生産機械上，效率較高；

2、裝置容量與調速範圍成正比，投資省，适用于調速範圍在額定轉速70%－90%的生産機械上；

3、調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停産；

4、晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。

該方法适合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。

電阻調速方法

繞線式異步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。

定子調壓調速方法

當改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。由于電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速範圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速範圍，調壓調速應采用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行範圍，當調速在2：1以上的場合應采用反饋控制以達到自動調節轉速目的。

調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調壓等幾種。晶閘管調壓方式為最佳。調壓調速的特點：

1、調壓調速線路簡單，易實現自動控制；

2、調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。

3、調壓調速一般适用于100KW以下的生産機械。

電機調速方法

電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。

電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和後者沒有機械聯系，都能自由轉動。電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分，由電動機帶動；磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面将形成若幹對N、S極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞随拖動電動機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應産生渦流，此渦流與磁通相互作用産生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。電磁調速電動機的調速特點：

·裝置結構及控制線路簡單、運行可靠、維修方便；

1、調速平滑、無級調速；

2、對電網無諧影響；

3、速度失大、效率低。

該方法适用于中、小功率，要求平滑動、短時低速運行的生産機械。

耦合器調速方法

液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處于其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿着泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生産機械運轉。液力耦合器的動力轉輸能力與殼内相對充液量的大小是一緻的。在工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速，其特點為：

1、功率适應範圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要；

2、結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低；

3、尺寸小，能容大；

4、控制調節方便，容易實現自動控制。

該方法适用于風機、水泵的調速。

銘牌參數

三相異步電動機的額定值刻印在每台電動機的銘牌上,一般包括下列幾種：

型号

為了适應不同用途和不同工作環境的需要，電動機制成不同的系列,每種系列用各種型号表示。例如Y132M-4

Y→三相異步電動機，其中三相異步電動機的産品名稱代号還有：YR為繞線式異步電動機；YB為防爆型異步電動機；YQ為高起動轉距異步電動機。

132→機座中心高(mm)

M→機座長度代号

4→磁極數

接法

這是指定子三相繞組的接法。一般鼠籠式電動機的接線盒中有六根引出線,标有U1、V1、W1、U2、V2、W2。其中：U1U2是第一相繞組的兩端；V1V2是第二相繞組的兩端；W1W2是第三相繞組的兩端。

如果U1、V1、W1分别為三相繞組的始端(頭),則U2、V2、W2是相應的末端(尾)。這六個引出線端在接電源之前,相互間必須正确聯接。聯接方法有星形(Y)聯接和三角形()聯接兩種(下圖所示)。通常三相異步電動機自3kW以下者,聯接成星形;自4kW以上者,聯接成三角形。

額定功率PN

是指電動機在制造廠所規定的額定情況下運行時,

其輸出端的機械功率,單位一般為千瓦（kW）。

對三相異步電機，其額定功率：PN=UNINηNcosN

式中ηN和cosN分别為額定情況下的效率和功率因數。

額定電壓UN

是指電動機額定運行時,外加于定子繞組上的線電壓,單位為伏（V）。

一般規定電動機的工作電壓不應高于或低于額定值的5%。當工作電壓高于額定值時,磁通将增大，将使勵磁電流大大增加,電流大于額定電流,使繞組發熱。同時,由于磁通的增大,鐵損耗(與磁通平方成正比)也增大,使定子鐵心過熱；當工作電壓低于額定值時，引起輸出轉矩減小，轉速下降,電流增加，也使繞組過熱，這對電動機的運行也是不利的。

我國生産的Y系列中、小型異步電動機，其額定功率在3kW以上的,額定電壓為380V，繞組為三角形聯接。額定功率在3kW及以下的,額定電壓為380/220V,繞組為Y/聯接(即電源線電壓為380V時,電動機繞組為星形聯接；電源線電壓為220V時,電動機繞組為三角形聯接)。

額定電流IN

是指電動機在額定電壓和額定輸出功率時,定子繞組的線電流,單位為安（A）。

當電動機空載時,轉子轉速接近于旋轉磁場的同步轉速,兩者之間相對轉速很小,所以轉子電流近似為零,這時定子電流幾乎全為建立旋轉磁場的勵磁電流。當輸出功率增大時,轉子電流和定子電流都随着相應增大,如下圖中的I1=f(P2)曲線所示。圖中是一台l0kW三相異步電動機的工作特性曲線。

額定頻率fN

我國電力網的頻率為50赫茲（Hz），因此除外銷産品外,國内用的異步電動機的額定頻率為50赫茲。

額定轉速nN

是指電動機在額定電壓、額定頻率下,輸出端有額定

功率輸出時,轉子的轉速,單位為轉/分(r/min)。由于生産機械對轉速的要求不同,需要生産不同磁極數的異步電動機,因此有不同的轉速等級。最常用的是四個極的異步電動機(n0=l500r/min)。

額定效率ηN

是指電動機在額定情況下運行時的效率,是額定輸出功率與額定輸入功率的比值。即

ηN=×100%=×100%

異步電動機的額定效率ηN約為75%～92%。從下圖中的η=f(P2)曲線可以看出，在額定功率的75%左右時效率最高。

額定功率因數cosN

因為電動機是電感性負載,定子相電流比相電壓滞後一個角，cos就是異步電動機的功率因數。

三相異步電動機的功率因數較低,在額定負載時約為0.7～0.9之間，而在輕載和空載時更低，空載時隻有0.2～0.3。因此,必須正确選擇電動機的容量,防止"大馬拉小車"，并力求縮短空載的時間。上圖中的cos=f(P2)曲線反映的是功率因數和輸出功率之間的關系。

絕緣等級

它是按電動機繞組所用的絕緣材料在使用時容許的極限溫度來分級的。

所謂極限溫度,是指電動機絕緣結構中最熱點的最高容許溫度。其技術數據見下表：

絕緣等級

AEBFH

工作方式

反映異步電動機的運行情況，可分為三種基本方式：連續運行、短時運行和斷續運行。

故障處理

1、什麼故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故？

答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機繼電器不工作；啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能齧合；啟動電機進入齧合柴油機不能轉動或轉動無力；啟動電機不轉；啟動失效；柴油機運轉後和啟動電機不能分離；

2、AVR損壞的主要原因是什麼？

答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成；排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進口發電機上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發電機上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，隻要使用适當，可以提高AVR的使用壽命。

發電機電壓越穩定，AVR内的變動頻率越小；比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；輸出負載相對平穩，AVR内的變動頻率越小，比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；柴油機的轉速越穩定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越小；經常性的“遊車”和超負載，三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統的發電機組，由于頻率變動小，AVR的使用會更可靠。

3、兩台發電機組并機使用的條件是什麼？用什麼裝置來完成并機工作？

答：并機使用的條件是兩台機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機櫃。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。筆者以20多年從事電力工作的經驗鬥膽放言，柴油發電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統可用手動并機的概念來套用小電源系統，因為二者的保護等級是完全不一樣的。