簡介
曲軸位置傳感器的作用就是确定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——确定基本點火時刻。發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢？就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信号來計算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
類型
曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器内。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子随分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速傳感器信号和曲軸位置傳感器信号，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信号盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、霍爾效應式：
霍爾效應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應的信号發生器。霍爾信号發生器安裝在分電器内，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不産生霍爾電壓，傳感器無輸出信号；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信号。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器内，由信号發生器和帶光孔的信号盤組成。其信号盤與分電器軸一起轉動，信号盤外圈有360條光刻縫隙，産生曲軸轉角1°的信号；稍靠内有間隔60°均布的6個光孔，産生曲軸轉角120°的信号，其中1個光孔較寬，用以産生相對于1缸上止點的信号。
信号發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極管、二隻光敏二極管和電路組成。發光二極管正對着光敏二極管。信号盤位于發光二極管和光敏二極管之間，由于信号盤上有光孔，則産生透光和遮光交替變化現象。當發光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管産生電壓；當發光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0。
拆裝
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側後面，曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙闆墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調節傳感器的深度，一旦發動機起動之後(在曲軸位置傳感器裝好之後)，紙墊的多餘部分應被剪掉。新出廠的備用傳感器将帶着這種墊，如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝一個新的墊片。
拆卸時，在靠近進氣歧管的後部，從主線束上拆下傳感器線束，拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓，拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔裡使端面齊平。
安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21N·m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正确的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓。把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
主要作用
曲軸位置傳感器是控制發動機點火正時、确認曲軸位置的信号源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信号和曲軸轉角信号，它也是測量發動機轉速的信号源。簡單來說就是作用就是檢測發動機的曲軸轉速和轉角，确定曲軸的位置。并把檢測到的結果傳遞給發動機電腦或者其他的電腦。要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——确定基本點火時刻。發動機電腦根據這個傳感器的信号來控制發動機的點火和噴油。控制點火和噴油的正時，還有就是控制噴油量。n
