基本參數
簡介
外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一緻，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，适用于有重負荷、沖擊負荷的情況。内圈内徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼闆沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構，保持架的材質有鋼闆、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形，具有自動調心性，可以補償不同心度和軸撓度造調心球軸承成的誤差，但其内、外圈相對傾斜度不得超過3度。
可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使内圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，軸承仍能工作。
調心球軸承内孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形内孔的錐度為1：12或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個油孔。
産品特性
主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在遊隙限度内，具有自動調心性能，允許内、外圍相對傾斜不大的條件下正常工作，适用于支承座孔不能嚴格保證同軸度的部件中。
結構形式
帶防塵蓋和帶密封圈的調心球軸承裝配時已填入适量的潤滑脂，安裝前不應加熱也不必清洗，使用過程中不需再潤滑，适應運行溫度－30℃至+120℃之間。調心球軸承主要用途：适用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。
注意問題
後綴定義
C3：徑向遊隙大于普通遊隙
K：1/12錐度圓錐孔
K30：1/30錐度圓錐孔
M：鋼球引導的機加工黃銅實體保持架
2RS：帶兩端密封蓋
TV：鋼球引導的玻璃纖維增強型聚酰胺（尼龍）實體保持架
工作要求
對于重載荷，工作條件惡劣或對密封有特殊要求的軸承配置，可以用内置式接觸型密封調心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承完全相同，在許多場合可代替非密封軸承。允許調心角度為0.5°，工作溫度為-20℃~110℃。軸承内已填裝了适量的锂基防鏽潤滑脂，也可根據用戶要求添加潤滑脂。
根據内圈有無擋邊及所用保持架的不同，可分為C型與CA型兩種基本型式，C型軸承的特點是内圈無擋邊并采用鋼闆沖壓保持架，CA型軸承的特點則為内圈兩側均有擋邊且采用車制實體保持架。該類軸承特别适用于重載荷或振動載荷下工作。調心滾子軸承在有二條滾道的内圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。
調心應用
造紙機械、半導體、齒輪裝置。
預測分析
今年軸承行業主營業務收入有望達到1580億元左右，增長11％左右。雖然營收保持兩位數增長，但今年國内軸承市場的不确定因素進一步增加。
該協會有關專家分析，軸承行業今年将出現前低後高的态勢，但出口創彙還将有15％左右的增長，達到52億美元。
下行趨勢持續至年中今年上半年會繼續去年第四季度的下行趨勢，下半年會緩慢回升，但回升幅度有限，估計到下半年會形成總體平穩的發展趨勢。
由于行業中部分企業，特别是大型骨幹企業近幾年的轉型升級、結構調整的初步效果已開始顯現。協會預計，今年軸承行業主營業務收入會達到1580億元左右，增長11％左右；軸承産量會達到210億套左右，增速16％左右。
值得注意的是，今年企業經營環境的負面因素将增加，經營風險加大。預計上半年國内許多主機行業的配套需求不足，軸承企業訂單減少，多數企業上半年訂單不到50％，開工不足。
而一批新建或擴建項目投産，使原來就能力過剩的普通産品市場形成過度競争，威脅部分企業生存；人工、原附材料等生産要素價格上升，企業成本壓力加大，利潤下降；企業庫存上升，應收款增加，回收困難，特别是中小企業流動資金緊張。
國外軸承市場方面，由于歐元危機短期内無法改善，美日經濟停滞不前，亞洲經濟的增速可能放緩，會對我國軸承出口産生影響。今年我國軸承出口不會延續去年的高位增長趨勢，但較近年的發展速度也不會有太大的降幅。預計今年軸承出口創彙還會有15％左右的增長，達到52億美元。
上年發展前高後低統計數據顯示，去年全國軸承行業完成主營業務收入1420億元，同比增長12.7％，軸承産量完成180億套，同比增長20％；全年出口軸承49億套，創彙45億美元，分别比上年同期增長了18.2％和36.6％，累計進口軸承18.8億套，用彙41.7億美元，分别比上年同期增長4.6％和9.4％，進出口順差繼續加大，達到了3.3億美元。
中軸協有關負責人認為，在國際政治經濟形勢複雜多變的背景下，軸承行業在經曆2010年的高速增長之後，去年出現了前高後低的運行态勢，全行業走入一個結構調整和理性回歸階段。
去年軸承行業全年仍保持了一定增長。去年初，全行業主營業務收入同比增長26％以上，下半年，增幅不斷回落，但去年全行業仍保持了12％以上的增幅，而軸承出口業務收入跌幅較小，全行業軸承進出口順差超過3億美元。
從軸承産銷數量來看，每月累計産銷數量基本平衡，但從軸承庫存額來看，同比增速雖有波動，但總體呈上升态勢。去年末庫存額比年初增長了40％左右。
從利潤來看，去年初利潤增速接近60％，但由于成本有較大上升，最終全年行業利潤下降，增幅回落至10％左右。
軸承進出口再次呈現順差。據了解，自國際金融危機以來，2009年軸承進出口逆差8億美元，2010年軸承進出口逆差5億美元，去年軸承進出口重現順差，順差額為3.3億美元。
軸承行業順差再現，一方面是我國出口軸承市場和結構進行了合理的調整，大型軸承和中高端軸承出口份額加大，另一方面是由于跨國軸承集團公司在我國紛紛建廠，進口軸承減少。
如何辨别軸承的真假
辨别設備軸承的質量，我們通常從以下幾個方面進行外包裝是否明晰雙列圓錐滾子軸承一般情況下，正規廠家生産的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，并且安排生産條件過關的工廠進行制作生産，因此，産品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰，毫不含糊。
鋼印字是否清晰
每一個軸承産品都會在軸承産品體上印有其品牌字樣、标号等。雖然字體非常小，但是正規廠家生産的産品都采用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒産品的字體非但模糊，由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕迹嚴重。
是否有雜響
左手握住軸承體内套，右手小幅度的往複撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分仿冒産品的生産條件落後，完全手工作坊式操作，在生産過程中軸承體内難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷産品是否出自生産标準嚴格，并且用機器操作的正規廠商的品牌産品的關鍵。
表面是否有渾濁的油迹
表面是否有渾濁的油迹這需要我們在購買進口軸承時應該特别注意。由于國内的防鏽技術與國外先進制造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防鏽處理時很容易留下厚厚的油迹，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防鏽油的痕迹。據業内人士介紹，特别細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防鏽油的味道。
倒角是否均勻
所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承産品由于生産技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨别。
軸承包裝
包裝分内包裝和外包裝軸承在制造完畢并經檢驗合格後，即進行清洗和防鏽處理，再放入内包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。
軸承内包裝按防鏽期分為三類：
①短防鏽期包裝：防鏽期3～6個月，适用于大批量發貨到同一訂戶，短期内便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。
②一般防鏽期包裝：防鏽期一年，适用于一般用途的軸承。
③長防鏽期包裝：防鏽期二年，适用于專用和精密軸承。
軸承内包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯複合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。
