簡介
現在的通訊，金融，鐵路，電動自行車。都大量的用到鉛酸蓄電池。但是做大回收利用的不是很多。他們廢舊的電池都被小販給回收過去，然後自己行拆除賣費品。這樣對環境是一個很大的污染，一粒小小的鈕扣電池可污染600立方米水，相當于一個人一生的飲水量；一節幹電池可污染12立方米水、一立方米土壤，并造成永久性公害……
也就是說，一旦水體或土壤被污染，水體或土壤不能領先自身的淨化作用将污染消除，同時也于重金屬容易在生物體内積蓄，從而随時間的推移，和藹到一定量之後，産生緻畸或緻變作用，最終導緻生物體死亡。重金屬對人體的産生危害的另一個途徑是通過食物鍊傳遞。魚、蝦吃了含有重金屬的浮遊生物後，重金屬在魚、蝦體内積蓄，人再吃了這樣的魚、蝦後，重金屬就會在人體内積蓄，達到一定量之後，就會對人的身體産生嚴重影響，注意環保，保護下一代。
因此，全行業都需要加大環保投入，部分企業還面臨着重新選址搬遷的問題。
市場人士認為，環保風暴給行業龍頭帶來的更多是機遇。長時間以來，一部分蓄電池行業的環保投入很少，沒有正規納稅，加之不當的競争手段，“導緻行業的盈利能力普遍偏弱減弱，大多都是艱難求生存”。
發展曆程
1912年ThomasEdison發表專利，提出在單體電池的上部空間使用鉑絲，在有電流通過時，鉑被加熱，成為氫、氧化合的催化劑，使析出的H2與O2重新化合，返回電解液中。
60年代，美國Gates公司發明鉛鈣合金，引起了密封鉛酸蓄電池開發熱，世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發。
1969年，美國登月計劃實施，密封閥控鉛酸蓄電池和镉鎳電池被列入月球車用動力電源，最後镉鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展。
1969-1970年，美國EC公司制造了大約350,000隻小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用玻璃纖維棉隔闆，貧液式系統，這是最早的商業用閥控式鉛酸蓄電池，但當時尚未認識到其氧再化合原理。
1975年，GatesRutter公司在經過許多年努力并付出高昂代價的情況下，獲得了一項D型密封鉛酸幹電池的發明專利，成為今天VRLA的電池原型。
1979年，GNB公司在購買Gates公司的專利後，又發明了MFX正闆栅專利合金，開始大規模宣傳并生産大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池。
1984年，VRLA電池在美國和歐洲得到小範圍應用。
1987年，随着電信業的飛速發展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。
1991年，英國電信部門對正在使用的VRLA電池進行了檢查和測試，發現VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣，電池出現了熱失控、燃燒和早期容量失效等現象，這引起了電池工業界的廣泛讨論，并對VRLA電池的發展前途、容量監測技術、熱失控和可靠性表示了疑問，此時，VRLA電池市場占有率還不到富液式電池的50％，原來提到的“密封免推護鉛酸電池”名稱正式被“VRLA電池”取代，原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池，采用“免維護”容易引起誤解。
1992年，針對1991年提出的問題，電池專家和生産廠家的技術員紛紛發表文章提出對策和看法，其中DrDaridFeder提出利用測電導的方法對VRLA電池進行監測。
1992年，世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池。
1996年VRLA電池基本取代傳統的富液式電池，VRLA電池已經得到了廣大用戶的認可。
産品分類
幹荷蓄電池：它的全稱是幹式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極闆有。較高的儲電能力，在完全幹燥狀态下，能在兩年内保存所得到的電量，使用時，隻需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命内基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護（添加補充液）；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
