概述
主要用于鑽探井的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鑽井平台。
①自升式鑽井平台
由平台、樁腿和升降機構組成，平台能沿樁腿升降，一般無自航能力。1953年美國建成第一座自升式平台，這種平台對水深适應性強，工作穩定性良好，發展較快，約占移動式鑽井裝置總數的1／2。工作時樁腿下放插入海底，平台被擡起到離開海面的安全工作高度，并對樁腿進行預壓，以保證平台遇到風暴時樁腿不緻下陷。完井後平台降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個平台浮于海面，由拖輪拖到新的井位。
②半潛式鑽井平台
上部為工作甲闆，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲闆處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩定性好、自持力強、工作水深大，新發展的動力定位技術用于半潛式平台後，工作水深可達900～1200米 。半潛式與自升式鑽井平台相比，優點是工作水深大，移動靈活；缺點是投資大，維持費用高，需有一套複雜的水下器具，有效使用率低于自升式鑽井平台。
主要特點和火災危險性
1．結構複雜，火災蔓延快。海上鑽井平台内部結構十分複雜，為了滿足生産、生活的需要，往往将一個大空間在分成多個房間，造成内部艙室緊湊、走道寬度狹小，層間高度低矮，樓梯坡度較大，出入口小，一旦發生火災，極易造成火勢迅速擴大蔓延。
2．可燃物較多，火災荷載大。由于平台艙室在裝飾裝修過程中，大量使用了可燃材料。平台在生産過程中，需要使用大量油料；在試油期間，排放石油、天然氣等易燃易爆物品，擴大了平台危險區，遇到火源極易引起火災。
3．電機設備多，用電量大。平台各種類型的鑽井電機及生産輔助設備繁多，生活電器集中安放，部分電器線路還敷設嵌置在裝飾層中，一旦電機設備、生活電器發生故障或電線超荷載、短路等，很容易造成火災。
4．人員密集，相對孤立，易造成重大傷亡。平台職工居住十分密集，外協人員還不時上平台，居住擁擠，且對平台通道不熟悉。一旦發生火災，容易産生驚慌失措的情緒，相互擁擠，很難及時疏散。另外，海上鑽井平台遠離陸地，孤立作戰。發生火災時，人員逃生困難，易造成二次傷亡。
火災特點
1．蔓延迅速，易形成立方體燃燒。平台發生火災時，火勢會沿着室内、艙内的機器設備、電纜線、管線、走道、樓梯、出入口以及具有良好傳導性能的鋼闆，迅速向四周和上下層擴散蔓延，使火勢在短時間内擴展為大面積、多層次的立方體燃燒。
2．煙熏較大，有毒有害氣體較多。由于可燃材料較多，一旦發生火災，能釋放一氧化碳、二氧化碳及氯化氫等有害氣體和煙霧。另外，在燃燒時所産生的夾雜着毒害氣體的煙霧阻礙人們的視線，不但會對人員直接構成生命威脅，而且會影響到滅火人員尋找火源、疏散人員物資以及戰鬥展開。
3．火災損失大，易造成群死群傷。鑽井平台具有房間多、門窗多及可燃物質多等特點，由于每層建築内部都有縱橫走廊，各房間的通風管道都相互連通，通風條件極其良好，一旦發生火災，往往是一處着火，到處冒煙，煙霧和火焰很快沖進走廊，形成猛烈的煙氣對流，火勢迅速擴展至整個平台，威脅控制室、起居艙室、機械艙室和儲油艙室等要害部位。一旦火勢失去控制，必将燒毀許多精密儀器和鑽井平台重要生産設施，使鑽井平台的指揮中心喪失功能，人員也會因火勢的威脅無路可逃，極易形成群死群傷的重特大事故。
4．作戰環境複雜，陣地進攻困難。鑽井平台作為海上會移動的固定物，往往受一些自然條件的限制。火災的撲救同樣會在水面作戰時，受到水流、風向、水深、潮汐等外部因素的影響，使消防艇不能或很難接近，實施有效的救援。因鑽井平台的走廊、通道窄小，火災發生後，大量物品會散落各處，使得本就狹小的通道更為狹窄。如果船艙的間隔闆被燒塌、樓梯被燒毀而形成障礙的話，那麼勢必嚴重地阻礙了進攻的節奏，給進攻增加了難度。
火災事故防範及撲救對策
結合海上鑽井平台建築特點和火災特點來分析，我們認識到，要堅決查處平台火災隐患，杜絕火災事故的發生。在日常工作中，要按照“3E對策”的原則，應從安全教育、安全技術、安全管理三個方面入手采取相應措施。對于火災撲救，要經過細緻缜密的偵察，制定切實可行的作戰方案，迅速果斷的控制施救，做到戰無不勝，無堅不摧。
1．安全教育對策
安全教育的主要目的是強化人的安全意識，具備相應的安全知識，形成科學的安全觀，領會安全生産方針政策，執行和遵守安全法規制度紀律，掌握安全管理知識和安全技術及技能。安全教育形式上可分為各級管理人員的安全教育和職工的安全。作為平台的安全管理人員必須熟悉國家安全生産方針、政策、法規、标準，增強安全意識和法制觀念，掌握安全健康基本知識，具有一定的安全管理和決策能力。對于平台職工，首先要加強易燃易爆基本知識教育，熟悉、掌握相應技能，會防護和應急處理；其次，有關職能部門要加強培訓考核，操作人員要持證上崗。
2．安全技術對策
（1）嚴格按照國家規範的要求進行設計和投入使用
在設計和建設過程中就要嚴格按照現行的消防技術規範和标準進行設計、施工。充分考慮建築物的總體布局、耐火等級、防火間距、防火分區和防火分隔措施，根據艙室的使用性質，按規範要求設置火災自動報警、自動滅火設施，落實消防水源和室内外消防給水系統，從本質上防止火災發生和控制災害的發展。
（2）嚴格按照國家規範的要求設置平台的電氣線路
易燃易爆艙室應采用防爆電器和照明，電氣線路必須按照防爆的要求進行敷設；艙室的電氣線路應穿金屬管或不燃型的硬質塑料管固定敷設，按規範要求選用照明燈具；應急照明線應按規定鋪設兩條線路。
（3）加強消防設施的維護與保養
要增加消防投入，不能重經濟效益輕消防安全，忽略必要的消防資金投入，加強消防設施的日常維修保養，提高消防設施的合格率和完好率，使其保持在良好的性能狀态。
（4）加強艙室的消防安全評價
通過消防安全評價，如實反映出艙室的消防安全所處狀态，預先發現、識别可能導緻事故發生的危害因素，以便在事故發生之前采取消防和控制措施，從而保障危險性高的艙室安全。
3．安全管理對策
一是要落實消防安全責任制，要嚴格遵守《中華人民共和國消防法》、公安部61号令等法律法規，切實提高平台對消防安全主體地位的認識，增強責任意識和安全意識，制定切實可行的安全生産責任制，形成一級抓一級，層層抓安全的體制。二是要切實加強對平台安全管理工作的領導，采取一切針對性預防措施，在軟件、硬件上給予必要的支持，防止事故的發生。三是要嚴格各項規章制度。平台的各項消防安全規章制度不能光挂在牆上，關鍵要落到實處，加強違規違章操作人員的管理和查處，要嚴格火種管理制度、動用明火制度、巡回檢查制度。四是在平台試油期間，監督外協單位，消除火災隐患。
4．火災撲救對策
（1）迅速細緻偵察，全面掌握火情。展開對火情的偵察是全面掌握火場動态最有效的方法。義務消防人員要熟悉防火控制圖和船艙的分布、通道、出入口等情況，向知情人迅速了解起火部位、着重查清燃燒部位火勢變化情況、被困人員的數量和周圍場所狀态，為火災指揮中心全面掌握現場火勢狀态提供可靠的火場信息。
（2）集中兵力，阻截火勢擴大蔓延。阻截火勢就是控制火勢擴大的最好方法。當火災還處于局部燃燒時，滅火人員應盡可能地關閉門窗，以近戰直接滅火的方法殲滅火災。當火勢擴大蔓延燒出船艙形成内外空氣對流時，應集中力量在火勢的下風和上部設置防線，堅決地堵截火勢向外擴展，把火勢牢牢地控制在一定的範圍。
（3）緊緊抓住火場的重要方面，确保重點部位的安全。要抓住火勢在各個時期、各個階段所威脅到鑽井平台整體及人身安全的方面。當火勢向上蔓延威脅到控制室時，應調集必要的力量，設立陣地，阻止和消滅火勢的蔓延，确保安全。當火勢向要害艙室方向蔓延時，應在相鄰艙室周圍設置防線，并應預先将艙門、窗等孔洞封閉，施放二氧化碳或其他保護性氣體進行預控性保護，使火勢不能擴展。
（4）分割包圍，梯形攻擊，逐次殲滅。當火勢被牢牢地控制以後，對所形成的多層、大面積火勢，應采用“上控下殲，近戰強攻”的戰術，從下至上分别殲滅火災。進攻時，要求水槍手相互配合，交叉推進，形成“你強攻我掩護、我前進你清障”的梯形攻擊陣容，逐層逐片地消滅火災。
