設計目的
以駕駛員為中心的設計是為了讓駕駛員在開車的時候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導航信息是為了讓看導航這件事兒盡可能少的轉移駕駛員的注意力。總之，這些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時候别總是左顧右盼，好好盯着前面的路況。
産品作用
HUD可以把當前時速、導航等信息投影到風擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉頭、低頭就能看到導航、車速信息。
産品類型
懸挂式HUD和儀表台式HUD的區分，主要依據是固定形式。
懸挂式HUD固定在汽車駕駛員上方的遮陽闆上，這樣的布置形式就導緻了HUD信息将會被投影在風擋玻璃的上方區域。而儀表台式HUD則是固定在駕駛員前方的中控台上，這樣的布置形式就決定了HUD信息将會被投影在風擋玻璃的前方區域。
兩種形式的HUD産品各有優劣：
1）懸挂式HUD的優點在于，産品适配性較高，安裝相對簡單。
而缺點之一是占用了遮陽闆的功能；缺點之二是固定在遮陽闆上相對不太穩定，造成投影信息顯示不穩定；缺點之三則是投影信息位于風擋玻璃靠上的區域，難以實現駕駛員平視。
2）儀表台式HUD的優點在于固定相對穩定，可實現駕駛員平視。
但缺點也很明顯，DLP光機的發熱較為明顯，在中控台上、尤其是夏天，HUD産品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表台式HUD産品，由于不同車型的中控台形狀差異較大，适配性相對懸挂式則要差一些。
