摘要
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼闆沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。随着汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠是由外闆、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外闆和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄闆沖壓而成U形槽；外闆和緩沖材料附着在橫梁。
2013年6月26日，全國汽車用品行業聯合會、全國汽車标準化技術委員會車身附件分技術委員會和廣東東箭集團共同發布中國《汽車防護杠》行業标準。此标準由廣東東箭集團主導起草，國内多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部審批。據悉，中國《汽車防護杠》行業标準的正式公布，标志着汽車防護杠行業标準實現“零”的突破，填補了國内标準空白。該标準将于2013年9月1日在全國正式實施，引發行業生産廠家和銷售商極大關注。
介紹
對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，産生緩沖的裝置。
20年前，轎車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼闆沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前後保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。
部件作用
汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用于行人保護。
定義由來
汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前後部的安全裝置。二十年前，轎車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼闆沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽車工業的發展，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前後保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外闆、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外闆和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄闆沖壓而成U型槽；外闆和緩沖材料附着在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以随時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝性能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。
保護
一、用轉角指示柱判斷保險杠的位置
保險杠拐角部位豎立的标記是指示柱，有些公司産品中還有随着馬達驅動自動伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正确地确認保險杠拐角位置，防止保險杠的損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險杠的人，最好裝上一個試一試。有了這個轉角标示柱，在駕駛座就可以正确判斷保險杠的位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，隻需貼在保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。當然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上塗料。
行業
2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業标準該标準将正式實施，該标準由廣東東箭集團主導起草，國内多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部的審批。防護杠行業标準的實施，将引導汽車防護杠、保險杠生産企業嚴格按照國家和行業标準進行生産。
《汽車防護杠》行業标準滿足國家強制性法律及标準的要求，例如，對産品的碰撞性能，該标準符合GB173521998的相關要求等。同時，該标準在滿足國家保障産品安全的強制性規定基礎上，對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量标準，并提出試驗方法科學檢測。比如，針對“汽車防護杠掉漆”的問題，規定了鍍層附着力試驗的方法;由于汽車用品的特性，針對劣質産品容易産生脫落、松動問題，标準規定了耐振動性能條款，明确規定安裝支架、安裝加強闆及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可适用該标準規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車的空氣動力特性，防護杠安裝後不應明顯增加整車的空氣阻力等等。
《汽車防護杠》标準對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能标準、檢測方法、生産技術和安裝規範等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。
該标準發布生效後可以通過三種途徑啟動對産品的檢查程序：第一，消費者遇到産品質量問題後，可以要求質檢部門對問題産品進行檢查;二是國家質檢部門依法随時抽檢問題産品;三是企業或個人舉報假冒僞劣産品。經過權威質檢部門的檢測，對于不符合《汽車防護杠》行業标準的産品所引起的損害後果依法由生産企業和銷售商承擔。
