雜質來源
機油濾在發動機潤滑系統内,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但機油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另一類是有機物,呈黑色膠泥狀,這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀态下,因化學變化而産生的物質.它們使機油性能惡化,潤滑作用減弱,并會粘住運動曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其後果是：零部件間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量并形成積碳。同時燃油下洩到油底殼，使機油變稀，機油濾清器失效。這些都是對機器性能極不利的，導緻發動機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。
保養常規
1.每100~200小時（5000~10000公裡）更換機油濾。
2.裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然後用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3.油牌号按說明規定。如無資料，柴油機用40CD機油，汽油機用30SC或SD、SE級機油。
4.每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5.發動機運行時，經常注意機油壓力如油壓過低時，可換一個新機油濾再啟動檢查。如果仍然過低，應檢查發動機、油濾的過濾效率必須保證達到70%。
分類
機油格按結構分有可換式、旋裝式、分流離心式等。對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器隻過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。
工作機理
猶如心髒的血液循環系統，機油泵中的機油也是在不斷循環，在這個過程中，往往會産生很多我們意想不到的雜質，而這類不潔之物就需機油格過濾了。
價格
國産經濟型車（10萬元以下），所使用的機油格價一般在8～15元之間；中檔車（10萬～20萬元），使用機油格價在15～35元之間 ；中高檔車，其配套機油格價位一般在35～65元之間。副廠件機油格的價格大緻為正廠件的1/3。但副廠件的質量較差，其膠圈易壞，容易導緻漏油，直接影響發動機的運作，導緻磨損，不建議使用。
更換周期
汽車每行駛5000-10000公裡左右更換一次。專家建議每一次更換機油時，都應該更換機油格。原因是舊機油格中的污物，會降低新機油的粘度和清潔度，影響機油循環速度，也會損害發動機。
