款式
微耕機在國内生産和銷售的機型主要有兩款：一款是由風冷汽油機或水冷柴油機作為動力，皮帶或鍊條式齒輪箱作為傳動裝置，配以耕作寬度為500-1200mm的旋耕刀具，
價格一般在2000-3500元之間，經濟性較好，但多用途擴展能力有限，結構也較為簡單，适合經濟條件較差，用途較為簡單的地區使用。
生産廠家主要集中在山東、重慶、湖南、河北、湖北、四川等地。另一款是由風冷柴油機或大馬力風冷汽油機作為動力，全軸全齒輪牙箱作為傳動裝置，配以耕作寬度為800-1350mm的旋耕刀具，價格一般在4500-6000元之間，整機采用齒輪傳動，動力無損，耕幅寬，耕深深，适應性強，各種土質均能适應，部件鋼性好，使用壽命長。
變速箱體采用球墨鑄鐵精鑄毛坯加工令強度更高，使用壽命更長。離合方式采用摩擦片式離合器，可輕松實現換檔，倒檔等功能。
該類機型價格較高，但擴展能力出衆，配備相應農具可完成旋耕、犁耕、播種、脫粒、抽水、噴藥、發電和運輸等多項作業，能實現真正的多功能多用途。生産廠家主要集中在重慶、湖北、雲南、四川等地。
演變
全軸全齒輪微耕機是意大利benassi公司于1988年研發制造的，1997年被引入中國，在廣西、重慶等地進行改良試制，以适應中國更為複雜的環境。
意大利原型機采用全鋁鑄造的傳動箱體，配以意大利本土大馬力單缸柴油機，質量穩定可靠，适應歐美地區廣大用戶農業耕作的需要。
在引入中國後，相關廠家對該機進行了大規模的改進，特别是由于國内鑄鋁技術遠遠落後意大利相關工業水平，因此将行走箱體由原來的鋁制改為鑄鐵，增加了行走箱體與地面接觸時的強度，但也因此增加了整機的重量。
2003年，該機在重慶各個廠家的共同協作努力下，終于初步完成了結構大改造，正式大批量上市。該款微耕機生産廠家大多采用凱馬單缸柴油機6馬力或9馬力，扶手架可實現上下左右全方位旋轉，耕作刀具也逐步多樣化，全面化，能夠滿足各地各種耕作的要求（現已開發出旱地刀具，水田輪，旱地複合刀（即防纏繞刀具），加筋複合刀（水田複合刀），深耕刀，六方滾筒刀，起籠器，開溝器，可調節犁，土豆挖掘器等等）。
機型
直傳動
其大體結構是：發動機與變速箱之間通過法蘭盤直接相連，動力通過濕式摩擦離合器或錐面摩擦離合器直接傳遞到變速箱内，變速箱與行走箱各為一體，變速箱内有主軸、副軸、倒擋軸,三種軸.通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯直齒輪位置，可實現快檔、慢檔和倒檔，再通過兩組直錐齒輪換向、減速後将動力輸出。
機型優點
1、結構緊湊；
2、快檔、慢檔和倒檔速度參數比較合理；
3、一般采用F178、F186風冷柴油發動機作動力，動力本身可靠性較好；
4、整機重量适中一般在100Kg左右，其耕作效果好、作業效率高、适用範圍廣；
5、該機型目前市場上最受歡迎的暢銷機型，被普遍用戶所接受，若進入市場可節約許多推廣宣傳費用。
6、該機型在硬地、大田塊、淺水田、水泡田等地域作業具有較大的優勢。
機型不足
1、若以通用汽油機作動力，動力容易損壞，若以水冷柴油發動機作動力，整機重量偏重，轉運困難；因此該種機型一般最好選擇F178、F186風冷柴油發動機作動力比較匹配；
2、變速箱内副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁結構，剛性較差，齒輪受力不均易損壞；
3、由于采用了兩組直錐齒輪來換向、減速并使用錐度軸承來克服錐齒輪的軸向分力，因此底盤部分制造成本較高。
皮帶傳動
發動機動力通過皮帶傳遞到變速箱，用張緊皮帶的方式來實現動力的離合；變速箱體多為整體式結構，其上為變速部分，其下為動力輸出部分，動力輸出軸部分與變速部分之間一般采用鍊條傳動。
機型優點
1、一般以通用汽油發動機或小型水冷柴油機作動力，整機重量輕，轉運方便；
2、制造成本低廉；
3、由于采用皮帶傳遞，因此可減小對動力機構的沖擊力，對發動機有一定的保護作用；
4該機型在大棚、疏松旱地、深水田、小田塊等地域作業具有較大的優勢，也是市場上最受歡迎的暢銷機型之一。
機型不足
1、若以通用汽油發動機作動力，存在油耗高、收益低、動力本身可靠性較差等不足，因此一般廠家除出口外大都選擇以6馬力小型水冷柴油發動機作動力；
2、因采用皮帶張緊離合，皮帶一直反折張緊，皮帶持續發熱容易産生老化斷裂；
3、這類機型輸出最高轉速一般在150轉/分鐘-180轉/分鐘左右，由于輸出轉速較高，輸出扭矩變小，在使用過程中很容易超過發動機的最大輸出扭矩，因此作業時常出現發動機熄火或發動機輸出轉速快速下降快等現象，對發動機損傷較大；特别是不少廠家随意将耕幅加寬、刀具直徑加大、輸出轉速提高，造成動力故障頻繁，以通用汽油發動機作動力的微耕機在市場上的銷售量已嚴重萎縮；
4、因輸出端采用鍊條傳遞，鍊條容易拉長、斷裂；
5、因這類機型自重較輕，一般在45-70Kg左右，對于硬、闆地入土效果較差，耕作困難。
設計結構
發動機
采用凱馬F178風冷柴油發動機，曲軸輸出，最高輸出轉速3600轉/分鐘。
離合方式
采用濕式摩擦離合器進行動力的離、合。
連接方式
發動機與傳動箱之間采用法蘭盤連接。
傳動箱結構
1、傳動箱分為上下結構，上為變速箱體、下為行走箱體，變速箱體與行走箱體之間采用螺栓連接；
2、變速箱體采用鋁合金低壓鑄造；
3、行走箱采用灰鐵砂鑄或球鐵精鑄；
4、整個傳動箱内有5根軸，采用了3個雙聯直齒輪和兩組錐齒輪來變速和改變動力傳遞方向。
主軸
1、（主軸）變速齒輪：Z1=14，m1=2.5；Z2=25，m2=2；
2、變速齒輪與主軸之間采用花鍵連接，改變變速齒輪在主軸上的位置可實現快檔、空檔、慢檔；主軸通過軸承安裝連接在變速箱體上。
副軸
1、副軸雙聯齒輪：Z1=39，m1=2.5；Z2=40，m2=2；
2、主動傘齒輪：Z=10，m=3；
3、副軸固定在變速箱體上，副軸雙聯齒輪以鍵連接方式套裝在主動傘齒輪上，主動傘齒輪通過滾針軸承等安裝連接在副軸上；
倒擋軸
1、倒檔齒輪：Z1=15，m1=2.5；Z2=20，m2=2.5；
2、倒擋軸固定在變速箱體上，倒擋齒輪通過倒擋推盤空套在倒擋軸上。
傘齒輪軸
1、從動傘齒輪：Z=43，m=3；
2、傘齒輪軸：Z=8，m=4；
3、從動傘齒輪與傘齒輪軸之間采用花鍵連接，傘齒輪軸通過兩錐度軸承連接在行走箱體上。
輸出軸
1、行走傘齒輪：Z=33，m=4；
2、行走傘齒輪與輸出軸之間采用花鍵連接，輸出軸通過兩軸承連接在行走箱體上。
轉速計算
1、快擋位：i1=40/25×43/10×33/8=28.38
n1=3600轉/分鐘×i1=3600轉/分鐘×28.38=127轉/分鐘
2、慢擋位：i2=39/14×43/10×33/8=49.4
n2=3600轉/分鐘×i2=3600轉/分鐘×49.4=73轉/分鐘
3、倒擋位：i3=20/14×39/15×43/10×33/8=65.88
n3=3600轉/分鐘×i3=3600轉/分鐘×65.88=54轉/分鐘
誤區
微耕機以其輕便、靈活、多功能以及價格低廉成為農民種田的新寵，2012年在該區微耕機的保有量近千台，是保證廣大農民春種秋播的重要力量。但是，微耕機手普遍反映微耕機故障率較高。筆者通過多年的推廣和走訪調查，發現微耕機故障率偏高的原因多是機手使用和保養不當造成的，在使用和保養上存在一些誤區，現就調查情況談一點看法，供廣大機手參考。
新機磨合
許多機手根本就沒有和不懂磨合的概念和意義，認為磨合既耽誤時間又浪費油料，實在“不合算”。有的沒有磨合就直接就進行大油門高轉速的使用，恨不能一天收回全部投資；有的不懂磨合的概念，以為回家之後，讓它空轉2~3個小時就可以了。其實，磨合是一共循序漸進的過程，必須從小油門低轉速、低檔位、低負荷開始，逐步加大到高轉速、高檔位、大負荷。
其目的是在良好的技術條件和潤滑條件下，通過緩慢的增加負荷，逐步磨去零件配合表面的不平部分，為機器的正常使用和延長壽命打下良好的基礎。所以，機手必須嚴格按照說明書的要求進行必要的磨合。鴉鵲嶺鎮白河村的郭柱陵2012年新買了一台微耕機，回家第二天就開始幫别人犁地，僅一個月就收入3000多元，但是，因為沒有搞好磨合，一個月後機器開始冒藍煙，缸套、活塞、活塞環都已經嚴重磨損，結果花錢又花時間，得不償失。
保養
由于微耕機工作的環境較惡劣，保養就顯得尤為重要。微耕機在工作中，由于零部件互相摩檫震動，油、泥、水的侵襲，不可避免的要造成零部件的磨損；連接松動，腐蝕老化。從而使微耕機技術狀态變壞，功率下降，油耗增加，磨損加快，故障不斷出現。為了防止上述情況的發生，就必須嚴格執行“防重于治，養重于修”的維護保養制度。
保養必須嚴格按照保養的周期和内容來進行。分鄉鎮金竹村的劉永忠反映他的機器無力，燒機油，啟動困難，拆開檢查：發動機齒輪箱内的機油已成泥狀，潤滑困難；發動機的散熱片通風孔全部堵塞，散熱效果差；缸套，活塞嚴重磨損，動力不足。典型的保養不夠造成的故障。
常見問題
筆者在調查和維修微耕機的過程中，還發現一些錯誤的保養方法，主要有以下幾種：
1、風冷機用水降溫。有些機手看到風冷機溫度較高，擔心損壞機器，用澆水的方法幫忙降溫。其實是非常錯誤的做法，用水驟然降溫，缸套突然收縮，容易拉缸，斷環，甚至缸套破裂。
2、不重視班保養。有的機手認為幾天搞一次保養就行了，其實，磨損是日積月累的過程，班保養一樣主要。
3、不重視燃油和潤滑油的質量。燃油質量差，不僅使機器動力不夠，而且加速了油泵和芯套的磨損；潤滑油的好壞，直接影響機器的啟動性能和使用壽命，千萬馬虎不得。宜昌市窯灣鄉沙河村的盧其兵反映，他的機器一直用的很好，就因為有一次作業時缺了潤滑油，加了一次再生機油，結果機器性能全面下降，最後經過大修才解決問題。
4、發動機偏蓋墊不當使用密封膠。偏蓋墊使用密封膠後，多餘的膠容易進入齒輪箱，由于長時間的工作和機油泵的吸力，密封膠很容易堵塞機油進油孔，使曲軸和連杆得不到有效的潤滑。
5、燃油箱蓋漏油用薄膜紙封死。封死油箱以後，長時間工作就在油箱内産生負壓，導緻進油不足，使機器在工作時冒黑煙，動力不足。
6、柴油霧化不良隻換油嘴。柴油霧化不良除油嘴問題外，多是高壓油泵磨損，壓力小，油量少造成。
7、亂緊機體上的螺絲。微耕機多配備的是鋁合金箱體的發動機，鋁合金的硬度顯然不及球墨鑄鐵，因此所有上在機體上的螺絲必須按照規定扭距用力，特别是缸蓋螺絲，稍不注意就會“拉絲”。而且盡量不要在熱機時緊螺絲。
8、亂拆風冷機的導風罩和擋風闆。有的機手不知導風罩和擋風闆的作用，以為是擋泥土的東西，可要可不要，任意拆卸，緻使風扇的風無法集中，失去了降溫的效果。
錯誤操作
操作方法不對，很容易造成一些故障。歸納起來主要有以下幾種：
1、長時間超負荷作業。微耕機在水田和較硬的田塊作業時，發現機器冒黑煙，就要及時減檔。
2、發現異響要及時停機檢修。排除鼓故障後才能重新啟動。
3、各種間隙要勤調整。
4、啟動方法不正确，容易損壞啟動拉盤。要嚴格按照說明書的要求啟動。
5、轉向時不擡扶手，利用助力耕刀轉彎，容易折斷助力耕刀。
6、長時間翹頭工作，容易使發動機潤滑不良。
三包細則
1、底盤部分主要零部件（不含易損件：油門開關、油門拉線、離合拉線、倒擋拉線、摩擦片、油封、軸承等）保修期為1年。
2、柴油機三包期為九個月；
3、下列情況不屬于三包範圍：
a、因使用、維護、保養不當造成的早期磨損和故障；
b、因自行改裝、自行調整、拆卸産品使用說明書規定不允許自行調整、拆卸的部位和零件造成的故障；
c、無三包憑證或有效發票，又不能證明其所購産品屬于三包有效期内的産品；
d、三包憑證或發貨票上的産品規格型号與要求三包的産品規格型号不符，或者塗改的；
e、發生故障後，未保持損壞原狀，或者未經得銷售者、修理者同意，自行處置使對故障原因無法做出技術鑒定的，超過答複、處置時限情況除外；
f、因操作人員未按使用說明書要求誤操作而造成的故障；
g、因不可抗力造成的故障。
