空客鲨鳍小翼
空中客車2009年推出的新型鲨鳍小翼是專門為增強A320系列飛機的環保和業載——航程能力而推出的。空客A320系列飛機将是第一款使用這種翼梢的機型，預計于2012年年底開始投入使用。這種新型裝置能夠通過降低飛機在飛行過程中在飛機翼尖形成的螺旋氣流而大大降低飛機氣動阻力。
通過選裝新型鲨鳍小翼可以使A320系列飛機在遠程航線上至少降低油耗3.5%，同時提高飛機起飛性能并增加業載500千克，從而增加飛機的航程或者增加載客量。
新型鲨鳍小翼在跑道性能不受限制的前提下可以降低起飛過程中的空氣阻力從而降低起飛噪音。除了對環境方面的影響外，這種新型裝置對空氣動力方面的改進可以使運營商受益，包括增加航程和業載、提高起飛和爬坡性能、降低發動機維護費用并提高飛機的殘餘價值。
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空客A320系列推出新型發動機選裝方案，有兩款新型發動機供客戶選擇--CFM國際公司生産的LEAP-X發動機和普惠公司生産的靜潔動力（PurePower）PW1100G發動機。裝配新款發動機的A320系列飛機被稱為A320neo。A320neo飛機還将裝配"鲨鳍"翼梢。空中客車公司預計于2016年春季開始交付裝配新型發動機的A320neo。
據了解，裝配新型發動機的空客A320neo飛機具有更高的燃油效率。空客A320neo能夠降低油耗15%，相當于每架A320neo每年減少二氧化碳排放3600噸。與此同時，A320neo為航空公司帶來的優勢還包括：減少有害氣體排放達兩位數、降低發動機噪音、降低運營成本、增加航程500海裡/950公裡或者增加業載兩噸。
新的發動機技術将于2015年前後投入使用。空中客車公司緻力于采用最新、最環保的技術來不斷地改進飛機的性能，提高航空公司的運營效率，同時減少對環境的影響。空中客車公司預測，在未來15年的時間裡，空客A320neo的市場潛力将達到4000架。
空中客車公司總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯認為，A320neo将在所有市場上和各類航空公司中獲得巨大成功，幫助航空公司用最小的改變獲得最大的效益。因為空客A320系列飛機是一款具有高可靠性的成熟機型，在此基礎上進行改進的A320neo在運營效率和環保性能方面将有更大的提高。
在過去數月時間裡，空中客車公司認真評估了A320neo的商業前景，在确保空客其他機型項目所需要的高技能工程資源的同時，為A320neo項目配置了其所需要的高技能工程資源。恩德斯表示，為A320neo項目找到所需要的資源并非易事。最重要的是将公司關鍵的工程資産在各個項目之間進行合理的分配，同時，優化各個項目的組織和管理。分布在全球各地的空客工程中心、供應商和合作夥伴在其中起到了重要的作用。
此外，新發動機選裝方案将在空客單通道飛機A321、A320和A319機型上實施，僅需要對機翼和發動機吊架等部件進行很小的改動。A320neo與标準的空客A320系列飛機在機體結構上有95%的通用性。空中客車飛機特有的操作通用性使得航空公司在運營不同的空中客車系列飛機時降低了飛行員和維修人員的培訓成本。
空中客車公司去年宣布推出新型的"鲨鳍"翼梢是專門為增強A320系列飛機的環保和業載--航程能力而推出的。鲨鳍翼梢是一種選裝設備，比目前現有的A320系列飛機的翼梢小翼要大，在長航線上将至少降低燃油消耗3.5%。空中客車A320飛機将是第一款使用這種翼梢的機型，預計于2012年年底開始投入使用。從2013年開始，空中客車A320系列飛機的其他機型也将陸續采用這種翼梢。
據悉，空中客車A320系列飛機被公認為單通道系列飛機的行業标準。目前，A320系列飛機在全球擁有310多個客戶和用戶，訂單數超過6700多架，已交付飛機4400多架，是世界上最受歡迎的單通道商用飛機。A320系列飛機的簽派可靠率達到99.7%。空客A320系列飛機的運營成本是所有單通道飛機中最低的。
首飛
2014年9月26日18時，首架空客A320neo從空中客車公司總部所在地法國圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，開始進行其生命中的首次飛行。
