中國第一汽車集團公司:高科技制造公司-中文百科頻道

成立背景

1949年12月，毛澤東主席訪問蘇聯，中蘇雙方商定，由蘇聯全面援助中國建設第一個載重汽車廠。經過一年多的

調查研究和多個方案對比，1951年中共中央和中央人民政府決定把第一汽車制造廠的廠址設在吉林省長春市郊。

1953年7月15日，在第一汽車制造廠的廠址平地上舉行了隆重的奠基典禮。毛澤東主席親自命名并題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”，中國汽車工業從這裡起步。

在第一個五年計劃時期，第一汽車制造廠完成基本建設投資6．2億元，基本建設竣工面積75萬平方米，工業建築41．1萬平方米，宿舍39．9萬平方米，安裝了2萬台機器設備，鋪設了30多公裡長的鐵路和8萬多米長的管道，制造了上萬套工藝裝備。1956年7月13日，被毛澤東命名為“解放”牌的第一批國産汽車試制成功。

長春第一汽車制造廠生産的“解放”牌汽車是以蘇聯生産的吉斯150型汽車為範本，并根據中國的實際情況改進部分結構而設計和制造出來的。這種汽車裝有90匹馬力、6個汽缸的汽油發動機，最高時速為65公裡，載重量為4噸。它不僅适合當時中國的道路和橋梁的負荷條件，而且還可以根據需要改裝成适合各種特殊用途的變型汽車。首批汽車經過行車試驗後，證明性能良好，符合設計要求。

簡介

中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投産，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的曆史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國内最大的汽車企業集團之一。

一汽現有職能部門17個，全資子公司22個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分别是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業務闆塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現有員工13.2萬人，資産總額1340億元。經過六十多年的發展，一汽已經成為國内最大的汽車企業集團之一。2013年營業額高達4500億，曾經連續8年蟬聯世界500強榜單。

一汽經過多年的發展建設，培育了以“學習、創新、抗争、自強”企業精神為核心的企業文化。初步建立了适應市場競争需求的現代企業制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發展格局。改造并建設了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大衆轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進的生産制造陣地。自主研發與企業核心競争能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的産品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大衆、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。

一汽産銷量連續多年居中國汽車行業之首，2004年企業年銷量率先突破100萬輛，樹起了中國汽車工業發展史上的裡程碑。2007年，一汽實現銷售143.6萬輛，實現銷售收入1885億元，列世界500強第303位，中國企業500強第14位；世界機械500強第49位，中國機械工業500強第1位；中國制造業企業500強第2位和2007年度“最具影響力企業”第2位。“中國一汽”以605.78億元的品牌價值位列國内汽車行業第一。

面向未來，一汽提出了堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競争力的“自主一汽、實力一汽、和諧一汽”的奮鬥目标。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗争圖強，昂揚向上，為推動汽車工業又好又快發展，為實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。

經營現狀

企業布局

中國第一汽車集團公司的生産企業和科研院、所（全資子公司和控股子公司）分布在全國14個省、市、自治區的19個城市。自東北腹地延伸，沿大連灣、渤海灣、膠東灣、長江三角洲、海南島和廣西、雲南、四川，形成東北、華北及膠東、西南三大生産基地，生産中、重、輕、轎、客、微多品種寬系列的整車、主機和零部件。

中國第一汽車集團公司總部在地處中國東北腹地的吉林省長春市。一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽-大衆汽車有限公司、一汽客車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司等整車生産企業；一汽技術中心、機械工業第九設計研究院等産品開發和工廠設計科研單位；一汽四環汽車股份有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽豐田（長春）發動機有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工藝裝備有限公司以及一汽進出口公司、一汽實業總公司等均設在長春。第一汽車在長春生産的整車産品有：解放品牌中、重、輕型卡車；紅旗轎車和奔騰轎車；大衆品牌速騰、邁騰、捷達、寶來、高爾夫、開迪轎車；奧迪A4和A6轎車；馬自達6轎車；豐田品牌LC200蘭德酷路澤多功能運動車和普銳斯混合動力轎車等。

全資子公司

中國第一汽車集團公司技術中心整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗

一汽解放汽車有限公司解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等

一汽客車有限公司客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車

一汽專用汽車有限公司解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤

機械工業第九設計研究院工廠工程設計、承包、監理和資質認證

一汽鑄造有限公司鑄件生産及鑄造工藝設計、工裝設計制造

一汽模具制造有限公司整車覆蓋件模具設計與制造

中國第一汽車集團進出口公司進出口貿易、外事聯絡、國際招标和國際物流

長春一汽工藝裝備有限公司非标準工藝裝備制造

長春一汽裝備技術開發制造有限公司數控加工中心、天車制造

長春一汽藍迪自動化工程有限公司機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發

長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司熱處理和電鍍設備制造、零件加工

長春一汽綜合利用有限公司鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔淨水

中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠輕型卡車、皮卡車

中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠重、輕型車變速箱

一汽吉林汽車有限公司微型客車、卡車

一汽山東汽車改裝廠解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

中國第一汽車集團柳州特種汽車廠解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車

海南汽車試驗研究所濕熱帶各類汽車試驗、技術服務

控股子公司

一汽轎車股份有限公司紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車

一汽-大衆汽車有限公司大衆品牌：全新捷達、寶來、速騰、高爾夫、高爾夫GTI、開迪(已停産）、邁騰、CC和奧迪品牌A4L、A6L轎車、奧迪Q3、奧迪Q5

長春一汽四環汽車股份有限公司中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成

啟明信息技術股份有限公司啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟件

一汽豐田（長春）發動機有限公司 V6系列高技術環保發動機

天津一汽夏利汽車股份有限公司夏利系列和NBC系列經濟型轎車

天津一汽豐田汽車有限公司豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車

一汽豐田汽車銷售有限公司營銷在中國生産的豐田品牌轎車、多功能運動車

深圳一汽汽車有限公司汽車營銷和售後服務

四川一汽豐田汽車有限公司豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車

一汽海馬汽車有限公司普力馬、福美來轎車

天津一汽豐田發動機有限公司 A系列發動機、ZZ和SZ發動機等

一汽财務有限公司為集團成員單位提供結算、信貸服務和保險經紀業務等

一汽陸捷物流有限公司整車和零部件物流及包裝、配送服務

上市公司

一汽轎車股份有限公司

一汽轎車股份有限公司（FAW CAR Co.,Ltd.）成立于1997年6月10日，6月18日在深圳證券交易所上市；公司簡稱“一汽轎車”，股票代碼000800，注冊資本金16.275億元。這是中國轎車制造業第一個上市公司。

公司隸屬行業為制造業；企業性質為國有有限股份制上市公司。

公司經營範圍為轎車、發動機、變速器、汽車配件的制造和銷售及相關服務。

公司新基地位于長春高新技術産業開發區，2004年7月建成投産，一期規劃占地面積88萬平方米，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，由12萬輛的整車生産能力起步。

公司主導産品為紅旗系列轎車及其補充型新産品。

“紅旗”屬于一汽的自有品牌、自有商标，誕生于1958年。

“紅旗”作為一汽的無形資産，自公司成立後，其品牌價值随着企業的經營業績逐年提升，2006年已經達到人民币58.28億元。

天津一汽夏利汽車股份有限公司

本公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車生産企業，是集整車制造、發動機、變速器生産、科研開發、原材料采購、産品銷售以及進出口業務于一體的股份制企業，也是中國證券市場第一家整車上市公司。

公司前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日。公司股票（A股）于1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所挂牌上市，成功地進入了中國資本市場。

2004年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團持有公司50.98%的股份，是公司的第一控股股東，公司更名為“天津一汽夏利汽車股份有限公司”，成為一汽集團體系中的經濟型轎車生産基地。

公司所屬企業有兩個轎車分廠、兩個分公司（内燃機制造分公司、變速器分公司）、一個産品開發中心、三個全資子公司（天津一汽進出口公司、天津市微型汽車工貿中心、天津市天内科工貿公司）、四個合資公司（天津一汽豐田汽車有限公司、天津豐田沖壓部件有限公司、天津豐田樹脂部件有限公司、天津津河電工有限公司）。沖壓、裝焊、噴塗、裝配生産線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及加工生産線、變速器生産線，以及計算機工作站等生産設施和技術裝備處于國内先進水平。具有一定的産品開發能力和年産23萬輛轎車（含天津一汽豐田8萬輛）、18萬台變速器、20萬台發動機的生産能力。整車産品業已形成三大平台多個系列，其中自主品牌有“夏利”系列轎車，合作品牌有“威樂”、“威姿” 等NBC系列轎車，合資品牌有“威馳”、“花冠”以及即将面市的“皇冠”等系列轎車。整車質量達到日本豐田汽車公司的國際标準，産品暢銷祖國大江南北，部分産品行銷美洲、西亞兩大市場。夏利牌系列轎車被評為“中國名牌産品”，“夏利”商标被國家工商行政管理局認定為“中國馳名商标”。同屬企業拳頭産品的“天内”牌系列發動機和“天齒”牌系列變速器擁有廣闊的汽配市場。

啟明信息技術股份有限公司

啟明信息技術股份有限公司（QiMing Information Technology Co.，Ltd　）成立于2000年10月25日，2004年4月19日整體變更為股份有限公司。2008年5月9日在深圳證券交易所上市，公司簡稱“啟明信息”，股票代碼002232，注冊資本金12,712萬元。

公司的經營範圍為計算機軟件、硬件、辦公自動化設備、機電一體化産品及汽車電子産品的設計、開發、制造、批發、零售；技術咨詢、培訓、服務；系統集成工程、網絡綜合布線工程、電氣安裝（憑資質證書經營）；技防設施設計、施工、維修、進出口貿易、租賃。

公司是國内唯一一家專門從事汽車業管理軟件與汽車電子産品研發、制造及服務的高科技企業。公司的主營業務包括兩大領域：一方面面向汽車整車企業及其上遊零部件配套企業、下遊汽車經銷商及服務商，開展以汽車業管理軟件為核心的軟件開發、系統集成及技術服務業務；另一方面則面向汽車整車制造商、汽車運輸企業和汽車駕駛者，提供汽車電子産品研發制造、系統集成及增值服務業務。

公司目前投資設立的公司共三家，其中：控股子公司包括大連啟明海通信息技術有限公司及長春啟明車載電子有限公司兩家，均為我公司全資設立的子公司；參股公司一家為吉林省啟明軟件園企業孵化有限公司。

公司目前的核心業務為開發與實施具有自主知識産權的汽車業管理軟件和汽車電子産品。2006年度我公司在汽車業管理軟件産品研發與服務和車載信息系統研制及服務兩個領域的市場份額居國内同行業第一位。憑借多年來在汽車業管理軟件産品及服務領域積累的優勢，在2007年中國電子信息産業發展研究院組織的中國IT服務用戶滿意度調查中公司榮獲“汽車管理軟件服務滿意金獎”。我公司“基于IPv6的車載信息系統研究及産業化”項目被評為“國家高技術産業化示範工程”。

公司為“國家規劃布局内重點軟件企業”、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家火炬計劃研發基地重點骨幹企業、國家火炬計劃軟件産業基地優秀軟件企業，2006年、2007年公司連續兩年獲得“中國十大創新軟件企業”，2003年、2004年、2005年、2006年連續入選信息産業部評選的全國規模最大的軟件百強企業，現為吉林省IT龍頭企業、吉林省汽車電子工程技術研究中心，并于2007年批準組建吉林省汽車電子科技創新中心。

啟明公司自成立以來，依靠其核心技術，發揮行業優勢，研發出大量具有自主知識産權的高科技産品，具有很強的市場競争力。公司經營業績良好，銷售收入和利潤水平迅速增長，2007年實現營業收入7.9億元。

企業文化

企業标識

标識：取第一汽車中“一汽”為核心元素，經組合、演變，構成“雄鷹”視覺景象。

寓意：第一汽車搏擊長空、展翅翺翔。

信念

我們奉行第一汽車、第一夥伴的核心價值觀。我們造車人要用汗水和智慧，讓中國每個家庭都擁有自己的汽車。

我們奉行學習、創新、抗争、自強的企業精神。堅信觀念是生産力，觀念是競争力，永求第一。

我們奉行用戶第一的經營理念。以第一的質量造名牌汽車，把第一的服務送廣大用戶。

我們奉行民族品牌、開放合作的發展理念。銘記獅子和羚羊賽跑的警示，比市場需求快一步。

我們奉行質量是策劃出來的産品品質理念。第一次就把事情做對。

我們奉行耐住寂寞，從“0”和“1”做起人赢則赢的管理思想。

我們建設具有良好社會形象高品位的企業。全力支持合作夥伴做大做強，追求人、車、社會和諧發展。

領導成員

竺延風總經理、黨委副書記　中共中央候補委員　研究員級高級工程師　1961年3月生

趙方寬　黨委書記、副總經理　高級經濟師　1948年11月生

馬振東　黨委副書記、紀委書記、工會主席　高級政工師　1950年7月生

安德武　副總經理、黨委常委　研究員級高級工程師　1947年6月生

滕鐵騎　副總經理、總會計師　黨委常委　研究員級高級工程師　1957年12月生

金毅　副總經理、黨委常委　研究員級高級工程師　1956年2月生

秦煥明　副總經理、黨委常委　研究員級高級工程師　1960年10月生

吳紹明　副總經理　高級工程師　1962年9月生

董春波　副總經理　研究員級高級工程師　1964年3月生

孫國武　副總經理　高級經濟師　1954年8月生

經營理念

一汽豐田汽車銷售有限公司以“客戶第一”為經營理念，在銷售及售後服務等方面為客戶提供便捷、優質的服務，讓更多客戶體驗擁有汽車的喜悅，是我們執着如一的追求。

發展戰略

21世紀的競争，歸根到底是知識和人才的競争。因此，我們在努力構建一汽核心人才群體，立足國内、國際競争的大環境，培養造就一流人才隊伍，托起一汽明天的太陽。

一汽人才發展戰略：以核心人才培養與引進為重點，通過體系化人才開發，形成以2000名高素質的管理人才、高水平的技術人才、高技能的操作人才為龍頭20000人的核心人才群體，建成一支素質優良、結構合理、精幹高效的員工隊伍。

我們必須堅持先人後事原則。強化對每一個人的能力的開發，使其成為所在領域的專家或内行管理者和操作者。不以勞動力的外表形式作為生産力的先進标志和分配标志，注重在科技與産品背後的長期勞動積累。

實施多層次、多形式的差别化培訓

先後同美國聖裡奧大學、加州大學及荷蘭馬斯特裡赫特工商管理學院合作，培養了60多名工商管理碩士（MBA）；通過同國外有關科研部門和優秀企業進行聯合設計，學習國外先進的設計思想和設計方法，僅2002年就派出396人；與吉林大學、哈爾濱工業大學等聯合培養工商管理、管理科學與工程、車輛工程等專業研究生200多人；選派400多名專業技術管理骨幹到清華大學、同濟大學、大連理工大學、上海财經大學、海南改革發展研究院等進行短期進修培訓；集團公司組織項目管理等各領域培訓。

培養與使用有機結合

一汽分步實施了“801”和“901”兩大人才工程，即每個經營班子分别配備八十、九十年代畢業的大學生一名。通過實施“801”和“901”人才工程，共有273名年輕優秀的專業技術及管理人員走上了高級經理的崗位，占現任高級經理總數的45.5％，其中4人成長為集團公司的領導。

開辟人才成長的綠色通道

即為調動那些不擔任任何行政領導職務的高層次人才的積極性，鼓勵他們鑽研業務，發揮特長，實行評聘一、二、三級設計師（工藝師）、管理師和操作師。被評聘為各類師的高層次人才，可以享受到集團公司二級經理、高級經理，乃至于副總經理的工資待遇。目前，已評聘各類師1244名，其中具有本科學曆的人員占78％，并為評聘的74名二級設計（工藝）師、6名一級操作師配備了公務用車。

建立不同的激勵機制

對技術人員實行項目工資；對在研發、營銷、采購、生産制造及職能管理等生産經營中有特殊貢獻的員工實行特殊貢獻獎勵，獎勵标準為1-10萬元。在對優秀人才高薪吸引的同時，大力提倡“企業分配靠效益、員工收入憑貢獻”的分配理念，力争實現“一流員工創一流業績享一流待遇”的良性循環。

政策待遇

對來公司工作的博士，實行協議工資，一次性安家費10000元。

引進的碩士畢業生，見習期每月工資2500-3000元，一次性安家費4000元。

引進的本科畢業生，見習期每月工資1500-2000元，一次性安家費2000元。

對未婚本科畢業以上畢業生，提供大學生公寓，給予單身補助。

所有引進人員均享受住房公積金（工資總額20％）、基本養老、補充養老、工傷、失業、基本醫療、補充醫療（工資總額35％）。碩士與博士畢業生享受購房貨币補貼。

社會評價

第一汽車集團是中國汽車工業大型企業集團。其核心企業中國第一汽車集團公司，1953年7月15日破土動工，毛澤東主席親自命名并題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”，中國汽車工業從這裡起步。

50年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經曆了建廠創業、産品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，産品生産由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大衆公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車（集團）聯合重組，與日本豐田公司實現合作，産品結構形成以轎車為主的新格局。

第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中包括“一汽轎車”、“一汽夏利”、“一汽四環”3家股份上市公司，以及國内汽車行業具有産品開發和工藝材料開發能力的技術中心。資産總額1167億元，員工12.9萬人。

50年來，第一汽車累計産銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車640萬輛，在鞏固和發展國内市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系，在亞洲、非洲、歐洲和南、北美洲建立了五大地區性公司和辦事機構11家（包括組裝廠），累計出口整車3。2萬輛，銷售收入5。2億美元，進出口總額超過60億美元。

本着“用戶第一”的經營理念和“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”的産業夢想，一汽人正在為建設“規模百萬化、管理數字化、經營國際化”的新一汽而努力奮鬥。

中國第一汽車集團公司總部所在地，一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽——大衆汽車有限公司、一汽客車有限公司等整車生産企業；一汽技術中心、機械工業第九設計院等産品開發和工廠設計科研單位；富奧汽車零部件有限公司、一汽四環股份有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽鍛造有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工藝裝備有限公司以及一汽進出口公司、一汽實業總公司等均設在長春。第一汽車在長春生産的整車産品有：解放中重型卡車，紅旗轎車、捷達、寶來、高爾夫轎車；奧迪A4、奧迪A6轎車和馬自達6轎車。

經營範圍

汽車總成大修、中輕卡車、轎車、專用汽車售後服務、保養維修、工程機械及配件、汽車配件、中輕卡車、五金、橡膠制品、家用電氣批發、零售，汽車發送服務。

社會責任

一汽集團長期緻力于人•車•社會的和諧發展，積極履行國企社會責任。珍惜自然資源，注重環境保護，打造可持續發展的綠色企業，始終關注和支持社會公益事業，積極參與赈災救危、捐資助學等公益事業，熱心回報社會。

1、建設現代化的汽車工業園區。面對汽車工業全球化發展的今天，環境成為企業參與市場競争的重要因素之一。一汽要融入全球化并确定自己的位置，必須要有一個良好的投資與合作環境。為了徹底改變廠區、社區面貌，2000年10月，一汽開始了一場大規模推進企業現代化管理的廠區環境改造工程。按照工廠的生産經營、規劃發展的需要，對廠區布置進行總體調整，将一汽廠區建成與國際接軌的區域型森林式工廠，廠内要形成輕、轎、中重型卡車等幾個區域。一汽建廠50周年的時候改造工程全部完成。一個多姿多彩、綠色環保的汽車工業園區已經展現在世人面前。

2、建設節約型企業。曆年來一汽用于環境保護、污染防治等專項投入就已近7億元，僅2001年至2004年間，累計投入用于節能技術改造和推廣資金就有2億元，完成技術改造工程131項，取得了8000多萬元的節能效益。1999年至2004年間，一汽投入用于污染治理和環境改造資金3.36億元，建成了污水處理站（廠）23座，使廢水處理能力達到3.76萬噸/日，廢乳化液處理能力2萬噸/年，廢酸處理能力1.2萬噸/年，消減COD3360噸/年，石油類237噸/年。與此同時還建立了煙氣處理設施56台（套），處理能力92.64億立方米/年，消減煙塵21萬噸/年，收集、處置危險廢物5000噸/年，這充分體現了一汽在推動中國汽車工業發展，建設節約型企業，節約資源，改善環境，實現人•車•社會和諧發展所做出的貢獻。

3、集團公司作為特大型國有企業，一直熱心各項公益事業，并以實際行動回饋社會。全體員工也始終在為構建和諧社會做出自己的努力。集團公司多次開展以“奉獻一分愛心，增添一分和諧”為主題的捐助活動，由公司工會組織并向全體員工發出倡議，受到各級黨政工領導的關注。一汽全體員工對捐助活動都非常支持，紛紛将家中的閑置衣物、日用品、書籍等生活用品捐獻出來，幫助更多需要幫助的人。

4、2006年8月16日，天津一汽向中國紅十字基金會捐贈人民币130萬元用以援建20處博愛衛生院站。博愛衛生院項目由中國紅十字基金會發起，旨在集中社會各界力量，解決廣大貧困地區的醫療衛生條件。為了保證捐贈真正用到最需要的地方，天津一汽宣布，所捐獻衛生站、衛生院的選址工作将采用公開推薦的方式開展，以選出迫切需要改善醫療條件的地區。

2008年5月27日，一汽集團和中國紅十字基金會簽署了捐贈意向書。集團公司向國務院國資委多次申請，争取把員工捐款用于災區愛心助學。在國務院國資委和中國紅十字基金會的指導下，一汽在川捐建學校，對國資委原下屬企業學校（中國水利水電第十工程局子弟學校）進行教學樓重建及教學設施配置。建成後的學校小學部冠名為“中國一汽紅旗博愛小學”，中學部冠名為“中國一汽解放博愛中學”。

為了弘揚中華民族重教助學的傳統美德，踐行國企社會責任，一汽集團以“培養一名技工，支撐一個家庭”為宗旨，在四川災區開展“333愛心助學”工程，即：3年捐資300萬元，幫助300名學生就讀中等專業學校，畢業後到一汽成都企業就業。一汽集團選定2所國家級重點中等職業學校——成都市工業學校和成都交通學校作為一汽愛心助學的定點學校，每年資助100名學生，每校各設一個“一汽愛心助學班”，每班50名學生，定向培養一汽在成都企業所需的技術工人。

研發與開發

研發體系

一汽集團公司現有多家研發機構，研發領域涉及整車、總成、零部件和制造技術，研發深度覆蓋基礎研究、先行技術開發和産品技術開發。其中技術中心是一汽集團公司的核心研發機構，也是中國汽車行業成立最早、規模最大的汽車産品研發和試驗檢測基地，承擔一汽集團商用車産品、乘用車産品及總成和零部件的自主研發任務，并在天津、青島、無錫設有分支機構。技術中心始終“以掌握核心技術為主體”的自主創新發展為目标，走科學、可持續發展的自主創新之路。多年來，一汽技術中心緊跟汽車産品技術發展的脈搏，憑借自身所具有的強大的産品研究、開發、整合及生産和市場推廣能力，向汽車高新技術和核心技術進軍。現設有商用車部、發動機部、轎車部、車身部、基礎研究部、試驗部、試制部、工藝部、材料部、檢測中心、海南汽車試驗研究所、青島分所和無錫油泵油嘴研究所等17個部/所/中心，目前正積極籌備設立海外研發中心，支持自主汽車産品海外經營戰略并利用國外先進技術資源以彌補國内研發能力的不足。此外，一汽還設有鑄造技術中心、模具技術中心、車載電子技術中心等研發機構。

一汽集團公司技術中心是由國家經貿委等部門認定的第一批國家級技術中心，集科學研究與産品開發為一身，具有規模大、核心能力強、研制手段先進、技術實力雄厚等特點，是一汽自主汽車産品研制開發和試驗檢測基地，(一汽技術中心占地35.5萬平方米，固定資産16.6億元，擁有員工2080人，其中博士49人、碩士224人，2個博士後工作站)通過近年來大力度的研發能力建設，現已具備自主商用車、乘用車、輕微型車、動力總成、汽車電子等汽車核心技術的自主開發能力。

研發規劃

為了更好地落實企業創新戰略，統一思想，提高自主創新能力，明确集團公司自主創新戰略，一汽集團公司編制了《中國第一汽車集團公司中長期科技發展規劃綱要》(2008年-2020年)。該綱要基于集團發展戰略、産品規劃、汽車技術發展趨勢、國家政策法規要求和國家引導技術五個前提編制的，明确提出了集團未來十二年的科技指導方針、科技發展目标，圍繞3大領域6個技術發展方向21個技術專題，提出229項重點技術，并計劃撥款130億元用于自主研發及技術創新，綱要就科技體制、科技投入和人才隊伍建設作了系統闡述。

總體目标：

用“十一五”和“十二五”10年的時間，通過科學技術的整體進步，促進企業快速發展，争做有國際競争力的大企業集團，為跻身世界汽車企業十強奠定堅實基礎；到“十三五”末期，成為世界汽車十強企業。

重點領域目标：

産品技術領域、開發技術領域、制造技術領域

可量化目标：

自主研發投入占自主品牌銷售收入的比重超過5%

專利數量、标準制訂保持行業第一

有5項以上的國家重點支持、一汽及國内汽車産業亟需解決的關鍵技術能夠領先突破

綱要總體框架：

汽車技術發展趨勢總述

集團科技戰略指導方針和發展目标

重點領域及重大課題

·産品技術

·開發技術

·制造技術

科技體制、科技管理與激勵政策平台建設

加大科技投入，多渠道籌集科技資金

加強人才隊伍建設

企業榮譽

解放奧威系列商用車及其重型柴油機項目獲國家科技進步二等獎

2008年1月8日，在北京人民大會堂舉行的國家科學技術獎勵大會上，一汽自主研發的解放奧威重型系列商用車及其重型柴油機項目獲得國家科學技術進步獎二等獎。

一汽位居2008年中國500最具價值品牌排行榜行業第一

2008年6月2日，世界品牌實驗室在北京發布2008年中國500最具價值品牌排行榜。一汽以605.78億元的品牌價值列第十位，位列行業第一。

一汽位居2008年度全球企業500強排行榜第303位

2008年7月9日，2008年度全球企業500強排行榜公布，一汽以263.91億美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中國公司中排名第15位。

一汽位居2008年中國機械500強第一位世界機械500強第49位

2008年7月18日，2008年《中國機械500強研究報告》暨《世界機械500強》發布會在北京舉行。一汽繼續位居中國機械500強第一位，在世界機械500強中，一汽位居第49位，比上屆上升15位。

一汽位居2007年中國企業納稅500強第16位

2008年10月11日，2007年度中國納稅百強系列排行榜揭曉。一汽集團以189.8292億元納稅額列企業納稅500強第16位，居汽車企業集團首位。

一汽轎車獲得“中國公衆最放心的十大汽車生産廠商”等殊榮

2007年1月6日，由中國汽車工業協會、中國機械工程學會主辦，委托國家統計局實施的2006年中國公衆最放心的汽車生産商民意調查活動在北京人民大會堂正式公布全部調查結果。一汽轎車獲得“中國公衆最放心的十大汽車生産廠商”、“中國公衆最誠信的十大商用汽車品牌”、“中國公衆認為售後服務最好的十大汽車生産廠商”榮譽，紅旗品牌獲得“中國公衆最喜歡的乘用汽車品牌”榮譽。

“一汽”商标價值178.85億元位列“中國最有價值商标500強”第5位

2007年2月10日，中國品牌研究院公布了“中國最有價值商标500強”排行榜，中國第一汽車集團公司的汽車商标“一汽”以178.85億元的商标價值排名第5位。

一汽位居2007年世界500強第385位

2007年8月，美國《财富》雜志公布了2007年世界500強企業名單，一汽集團以187.10億美元的銷售收入排名385位，比前兩大年幅提升。

一汽位居2007年中國機械500強榜首世界機械500強第64位

2007年8月，2007年“中國機械500強研究報告”日前在北京發布，一汽位居500強榜首；排在世界機械500強第64位。

一汽位居中國企業500強第16位，居中國制造業汽車行業首位

2007年10月，中國企業聯合會、中國企業家協會在武漢公布了2007中國企業500強和中國制造業500強年度排行榜。一汽集團公司以營業收入14 916 914萬元位于中國企業500強第16位，居中國制造業汽車行業首位。

一汽獲全國“五一”勞動獎狀

解放公司車橋分公司熱處理車間滲碳班、一汽專汽公司裝配車間分裝班榮獲全國“五一”勞動獎狀。

一汽集團公司黨委被授予“全國先進基層黨組織”稱号

2006年6月30日，中國第一汽車集團公司黨委被授予“全國先進基層黨組織”稱号。黨委書記趙方寬參加在北京中南海懷仁堂舉行的慶祝中國共産黨成立85周年暨總結保持共産黨員先進性教育活動大會，并從胡錦濤總書記手中接過“全國先進基層黨組織”獎牌。