寶鼎重工

寶鼎重工

寶鼎重工股份有限公司
2011年2月16日中小闆4隻申購新股之一,主營大型鑄鍛件。寶鼎重工是國内船舶配套大型鑄鍛件的領先供應商。有業内人士指出,寶鼎重工精加工項目達産将形成年精加工2萬噸大型鑄鍛件的生産能力,幾乎占2009年該公司大型鑄鍛件銷量2.94萬噸的67.99%,公司大部分産品能夠實現精加工後出售,項目達産後,可按照下遊成套設備制造商的訂單要求進行生産加工,下遊客戶采購後可直接裝配使用,實現了從粗加工領域向精加工領域的延伸,項目市場前景廣闊。
    公司名稱: 外文名: 所屬行業: 法定代表人: 總部地點: 經營範圍: 公司類型: 公司口号: 年營業額: 員工數: 中文名:寶鼎重工 申購代碼:002552 英文名:BAODING HEAVY INDUSTRY CO.,LTD. 申購簡稱:寶鼎重工 上市市場:深圳證券交易所 申購價格:20.00元/股 組織形式:股份制 創建時間:2009年9月30日 創建地點:杭州市 法人代表:朱寶松 總部所在地:杭州餘杭區塘栖鎮工業園區内 産品服務:從事大型鑄鍛件的高新技術企業,集研發、生産、銷售及服務。 營收:19711.8萬元(2010年6月30日) 淨利潤:3189.19萬元(2010年6月30日) 市值:15.00億(2011年) 總資産:37294.4萬元(2010年6月30日)

申購指南

申購代碼:002552

申購簡稱:寶鼎重工

申購時間:02月16日(周三)9:30-11:30、13:00-15:00

申購價格:20.00元/股,對應市盈率31.75倍

發行數量:2500萬股網上發行:2000萬股

申購上限:2萬股上限資金:40萬元,單一證券賬戶申購委托不少于500股,超過500股的必須是500股的整數倍

02月17日周四驗資、網上申購配号

02月18日周五網上發行搖号抽簽,中簽率公告

02月21日周一刊登《網上中簽結果公告》、網上申購資金解凍

前期定價預測

方正證券合理股價區間為21.6元-25.2元

方正證券

公司是目前國内唯一同時獲得CCS、DNV、NK、RINA、GL、ABS、KR、BV、LR、RS等十大主流船級社認證的大型鑄鍛件生産企業,産品廣泛應用于大型化學品船、液化氣船和油輪等船舶,在船舶配套件領域優勢明顯。

預計2010-2012年攤薄後EPS為0.69元、0.90元和1.30元。綜合考慮公司未來成長空間及最近中小闆新股的發行情況,認為給予2011年24-28倍PE較為合适,合理股價區間為21.6元-25.2元。

中信建投 合理價格24.3-30.5元

中信建投

公司是高新技術企業,擁有市級技術中心;擁有一整套完整且先進的生産設備,包括3,150T水壓機組和2,000T油壓機組各一套;下遊客戶資源豐富,擁有包括曼恩、瓦錫蘭、NOV、中船重工、振華、南高齒等在内的高端客戶。

預計2010~2012年公司分别實現每股收益0.64、0.81、1.22元。我們按照今年25倍、明年20PE測算,發行價在20.25~24.4元;按照2011年30、2012年25倍PE,合理價格24.3~30.5元。

湘财證券:合理股價區間18.40-23.00元

湘财證券

由于公司在大型鑄鍛件領域依然處于第二梯隊,産能與技術并不突出,但由于大型鑄鍛件行業發展空間廣闊,預期公司數年内依然能夠保持較快的上漲速度。我們預期公司2010-2012年攤薄EPS分别為0.70元、0.92元和1.30元,參照同行業公司的估值,公司合理PE估值在20-25倍,估值區間18.40-23.00元。

産業優勢

寶鼎重工是國内船舶配套大型鑄鍛件的領先供應商。自成立以來,一直專注于大型鑄鍛件的研發、生産和銷售,産品種類豐富,市場影響力大,部分産品已被用于大型化學品船、液化氣船和油輪等高端船舶。此外,公司産品還通過相關成套設備供應商參與了包括東海大橋海上風電場、南京長江四橋等國家重大工程項目。

随着大型鑄鍛件行業的深入發展,國内企業逐漸在不同的細分市場确立了各自的競争地位,在船舶配套大型鑄鍛件細分行業中确立了穩固的市場地位的寶鼎重工,依托的正是技術、産品結構、客戶資源等方面的優勢。

多重優勢明顯在技術方面,寶鼎重工産品主要應用于裝備制造業各類細分行業,公司是高新技術企業,擁有獨立的研發團隊,近年來,公司完成多項研發項目的開發及成果轉化,是國家起重吊鈎标準修訂成員單位及試制單位。公司是國内目前唯一獲得CCS、DNV、NK、RINA、GL、ABS、KR、BV、LR、RS等全球十大主流船級社認證的大型鑄鍛件生産企業,生産技術及産品質量廣受市場好評。在工程機械配套起重吊鈎産品方面,公司已獲得國家起重運輸機械質量監督檢驗中心頒發的《産品質量認可證書(P級250号及以下起重吊鈎、P級160号及以下起重吊鈎組、S級160号及以下起重吊鈎和T級160号及以下起重吊鈎)》。根據公司的戰略部署,公司将繼續擴大研發投入,在現有産品的基礎上開發、生産高附加值的高端大型鑄鍛件産品,并向精加工領域延伸,以滿足更高的客戶需求。

多重優勢明顯

産品結構方面,寶鼎重工産品種類豐富,涵蓋了船舶、電力、工程機械、石化等行業。公司專注于大型鑄鍛件的研發、生産和銷售,憑借長期積累的技術經驗和生産工藝,公司能夠滿足客戶提出的各種定制要求并嚴格按照标準完成,滿足客戶對大型鑄鍛件産品差異化、特殊化和個性化方面的要求。此外,下遊裝備制造業向高、精、尖方向發展對大型鑄鍛件在精度、形狀複雜程度、材料、性能等方面提出了更高的要求,公司現有的技術、經驗和完整産品線有利于公司快速适應大型鑄鍛件行業新的發展趨勢。

客戶資源方面,寶鼎重工擁有一批成長性良好、實力雄厚、發展潛力大,涵蓋下遊多個行業的強大知名客戶群體,國外包括MANDiesel&TurboSE、WartsilaPropulsionCo.,Ltd.等,國内則有中國船舶重工集團公司、武漢船用機械有限責任公司等著名企業。公司多年積累并不斷強化與下遊行業設備制造商的戰略合作關系,将鞏固發行人在同行業中的領先優勢。

進口替代空間巨大,大型鑄鍛件行業起步較晚,雖然發展較快,但産品能級和産業自主化程度與發達國家相比還有較大差距。大量形狀複雜、技術含量高、材料性能要求高的高端大型鑄鍛件尚未形成産能或還未研發成功,在高端産品方面形成了長期依靠國外供應的局面,其中,寶鼎重工所屬的船舶配套行業中不可或缺的高端大型鑄鍛件幾乎完全依賴進口。據中國水運雜志調查,日本、韓國、德國的國産設備裝船率已達到80%以上,與之相比,我國目前的國産設備裝船率差距較大,平均不足50%。

進口替代空間巨大

正因為背景如此,近年來,國家政策進一步向船舶配套業傾斜。《船舶工業中長期發展規劃(2006-2015)》提出,到2010年,國内生産的船用設備平均裝船率将達到60%以上;到2015年,國内生産的船用設備的平均裝船率将達到80%以上;《船舶配套業發展“十一五”規劃綱要》,再次提出國家将重點依托現有骨幹生産企業,通過新建或技術改造,提高船用柴油機及其關鍵零部件、甲闆機械、艙室機械、大型鑄鍛件、船舶分段等優勢産品生産能力,到2010年使柴油機零部件國産化率達到80%以上……

一方面是政策鼓勵,而另一方面則是我國船舶制造業的蓬勃發展。

我國新承接船舶訂單自2009年6月以來增長明顯。據中國船舶工業行業協會統計,2009年中國新承接船舶訂單2600萬載重噸,占全球新承接訂單量的比例達到61.6%,遙遙領先其他國家。2010年1~6月份我國新承接船舶訂單2378萬載重噸,為去年同期新增訂單量的4倍,已基本接近去年全年的

船舶制造業的興旺自然也帶給了船舶配套大型鑄鍛件的發展的空間。中信建投認為,從新接訂單來看,造船行業最差的時候(2009年)已經過去,即使考慮到去年大量訂單來自抄底因素,但市場的實際需求正在恢複。同時,随着船舶配套國産化率的快速提升,相信如寶鼎重工這樣的配套企業将得到很大程度的提升。

募投有效延伸産業鍊,本次公司拟公開發行2500萬股,募集資金主要投向“年精加工2萬噸大型鑄鍛件建設項目”和“年産2000套起重機吊鈎總成建設項目”,兩個項目分别拟投入2.1億元和1.24億元,項目建設期均為2年。可以看出,公司投資的重點在精加工項目上。

募投有效延伸産業鍊

資料顯示,精加工屬于機械加工中的一道工序,即直接用刀具在毛坯上切除多餘金屬層厚度,使之獲得符合圖紙要求的尺寸精度,形狀和相互位置精度、表面質量等技術要求的零件的過程。從大了來講,精加工是衡量一個國家制造技術水平的重要标志之一,國家也通過了如《裝備制造業技術進步和技術改造投資方向(2009~2011)》等一系列政策來扶持,更重要的是,它是實現進口替代的重要途徑。

近年來我國大型鑄鍛件行業發展迅速,2005~2009年間年複合增長率達21%以上,然而在産品結構上卻出現了不合理的态勢。高檔産品不能滿足需求,精加工不能與國外發達國家相比,被國外巨頭壟斷。而随着航空航天、高精度重工業的迅速發展以及核電工業、冶金工業、船舶工業等行業向大型化、高标準方向的發展,市場對精加工更是求知若渴,市場紛紛呼籲國内精加工的匹配發展,以實現關鍵産品的進口替代。

有業内人士指出,寶鼎重工精加工項目達産将形成年精加工2萬噸大型鑄鍛件的生産能力,幾乎占2009年該公司大型鑄鍛件銷量2.94萬噸的67.99%,公司大部分産品能夠實現精加工後出售,項目達産後,可按照下遊成套設備制造商的訂單要求進行生産加工,下遊客戶采購後可直接裝配使用,實現了從粗加工領域向精加工領域的延伸,項目市場前景廣闊。資料顯示,該項目将産生年銷售收入3.54億元,年新增淨利潤7511.78萬元,投資财務内部收益率為27%,投資回收期為3.41年。

另一個年産2000套起重機吊鈎總成的建設項目,能夠形成對吊鈎、換輪、橫梁等吊鈎總成主要零部件的精加工及精加工後的裝配能力,優化了公司的産品結構,提高産品附加值,增強盈利能力。資料顯示,該項目達産後年銷售收入2.1億元,年新增淨利潤3832.17萬元,投資财務内部收益率為21%,投資回收期為4.08年。

中簽号公告

寶鼎重工(002552)周日晚間公布其首次公開發行股票網上定價發行搖号中簽結果。中簽号碼如下:

末“三”位數:476976808

末“五”位數:36389613898638911389

末“六”位數:907039407039336283

末“七”位數:12789306278930

凡參與網上定價發行申購寶鼎重工的投資者持有的申購配号尾數與上述号碼相同的,則為中簽号碼。中簽号碼共有4萬個,每個中簽号碼隻能認購500股寶鼎重工股票。

地理位置

公司坐落于浙江省杭州市郊塘栖鎮工業園區内,總占地面積約160000平方米,下設機械、水壓機、鍛造、機加工、鑄造五個分廠,年生産能力達10萬噸,主要為客戶提供各類鋼種的大型鑄鍛件、吊鈎總成及成套設備。産品作為裝備制造業所必須的關鍵核心部件,廣泛用于船舶、海洋工程、電力、工程機械和軍工等行業。至今,公司産品基本覆蓋全國各地,部分産品出口至德國、挪威、法國、芬蘭、加拿大、新加坡等國際市場。通過不斷的技術研發和設備改造,公司産品質量穩定、可靠性高,在船舶及海洋裝備領域确立了優勢地位,并受到國内外廣大用戶的一緻好評。

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