馬自達CX-5:馬自達生産的緊湊型SUV-中文百科頻道

設計理念

馬自達（中國）推出其進口跨界SUV全球戰略車型馬自達CX-5，售價區間為16.98-24.58萬元，通過長安馬自達網絡正式上市銷售。CX-5是首款在發動機、變速箱、車身、底盤都采用馬自達“創馳藍天”技術的量産車型。據最新消息，新車将于6月正式上市，并預計于6月啟動預售。

馬自達CX-5基于Minagi概念車設計，軸距比CX-7要短，外形則延續了馬自達的“魂動”設計理念。車身尺寸上：馬自達CX-5的長/寬/高數據分别為4555/1840/1710（mm），同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現。同時，CX-5使用了馬自達最新的創馳藍天技術，其輕量化的設計使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進一步提升了燃油經濟性。

CX-5外觀設計首次采用馬自達最新設計元素“魂動-SoulofMotion”，整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身撲向獵物，表現了強大的生命力和躍動感。為了讓用戶體驗到“攝人心魄的設計美學”、“随心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長久陪伴”，馬自達研發人員對“CX-5”的外觀設計、動态性能、功能性以及環保安全性傾注了不懈的努力。CX-5作為體現馬自達“魂動”設計主題的首款量産車型，成為開啟馬自達品牌新時代的象征。

發動機

CX-5采用創馳藍天SKYACTIV技術的發動機，實現高壓縮比13:1，在這種高壓縮比的條件下，CX-5實現同級别車型中最高效率的燃油經濟性，百公裡油耗最低僅為6.7L。在燃油經濟性上表現十分搶眼。

創馳藍天發動機的高壓縮比源自采用4-2-1排氣系統。該系統各氣缸伸出的排氣管以4根→2根→1根的順序組合，相比一般4—1系統而言，排氣管較長，不易受其他氣缸的排氣壓力的影響，并可以抑制排出的炙熱氣體被推回燃燒室；同時也能抑制由于異常燃燒原因所導緻的燃燒室溫度上升的情況，從而實現了高壓縮比。

國産版本

全新國産CX-5的外觀設計，整體造型很動感，外觀升級：展現進一步優化的第六代産品家族前臉，進氣格栅和霧燈改為飛翼式橫條設計，追加采用切削工藝的19寸新型鋁合金輪毂，而且還添加了安全功能，後視鏡的功能和造型設計還配備了盲點監測系統BSM;倒車預警系統RCTA;低速刹車輔助系統SCBS。尾部的“長安馬自達”标識顯示了國産的身份。

同時全新CX-5的2.5L還配備了i-ACTIVAWD智能适時四驅系統：智能化高，擁有車輛狀态監測系統以及零時差扭矩控制系統，通過每秒200次信号确認路面狀況，及時調整扭矩分配，達到能量損失最小化，相比競品在智能判斷以及油耗消耗上有明顯優勢，找到了扭矩輸出與油耗完美平衡。

同時從尾标來看，這款車采用的是SKYACTIV技術的發動機并配備四驅系統。未來國産CX-5除了匹配和進口版相同的2.0L發動機外，還将推出搭載2.5L發動機的産品，傳動系統匹配五擋手動和六擋手自一體變速箱。

内飾及變速器

這款車采用動感的黑色内飾設計，内飾風格與外觀的動感和諧統一，整體設計簡單、實用。其液晶顯示屏也是煥然一些。中控位置添加了悅聯系統，也給内飾帶來了娛樂效果。和老款相比，全新CX-5内飾還多了後排出風口，給坐在後排的人們帶了舒适的感覺。在國内版本車型方面，正式進入國内銷售的馬自達CX-5車型将同樣是采用“創馳藍天Skyactiv”技術的發動機，變速器、車身以及底盤。為中國消費者帶來“創馳藍天”技術所賦予的駕馭樂趣、安全呵護、綠色環保和高效節能的用車體驗。變速箱将匹配6速手自一體變速器，以及6速手動變速器。

動力系統方面，新款CX-5依舊提供2.0L和2.5L兩款發動機可選，最大功率分别為155Ps和196Ps，峰值扭矩分别為200N·m和252N·m。傳動系統，與之匹配的分别是6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。另外，新款CX-5為了提升NVH表現，做了多項升級--改善内艙密封性能、采用前隔音玻璃、提高隔音棉和頂棚地毯的材質密度、增加車門隔音材料、加大後門及三角窗玻璃厚度等等。這些優化處理，令CX-5的噪音控制得到了大幅提升。