國際發展
中國
2008年，淡水河谷公司宣布在珠海建立一個新的球團礦廠，這是其在華的第一項礦石業務投資。2016年，巴西淡水河谷在北京與中國遠洋海運集團簽署長期運輸協議。
投建大船降低運費
距離中國路途更遠，一直是巴西淡水河谷相對于澳大利亞洲其他兩家礦山巨頭以及印度礦山企業的劣勢，為此，淡水河谷訂造載貨量40萬噸的大型鐵礦石運輸船，并命名為“中國号”，建造後将成為世界最大型的鐵礦石運輸船，可以大大降低鐵礦石的運輸成本。
2009年鐵礦石談判
2009年6月10日，淡水河谷公司宣布已與日本新日本制鐵和韓國浦項制鐵完成2009财年鐵礦石價格談判。淡水河谷宣布與新日鐵及浦項制鐵達成鐵礦石降價28.2%協議，2009财年粉礦合同價格将下調28.2%，塊礦價格下調44.47%，球團礦價格下調48.3%。中國鋼鐵工業協會要求鐵礦石較08年基準價至少調降40%，并威脅将退出已有40年曆史的現行鐵礦石定價體系，因鋼鐵廠向剛開始發展的現貨市場尋求供應的情況增加。巴西礦商淡水河谷表示，拒絕提供更大的折扣，表示中國如果不接受其與其他亞洲鋼廠協商的現行鐵礦石基準價，隻得退出現行系統。
阿曼
2008年5月8日，巴西礦業巨頭淡水河谷公司與阿曼蘇哈爾工業港口公司簽署協議，将投資大約10億美元在蘇哈爾港建設一個鐵礦石加工廠和配送中心。淡水河谷公司計劃将鐵礦石從巴西運到蘇哈爾港，然後在其加工廠将鐵礦石加工成球鐵礦，并通過在蘇哈爾港的配送中心将産品運至中東各地。
淡水河谷公司的這一計劃得到公司董事會的批準，那麼蘇哈爾港鐵礦石加工和配送項目将成為淡水河谷公司在巴西海外進行的首個鋼鐵行業綠地投資項目。淡水河谷公司在蘇哈爾港的鐵礦石加工廠預計将在2010年下半年投産。蘇哈爾港位于阿曼首都馬斯喀特西北240公裡處，港區面積約為20平方公裡，計劃建設石化、冶金以及物流三個區塊。
加拿大
巴西淡水河谷礦業公司2006年10月24日發表公報稱，該公司已用現金以每股86加元（約合76．90美元）的價格收購了加拿大國際鎳業公司75．66％的股份。淡水河谷是2006年目前全球以銷售規模計算的第四大礦産公司，這筆金額高達158億美元的收購交易完成後，淡水河谷公司将成為世界上最大的鎳礦生産商和僅次于澳大利亞必和必拓公司的全球第二大礦業集團。淡水河谷公司在其公報中說，該公司計劃收購加拿大國際鎳業公司發行的全部流通股股票。
為了讓國際鎳業公司的剩餘股東加入收購計劃，淡水河谷公司将收購期延長到11月3日。淡水河谷全部收購國際鎳業公司需要斥資172億美元，這将是迄今世界上礦産業金額最大的收購案，也是淡水河谷公司建立64年來的最大規模的并購案。
非洲
2010年4月，淡水河谷公司宣布以25億美元購買BSG Resources公司（幾内亞）51%的股份，以此取得西非國家鐵礦床的使用權。
2010年8月27日，巴西淡水河谷公司在其官方網站發布消息說，與南非非洲彩虹礦業公司各持股５０％的合資企業，将在贊比亞開發北孔科拉銅礦。
2012年5月3日，巴西淡水河谷公司總裁穆利洛·費雷拉在巴西經濟社會開發銀行主辦的非洲論壇上透露，該公司已經在非洲9個國家投資了77億美元，投資項目主要是煤炭和銅礦的開采。近年來，淡水河谷不僅擴大了對新興國家的鐵礦石出口，而且加強了在非洲大陸的投資，以擴大企業的生産能力和生産品種。
費雷拉總裁強調，開發非洲大陸對于淡水河谷的發展具有重要的戰略意義。淡水河谷在莫桑比克的投資幾乎相當于這個非洲國家國内生産總值的三分之一。淡水河谷将繼續在非洲國家進行投資。投資項目不僅注意到當地經濟的可持續發展，而且承擔起應有的社會發展責任，幫助當地政府進行職工培訓。
應對金融危機
巴西礦業巨頭淡水河谷公司2008年12月3日證實，為應對金融危機，該公司已在全球裁員1300人，并安排5500名員工集體休假，另外1200人接受脫崗培訓。被裁減人員的20％、休假人員的80％集中在巴西東南部的米納斯吉拉斯州，其他人員分布情況尚不清楚。淡水河谷表示，11月份以來已對公司全球多個部門的員工實施了上述措施，按計劃，最後一批休假人員将于2009年3月返回工作崗位。
影響
金融危機爆發後，受鋼鐵行業不景氣影響，淡水河谷公司曾于10月宣布減産鐵礦石3000萬噸，并減少在法國、挪威、中國和印度尼西亞等國的部分生産。
