背景
2013年12月27日在廈門舉行的“廈門自由貿易園區研讨會”上了解到，廈門建設自貿區得到福建省明确支持，《廈門自由貿易園區總體方案》已經中共福建省委、省政府轉報中國國務院。
相關信息
據中新社消息，廈門市已成立“海關特殊監管區域整合和自貿區建設工作組”。工作組由各相關單位一把手組成，下設辦公室，由綜合、貿易、投資和金融四個工作小組組成。
廈門市相關職能部門正加強與對應國家部委廣泛溝通，交換意見，積極推進報批工作，力争廈門在國家擴大試點時列入試點範圍。
研讨會上亦透露，廈門正按照“兩條腿走路，邊報批邊建設”的思路，加快推進自貿區建設工作。其中包括加強制度創新研究，特别是投資貿易最大便利化的監管模式、市場準入的審批制度再改革和對台經貿合作更深度融合方式等方面的研究。此外廈門亦積極推進兩岸海運快件、跨境電商、高新技術檢測維修、融資租賃等業務，積極推動建設兩岸關港貿一體化信息平台。
由此可見，“台”字依然是廈門建設自貿區重頭戲，除此之外，香港特别行政區駐福建聯絡處也來廈門考察，展現對廈門自貿區的興趣。
内容
廈門申報的自貿園區計劃實施的範圍，除了之前傳言的“象嶼保稅區、象嶼保稅園區(含東渡港區)和海滄保稅港區”等海關特殊監管區外，廈門本島、翔安空港新區也包括在内。
申報進展 已上報國務院，力争列入試點
在上海自貿區獲批、正式挂牌以來，盡管廈門坊間關于“廈門自貿區”的猜想不斷，但甚少見到官方直接回應。
而就在昨日，在廈門首次召開的“自貿園區研讨會”上，工作組組長黃菱公開透露了申報進展。“在前期深入調研，廣泛征求企業、金融機構、相關部門的意見和建議的基礎上，廈門形成了《廈門自由貿易園區總體方案》。”黃菱透露，這一總體方案，已經省委、省政府轉報國務院。
據透露，具體的上報時間，是本月12日。而在上報後，廈門市相關職能部門正加強與對應國家部委廣泛溝通，交換意見，積極推進報批工作，力争廈門在國家擴大試點時列入試點範圍。
根據工作組公開的方案，廈門上報的“自貿園區”方案将參照“一線放開、二線安全高效管住”的國際慣例，以對外商投資實行準入前國民待遇和負面清單管理為導向，擴大服務業開放領域，突出對台特色，建立統一高效的口岸聯檢機制，把自貿園區建成與國際通行規則接軌的對外開放綜合平台。
申報範圍 突破“鐵絲網”，擴大到全島
廈門“自貿區”的計劃申報範圍，一直是個謎。而就在昨日，這個謎底也揭開面紗。
以上海自貿區為例，其實驗區面積為28.78平方公裡，範圍涵蓋外高橋保稅區、洋山保稅港區等4個海關特殊監管區域。而對于廈門自貿區的可能申報範圍，象嶼保稅港區、海滄保稅港區一直被視為其中的兩大主力闆塊。
但出乎外界的意料，廈門申報自貿園區計劃實施的範圍，比這要大得多。“在報批的方案中，廈門提出自貿區要以象嶼保稅區、象嶼保稅物流園區、海滄保稅港區等海關特殊監管區域為基礎，同時考慮廈門的優勢，預留充分的發展空間。”海關特殊監管區域整合和自貿區建設工作組辦公室主任、象嶼保稅區管委會主任林樹溪向導報記者介紹，廈門自貿區要有更大的發展一定要有更大的發展空間，“所以，廈門自貿區所提的範圍包括廈門本島以及在翔安新機場的空港新區。這個有待跟國家各部門來論證。”
這也意味着，廈門申報的自貿園區計劃實施的範圍将包括兩大塊，一塊是象嶼保稅區、象嶼保稅園區(含東渡港區)和海滄保稅港區三塊海關特殊監管區，另一塊是廈門本島其它範圍和位于翔安新機場的空港新區。
對于廈門申報中對“空間”的這一突破，國務院發展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平給予高度評價，認為這是沖破“鐵絲網”，“廈門申報并不再局限于保稅港區，擴大到了廈門本島和空港新區，這是一個很大的突破”。
區域格局
廈門自貿試驗區于2015年3月1日正式挂牌，根據先行先試推進情況以及産業發展和輻射帶動需要，拓展試點政策範圍，形成與兩岸新興産業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心、兩岸貿易中心和兩岸區域性金融服務中心建設的聯動機制。
作為福建自貿試驗區最大的片區，廈門自貿試驗區總面積43.78平方公裡，範圍涵蓋東南國際航運中心海滄核心港區區域和兩岸貿易中心核心區。
廈門東南國際航運中心海滄核心港區域南側緊鄰大海，東至廈門西海域，西至廈漳跨海大橋，北側以角嵩路、南海路、南海三路和興港路為界，區域面積達24.41平方公裡。
其目标定位為發展航運物流、口岸進出口、保稅物流、加工增值、服務外包、大宗商品交易等現代臨港産業，構建高效便捷、綠色低碳的物流網絡和服務優質、功能完備的現代航運服務體系，成為立足海西、服務兩岸、面向國際，具有全球航運資源配置能力的亞太地區重要的集裝箱樞紐港。
2015年9月，福建自貿區廈門片區管委會日前發布通知，該片區于近期啟動平行進口汽車試點工作。9月15日前，片區管委會受理企業申請，9月30日前公示試點企業名單，并于10月15日前公布認定試點企業名單。
概念股一覽
廈門自貿區概念股一覽：
廈門空港
廈門機場是我國東南沿海重要航空樞紐之一，客貨吞吐量一直排名國内機場前列。
廈門港務
公司擁有東南沿海實力最強的國際船舶代理企業、全省規模最大的散雜貨裝卸碼頭、廈門港唯一的内貿集裝箱裝卸碼頭、福建省規模最大的集裝箱運輸車隊。
廈門國貿
公司已經擁有了較為完整的港口物流業務體系。全資的國貿碼頭于08年下半年正式投産。公司兩艘散雜貨輪已于09年2月獲得首批“台灣海峽兩岸間海上直航不定期貨物運輸資格”。
廈門信達
貿易業務拉動收入大幅增長。公司産業涉足商業貿易、房地産、信息業、倉儲等多個領域。
建發股份
公司于09年開始确立“供應鍊運營＋房地産”雙主業格局。2012年年報披露，報告期内，公司控股的聯發集團和建發房産分别于廈門及周邊地區獲得土地儲備總計近200萬平方米。
象嶼股份
公司擁有象嶼股份及旗下上海閩興大、天津象嶼、廣州象嶼、香港拓威、象嶼寶發、廈門興大、象嶼重慶、象嶼青島、象嶼張家港等共10家具備獨立經營和核算能力的專業采購供應公司，基本完成了全國範圍的戰略布局，形成了以廈門、上海、廣州、天津、重慶、青島及張家港等口岸城市為中心的、輻射全國的市場網絡體系。
新華都
同店增長預計呈現逐季回升:公司12年一季度可比門店增速-1.1%。
漳州發展
公司積極尋找新的機遇，擴大公司在地區水務市場的份額，以3，499.75萬元受讓馬來西亞DKLS－PJI合資私人有限公司持有的漳州金峰自來水有限公司100%的股權，實現其與漳州市自來水公司售水管網的互通。
