曆史沿革
2007年
2月省委組織部常務副部長葉洪芳前來公司宣布，杭州市市委常委、常務副市長盛繼芳同志擔任機場公司黨委書記，并在年後接替陳海玫同志擔任公司董事長。
3月聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州簽約儀式在浙江省人民大會堂隆重舉行。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良和杭州蕭山國際機場有限公司董事長、黨委書記盛繼芳代表合作雙方在《聯邦快遞中國區轉運中心租賃運營協議》上簽字，正式宣告聯邦快遞中國區轉運中心落戶蕭山機場。
5月公司榮獲全國‘安康杯’競賽優勝企業榮譽稱号。
7月杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆三次會議在杭州召開。全體董事聽取了公司半年工作情況彙報和合資公司組織架構及薪酬制度改革情況彙報，并原則同意公司組織架構及薪酬制度改革的總體框架。會議審議并通過了關于設立二期擴建工程财務委員會的報告，決定組建成立董事會二期擴建工程财務委員會，由合資公司董事長擔任财務委員會主席。
11月杭州蕭山國際機場二期工程開工典禮在國際航站樓工地現場隆重舉行，标志着機場二期工程正式開工。
2008年
1月航空貨運公司與法國SAN0FI-AVENTIS公司在法國SAN0FI-AVENTIS公司中國工廠會議室簽定了2008年度物流項目合作協議。自2008年起公司成為法國SAN0FI-AVENTIS公司中國（杭州）工廠唯一承運商。
2月本場圓滿完成春節黃金周運輸生産保障任務。由于年前天氣的原因，黃金周期間（2月6日—2月12日）本場共執行航班2061架次，運送旅客205322人次，同比下降12%。高峰日為2月12日（初六），當日旅客吞吐量達到了36568人次。
3月合資公司董事會一屆五次會議在杭召開。會議審議通過張德志、楊海源出任公司董事，肖德福、鄭向平、陳祝毅不再擔任公司董事。考慮到尚缺一名董事，由陳祝毅暫繼續兼任董事職務，待具體人員到位後再予以免去。董事會正式聘任黃偉麟為合資公司總經理，聘任鄭向平、陳祝毅為合資公司副總經理，免去張德志、楊海源公司副總經理職務。免去鄭向平總經理助理職務。董事會審議通過肖德福、陳祝毅不再擔任二期擴建工程财務委員會委員，由魏建根擔任财務委員會委員。會議聽取審議了《經營總公司經營範圍重組方案彙報》、《國際航站樓土建工程招标情況彙報》和《2007年提取三項基金等事項的報告》。
5月機場全力以赴，積極協同檢驗檢疫、武警和省市有關部門，圓滿完成4個四川地震災區傷員特殊包機來杭的運輸保障任務。4個航班共接收傷員188人，陪護家屬134人，醫護人員44人。
9月省國資委、省檢察院、省監察廳、省審計廳和機場公司聯合下發了《關于在杭州蕭山國際機場二期工程建設中共同開展預防職務違法違紀工作的通知》，五部門聯合成立了以省國資委紀工委書記樓仁良為組長，機場公司紀委書記戴榮根和省檢察院、監察廳、審計廳相關處室負責人參加的機場二期工程建設預防職務違法違紀工作領導小組。
11月盛董事長作為特邀嘉賓參加了由珠海市政府主辦的“粵港澳台航空産業論壇”，并在論壇上就長三角和珠
三角航空業的合作發展發表了精彩的演講。
12月廈門航空公司執行杭州—台北的MF885航班在本場起飛，拉開了本場至台灣兩岸直航平日常态包機的序幕。10：20台灣中華航空的CI7989航班飛抵本場機場，成為首個從台灣起飛直達杭州的航班。
12月16日，首次從台灣高雄起飛的複興航空的GE366航班于10時整到達杭州機場。當晚18：25，台灣長榮航空公司的BR1758（台北-杭州）抵達本場。同日，複興航空開通杭州—高雄航線；20日，中國國際航空公司開通杭州-台北航線；21日，台灣華信航空開通杭州—台中航線。12月15、16日和21日，“兩岸空運直航杭州—台北、高雄、台中首航儀式”分别在本場候機樓國際出發廳隆重舉行,省市有關部門領導、台灣方面要客、乘客代表、機組代表以及兩岸媒體記者出席了首航儀式。杭州至台灣每周計劃執行平日常态包機達14班，其中台北桃園機場7班、松山機場5班，台中1班、高雄1班。本場在此次兩岸客運常态包機中與台灣地區的通航點是目前大陸機場中最多的，直航航班總量和台灣航空公司飛行班次僅次于上海，位列大陸機場第二，航班總量在大陸第二批開放機場中位居第一。
新機場自2000年底建成通航以來，在浙江省委、省政府和民航上級的正确領導下，在各有關部門的關心支持下，依托良好的内外部環境，公司緊密團結、帶領和依靠全體員工，堅定地走安全、質量、效益型的發展路子，切實加強安全管理，大力發展運輸生産，努力提高經濟效益，積極推進内部改革，安全、生産、效益、服務等各項工作取得了較好成績。
機場運輸生産呈現出持續增長的良好勢頭，各項運輸生産指标連創新高。旅客吞吐量從2001年的298萬人次發展到2004年的634萬人次；貨郵吞吐量從2001年的8.7萬噸發展到2004年的16萬噸；起降航班從2001年的36475架次發展到2004年的66478架次。其中旅客吞吐量在全國133個機場中的排名逐年前移，從2001年的第13位、2002年的第11位到2003年的第10位，2004年繼續位居全國十大機場之列。2010年，機場旅客吞吐量達到1706萬人次，比上年增長14.2%，居全國第九名。貨郵吞吐量更是位居全國第七，達到28.3萬噸，比上年同期猛增25.25%。2011年，機場旅客吞吐量達到1751萬人次，比上年增長2.6%，居全國第十名；貨郵吞吐量達到30.6萬噸，居全國第七，比上年同期增長8%。
2000年底從笕橋機場搬遷到蕭山機場後，在管理運營一個全新的機場的同時，也承擔着扭虧還貸的沉重壓力。公司上下齊心協力，奮力拼搏，内抓管理，外拓市場，挖潛增效，使經濟效益逐步得到提高。僅用了3年半時間（至2004年上半年）就實現了扭虧為盈的目标。
杭州蕭山國際機場2011年旅客吞吐量已達1750萬人次，而原航站樓設計容量卻僅為800萬人次，各項基礎設施無法滿足日益增長的航空運輸業務發展需要，機場運營壓力巨大。經過多年的規劃與擴建，杭州蕭山國際機場二期擴建工程已于2012年12月30日全面竣工，擴建後的機場占地面積達到10平方公裡，是原來的2倍；擁有兩條跑道，可起降目前世界上最先進的“空中巨無霸”空客A380飛機；機場航站樓面積達到37萬平方米，是原來的3.7倍；能滿足年旅客吞吐量3250萬人次，貨郵吞吐量80.5萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求。
服務内容
願景：以卓越的管理和服務，打造國際知名、國内領先的大型區域性航空樞紐和現代化航空城
使命：心創平台溝通世界
核心價值觀：專業主動高效協作開放創新能力争先
安全理念：規範行為控制風險持續安全
服務理念：快速響應至誠至微超越期望
人才理念：讓實幹的人有回報讓能幹的人有舞台
管理理念：國際化視野市場化意識精細化運作人性化管理
傳播語：秀美杭州活力空港
準點率
為了提高準點率，浙江空管分局啟用了“航班統一協調放行系統(簡稱CDM系統)”，已與上海虹橋、浦東機場聯網運行。
雙跑道齊放飛措施
杭州蕭山機場CDM系統上線試運行，17時-24時的航班準點率，比6月前19天提高了19%。
8月26日至9月中旬，杭州蕭山機場的雙跑道放飛進行試運行
。這是為了提高航班正點率，緩解本場早高峰的放飛壓力和地面運行壓力。試運行結束後，也就是9月中旬之後，杭州蕭山國際機場的雙跑道齊放飛措施将進入常态化，屆時，早高峰的航班準點率預計能提高30%到40%
國内客運航點
CZ中國南方航空：阿克蘇、北京、長春、長沙、成都、重慶、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、揭陽、昆明、蘭州、南甯、南陽、青島、三亞、深圳、沈陽、武漢、烏魯木齊、廈門、西安、鄭州、珠海
HU海南航空：北京、廣州、深圳、重慶、成都、武漢、烏魯木齊、西安、貴陽、桂林、南甯、三亞、海口、長沙、鄭州、呼和浩特、錦州、連城、濰坊
GJ浙江長龍航空有限公司：北京、廣州、深圳、成都、重慶、西安、襄陽、哈爾濱、赤峰、通遼、鄭州、洛陽、銀川、昆明、貴陽、萬州、麗江、畢節、海拉爾、滿洲裡、唐山、西甯、武漢、阿爾山、安順、丹東、邯鄲
FM上海航空：北京、廣州、鄭州
MF廈門航空：北京、廣州、深圳、成都、重慶、天津、武漢、烏魯木齊、大連、福州、貴陽、哈爾濱、長春、昆明、南甯、青島、泉州、三亞、海口、沈陽、太原、廈門、西安、鄭州、銀川、珠海、長沙、西甯、蘭州、武夷山、西昌、呼和浩特、海拉爾
NS河北航空：石家莊、三亞、海口、泉州
3U四川航空：成都、重慶、昆明、大連、太原、西甯、鄭州、拉薩、烏魯木齊、哈爾濱、貴陽、長春、天津、廣州、麗江、西雙版納、南甯、綿陽、九寨溝、稻城、康定
OQ重慶航空：重慶
8L祥鵬航空：昆明、騰沖、贛州、芒市
EU成都航空：長沙、成都、三亞
GS天津航空：鄭州、天津、呼和浩特、揭陽、海口、西安、大連、福州
ZH深圳航空：泉州、沈陽、深圳、南甯、呼和浩特
KY昆明航空：昆明
CA中國國際航空：北京、成都、重慶、大連、廣州、貴陽、桂林、昆明、南甯、深圳、烏魯木齊、西安、威海、長春、青島、麗江、廣元、呼和浩特、銀川、蘭州、運城、綿陽、三亞、天津、哈爾濱、太原、西甯、包頭、海拉爾
TV西藏航空：拉薩、宜賓、南充、成都、西甯
MU中國東方航空：北京、成都、廣州、昆明、太原、廈門、西安、鄭州、臨沂、延吉、青島、揭陽、武漢、遵義、西雙版納、泸州、銅仁
、銀川、大理、蘭州、石家莊、鄂爾多斯、烏魯木齊、珠海、呼和浩特、海拉爾、張家界
KN中國聯合航空：石家莊
SC山東航空：桂林、濟南、青島、廈門、煙台、南甯、大連
QW青島航空：青島，福州
HO吉祥航空：青島、貴陽、昆明、畢節
、惠州、張家界、海拉爾、大連
JD首都航空：北京、廣州、昆明、西雙版納、麗江、西安、哈爾濱、鄭州、南甯、桂林、貴陽、宜昌、海口、大連、通遼、三亞、烏魯木齊、石家莊、呼和浩特、青島、太原、恩施、煙台、敦煌、滿洲裡
BK奧凱航空：天津、長沙、大連、西安
G5華夏航空：重慶、襄陽、阜陽、大連、東營
9C春秋航空：石家莊、沈陽、深圳、西安
國際及地區客運航點
規劃國際航點
杭州-洛杉矶（預計2015年内開通）
杭州-溫哥華
（加拿大航空或東方航空）
杭州-迪拜
（阿聯酋航空）
杭州-莫斯科（俄羅斯航空）（預計2015年内開通）
杭州-名古屋（香草航空）
杭州-劄幌
杭州-科倫坡
杭州-馬累
杭州-雅加達（印尼蘇拉維加亞航空
）
杭州-泗水（印尼蘇拉維加亞航空
）
杭州-馬尼拉（亞洲航空
）
杭州-長灘島（亞洲航空
）
*以上信息僅為機場規劃，具體開通要等待航空公司和機場的進一步協商
貨運航點
國内
浙江長龍航空有限公司：青島、廣州
順豐航空：北京、深圳、長沙、石家莊
揚子江快運：北京、成都、大連、廣州、濟南、深圳、武漢、廈門、鄭州
中國貨運航空：深圳
中國南方航空：廣州
中國郵政航空：北京、廣州
東海航空：北京、深圳、沈陽、濰坊
聯邦快遞：北京
圓通快遞：（籌建中）（基地航空）
國際及地區
馬來西亞航空：吉隆坡、迪拜、阿姆斯特丹、槟城
大韓航空：首爾
中國南方航空：洛杉矶
揚子江快運：香港
香港航空：香港
順豐航空：香港
聯邦快遞：香港
遠景規劃
杭州蕭山國際機場遠景規劃（2040年）為4跑道，除第二跑道外，其餘跑道均為4E級，第三跑道和第四跑道設在第一跑道的南面和第二跑道的北面。
未來軌道交通1号線、7号線、12号線均交彙，可在這裡進行“零換乘”。
過境免簽
2014年10月20日，浙江杭州蕭山機場口岸正式實行外國人72小時過境免簽政策，符合條件的外國人将能在浙江全省範圍内停留72小時免辦簽證。
交通
杭甬高速公路經由該機場。機場距離上海2.5小時車程，蘇州1.5小時車程，無錫2小時車程，溫州3.5小時車程。機場巴士每15-30分鐘發車通往杭州市中心和蕭山區中心，也有巴士通往更遠的周邊地區。
從武林門民航售票處坐出租車去機場全程31公裡,進機場打的費用約在90元左右，出機場在100元左右(含高速收費)機場大巴車約走45分鐘到1小時左右。也可以乘坐機場巴士。
巴士
機場巴士候車室位于機場候機樓1樓到達廳5号門北側
07:30—09:3030分鐘1班
09:30—17:0015分鐘1班
17:00—21:0020分鐘1班
21:00以後每30分鐘1班
30分鐘、20分鐘和15分鐘是等待時間（從第一位上車旅客起計），當旅客滿座時，不到30分鐘、20分鐘或15分鐘即發車
沿途停靠站點：城站火車站、維景國際大酒店、武林門民航售票處（21：00以後停在武林廣場）
發車時間05:30—09:0030分鐘1班
09:00—17:0015分鐘1班
17:00—21:0030分鐘1班
30分鐘和15分鐘是等待時間（從第一位上車旅客起計），當旅客滿座時,不到30分鐘或15分鐘即發車。市區至機場途中運行大約60分鐘左右，乘坐機場巴士進機場的旅客需提前兩小時到武林門民航售票處乘車。
沿途停靠站點：中山大酒店、城站火車站、機場候機廳
票價：20元
蕭山區機場發車時間：07:2009:3011:3013:0013:3015:0015:4017:4019:40
蕭山發車時間:06:3008:3010:4012:4014:1014:5016:1016:5018:50
沿途停靠站點：蕭山區政府、寶盛大廈、國際酒店、蕭山長途汽車站、金馬飯店
票價：每位15元
紹興市區及柯橋新區
機場發車時間：10:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0019:00
紹興發車時間:08:3009:3011:3012:3013:3014:3015:3016:3017:30
沿途停靠站點：紹興柯橋街道(鏡湖賓館旁)、紹興市區(紹興火車站站前廣場)
票價：市區站每位30元，柯橋街道站每位20元
義烏
機場發車時間：10:2011:0011:4012:2013:0013:4014:2015:0015:4016:2017:0018:3019:3020:3021:30
義烏發車時間:07:0008:0009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:00
票價：每位60元
義烏水木陽光商旅便民服務中心為了滿足義烏廣大客商的要求，特成立義烏-蕭山國際機場的早班專線專班
班次如下
義烏至蕭山國際機場4：305：005：306：0018：3019：3020：3021：3022：3023：30
義烏水木陽光商旅便民服務中心為廣大客商服務
蘇州
機場發車時間：10:3011:5016:2018:30蘇州發車時間:07:0008:3013:1514:45
票價：每位90元
湖州
湖州站始發7:009:3512:3015:3018:00
蕭山機場返回10:3013:3015:3019:0021:00
票價：每位50元
衢州
從蕭山機場出發到衢州發車時間表：10:40、14:40、19:40，共三趟！
機場候機樓底樓出口處購票，票價：每位100元，終點：衢州長途汽車站！
衢州至蕭山機場發車時間：06:20、08:40、15:00
票價：每位100元
衢州旅遊集散中心（衢州長途汽車站）上車。
出租車
機場旅客出租車上客處位于候機樓1樓到達層5号門外，每天約有1800輛出租車投入運營，旅客打車十分便利。
出租車3公裡内起步價10元（外加1元燃油附加費），3公裡至10公裡為2元每公裡；10公裡以上加收50%返回空程費（即3元每公裡）。豪華出租車（以奔馳車為代表車型），起步價10元（2.5公裡），超起步裡程後8公裡内每公裡租費3元，超8公裡以上部分每公裡租費5元。晚高峰、夜間不加價。
保管好随身攜帶的行李物品；
按計價器顯示金額付費，不議價；
保護自身合法權益，拒絕拼載；
如發生出租車司機中途甩客，旅客有權拒絕付費；
嚴禁車内吸煙，如發生出租車司機開車吸煙的情況，旅客有權拒絕付費；
索要發票；
保持車内清潔、衛生，不要污損車容。
停車場
杭州蕭山國際機場現有停車位2650個（包括機場商務貴賓廳外停車位60個），停車場5個（分别為
P1/P2/P3/P4停車場/地下車庫）。停車場提供貴賓、酒店、會議專用車位預約服務。
P1/P2停車場
位于機場候機樓前，共有車位1700個。
P3停車場
位于機場貨站以東，5号路以南，共有車位100個
P4停車場
位于民航浙江空管分局南側50米處，共有車位500個，其中200個為過夜停車場，300個為出租車停車場。建議過夜車輛停放于此處，旅客可以免費乘坐機場擺渡車至候機樓。
位于航站樓地下室，共有車位350個。車輛進入地下車庫時需經安全檢查。
（一）P1/P2停車場
小型車：2小時内每次10元，2小時後每小時加收5元，24小時内最高不超過90元；超過24小時，前三天每天90元，第四天開始每天120元。
大型車：2小時内每次20元，2小時後每小時加收10元，24小時内最高不超過120元；超過24小時，前三天每天120元，第四天開始每天150元。
（二）P3/P4停車場、貨站停車場
所有車輛每小時5元，24小時内最高不超過70元。
（三）地下車庫
2小時内每次10元，2小時後每小時加收5元，24小時内最高不超過120元；超過24小時，前三天每天120元，第四天開始每天150元。
附近餐館
肯德基(蕭山機場店)-北147米-蕭山機場内
真功夫-北183米-蕭山機場内
麥當勞(蕭山機場店)-北292米-蕭山機場内
附近銀行
1.中國工商銀行-1.0公裡-浙江省杭州市蕭山區12号路
2.中國銀行-1.7公裡-杭州市蕭山區3号路
3.東亞銀行ATM-159米-杭州市蕭山區杭州市中心部
事故
2011年2月21日淩晨，蕭山機場在每周一例行跑道維護中，發現了一處裂縫。按照相關安全規定，機場作出停飛決定。跑道出現裂縫的原因未查明，相關技術人員初步分析認為與今年罕見的持續低溫天氣有關。
