劇情介紹
多米尼克·托雷托（範·迪塞爾飾）在率領夥伴大幹一票收獲1億美金之後，大家環遊全球逍遙快活，可帶罪之身注定無法衣錦還鄉與家人團聚。此時霍布斯（道恩·強森飾）正率領手下緝拿一個在12個國家流竄作案的雇傭兵犯罪集團，該集團頭目（盧克·伊萬斯飾）狡猾奸詐，而機智能幹的副手居然是死而複生的多米尼克舊愛萊蒂（米歇爾·羅德裡格茲飾）。在對抗中漸落下風的霍布斯想到了一個兩全之計：招募多米尼克團夥與雇傭兵集團在倫敦上演飙車決戰，所有愛恨情仇都将在馬達轟鳴中消散，而無論兩方勝負如何其罪行都将被一筆勾銷。
演職員表
以上參考資料來源
角色介紹
以上參考資料來源
音樂原聲
幕後花絮
林詣彬放棄執導《速度與激情7》。原因是他覺得背靠背拍攝兩部電影，無法得到讓自己滿意的效果。
範·迪塞爾在影片中使用的道奇代敦汽車是一輛定制車，是由丹尼斯·麥卡錫和他的團隊手工制作出來的。丹尼斯·麥卡錫用了5000美元買了一輛報廢的車，然後一點點修複到電影中的樣子。
據悉，巨石強森的角色廣受歡迎，所以制片方準備拍攝一部關于他的外傳電影，并放在《速度與激情7》之前上映。
影片中的幾輛主角車輛是由加州的一家叫做Lucra Cars的企業定制并制造的。
蕾哈娜和傑森·斯坦森都曾經有望在影片中扮演角色的。
本片在超級碗公布了一個片段，從那個片段來看，這部電影早先的标題叫做《激情6》（Furious 6）。後來，才改成了現在的《速度與激情6》。
羅德裡格茲在拍攝《速度與激情》系列的第一部之前，甚至還沒有駕照。
丹尼斯·麥卡錫，是《速度與激情》系列的機械師，修改了影片中所使用的所有車輛。據他透露，在影片的拍攝中，他們使用了大量的寶馬M5s，并且一輛一輛地摧毀。
《速度與激情5》字幕結束後有一段視頻（國内上映時被删），伊娃·門德斯裡飾演的警員和巨石強森飾演的探員會面，談及另一場搶劫案，當男主人公多米尼克的前女友萊蒂（注：米歇爾·羅德裡格茲飾演，《速度與激情4》中被人害死）的照片出現在鏡頭裡的時候，伊娃·門德斯說：“你相信有鬼嗎？”引出了萊蒂沒有死的重要線索，這也為第六部續作打好了感情糾結的基礎。
以上信息來源
獲獎記錄
以上參考資料來源
幕後制作
更宏大、刺激的飙車文化
雖然在好萊塢的電影中，飙車是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度與激情》系列這樣，把飙車、改裝車和極限運動聯系起來，并弘揚成文化的電影并不多見。所以，在《速度與激情4》以及《速度與激情5》拍攝完畢之後，這個第六集到底要怎麼拍，能不能繼續在第六集中展示出飙車和汽車文化，就成為了影片所有的主創最關注的部分。
影片的制作人尼爾·H·莫瑞茲說：“在範·迪塞爾和我的腦海中，這個第六集是存在的，但是我們到底要如何展開這個故事，卻有了不小的難度。我們之間談了很多次，最終決定要把這部電影帶到一種更巨大、更令人熱血沸騰的境界。也就是說，在新的電影中，不僅要有更快的車速和更大的場面，還要有更加刺激的故事和打鬥鏡頭。也就是說，在這部電影之中，賽車的鏡頭會比前面的幾部電影更加宏大和刺激。”在影片的主創看來，《速度與激情5》隻是一部過度的電影，更大的故事還在後面。而且，環球電影的總裁對這部電影業提出了更高的要求，他希望劇組能把這部電影打造成一部能和《意大利任務》、《法國販毒網》那樣的電影相比肩的影片。環球的總裁亞當說：“我希望這部電影中能有純粹的汽車文化，能把這種文化帶入到純粹的動作片之中，并且讓這個系列所代表的這種文化和精神成為後世電影的榜樣。”
為了達到這個目的，影片的主創為影片設計了一個巨大的故事－－大到需要兩部電影的容量才能将其完全容納。作為主演和制片人的迪塞爾說：“影片的容量太大，所以我們隻好把它拍攝稱一個上下部的電影，也就是說第六集和第七集其實是一個故事。我們将采用背靠背的方式完成這兩部電影的拍攝。在這兩部電影中，會有更多的怒吼的車輛，所有的人物關系都會被梳理出來。當我們在考慮和讨論這樣的故事的時候，我們發現，一部電影根本無法容納得下這麼多的内容。劇本足足有110頁。所以把電影拆分成兩集，是勢在必行的。片中的飙車文化，車輛改裝，絕對會令人耳目一新。”
大場面大拍攝
既然要已經有了一個巨大的故事框架，那麼影片的拍攝自然也就是不能含糊的。為了能拍攝出巨大的場面，劇組不遠萬裡從美國來到了英國的著名的松林攝影棚，在這裡從2012年的7月30日開始了拍攝。而且，導演林詣彬想在街道上引爆一個坦克的設計遭到了政府的禁制，所以他隻有在攝影棚内搭了一個實景，用這個人工的布景來拍攝這個鏡頭。對于這種大陣仗的拍攝，林詣彬說：“我們從來沒有預計到這部電影會變得如此龐大，也沒有想過我們會動用這麼多的人力和物力來拍攝這部電影。有的場面拍攝起來非常危險，好在我們使用了大量的特技演員在片中工作，除了一些小的受傷之外，沒有什麼意外發生。雖然工作的效果和過程很令人滿意，但是拍攝這部電影令人感覺到非常疲憊。”
影片的特技和追車場景于2012年的8月29日在蘇格蘭的格拉斯哥拍攝。一直拍攝到了當年的9月。為了能搞定這個大場面，劇組在主要演員之外，動用了将近300名特技演員和賽車技師。一些特寫的場面，劇組動用的了大型的液壓裝置和展示裝置才拍攝出來。而一些航拍的鏡頭，更是動用到了飛機和一些特種裝備。影片追車的重頭戲，沒辦法在公路和攝影棚裡拍攝，劇組租用了一個廢棄的皇家空軍基地，在這裡搭建了簡單的街景，拍攝了足足一個月才拍攝完畢。而前期拍攝之後，後期的事情一樣很麻煩，為了能把影片剪輯到滿意，林詣彬雇傭了5個剪輯師來剪輯這部電影。5個特效小組專門負責影片的視覺效果和色彩的調整。而混音這一步，則是整個後期中最吃重的一個環節，因為每一輛車的位置、速度、發動機排量的不同，馬達的轟鳴聲也不同。尤其是這部電影中出現了很多新式的跑車和老派的美式肌肉車，這就需要混音師能用不同的聲音效果展示出不同車輛的個性。為了做到精益求精，混音師租用了一個足足有兩個電影院那麼大的工作室，單獨在其中工作，就是為了影片最後的聲音效果毫無瑕疵。
以上參考資料來源
制作發行
主創公司
上映日期
以上信息來源
票房成績
總票房：41,331萬 （貨币單位：人民币）
以上信息來源
影片評價
正面評價
影片最大的看點其實就是那些個簡單粗暴的街頭競速，至于犯罪之類的情節的完全就是為了這些個街頭競速做陪襯的。影片盡管投資不高，但是卻能夠将這些街頭競速的那種真實感和壓迫感做到淋漓盡緻，我相信這也是影片取得票房成功的重要原因，而之前的電影中除去《極速60秒》的結尾追車大戰，基本上沒有任何一部電影是将這種完全的粗暴的街頭競速作為電影主題的，而人們進入電影院觀影其實也就是為了感受這種非一般的駕駛感覺的！（時光網評）
《速度與激情6》是一次令人滿意的旅程，至少保持了前作的水準。在入口處忘記你的大腦，系緊安全帶。該片顯示出了前所未有的活力，是《速度與激情》系列中最精彩、有趣和瘋狂的一部。比前作更酷、更讓人心跳加速，即使這些内容隻是存在銀幕上，也能讓人心生向往。（《紐約時報》、《娛樂周刊》、《芝加哥太陽報》、《時代》評）
“把腦袋寄存在入口處，坐在椅子上，記得系好安全帶。”（《娛樂周刊》評）
負面評價
在增加投資後，《速度6》在場面上比5更加壯觀，但是創意卻顯得或多或少有些缺失，電影裡面坦克橫沖高速路固然非常震撼，但是拖拉轎車的橋段和上一部轎車拖着保險櫃還是有一些雷同，最後的機場大戰顯然也沒有上一部裡約追逐戲那麼讓人振奮人心，光纜攔車，飛身救人的橋段在之前幾部也有出現，所以6在創意上可以說是遭遇了瓶頸，不管是故事還是動作上的創意都有一些停滞不前。（時光網評）
如果影片能有什麼可取之處，肯定與缺乏新意甚至欠缺嚴謹的故事無關，也與帥酷的演員演技的關系不大，倒是影片漂亮的快速剪輯以及炫酷德爾鏡頭讓人暢爽不已。并非說影片的故事劇情很差，也不是說演員們演技夠爛，而是諸如此類的光芒都已經被炫酷的汽車速度所遮蓋。當一部電影出現道具勝過一切的情況時，你應該就能意識到，即使再精彩，也終究是過于短暫的爽快。（時光網評）
