破窗器
破窗器可以很方便地固定在車窗上，而且設置有一個鎖定裝置。在鎖定狀态下，如果不小心觸碰到這個破窗器不會造成影響。在使用時，隻需旋轉蓋子九十度後，拍打破窗器，玻璃就能夠破碎。不僅如此，這個僅有拳頭大小的紅色破窗器并不需要多大的力量去擊打，在緊急情況下老人小孩都可使用。而目前所使用的公交車安全錘很容易丢，而且關鍵時刻還不容易砸碎玻璃。最近，公交車安全破窗器，用手掌一拍1秒内玻璃即破，簡單實用，被網友追捧。現在，發明者代膨嶺最希望能将這款産品首先用在公交車上，為公交車增添安全系數。
發明者
代膨嶺，08年從成都東軟信息技術學院畢業的大學生，24歲的大學畢業生，來自攀枝花市米易縣。
使用說明
車輛遭遇緊急情況後，把安全錘對準汽車邊窗玻璃，用力一壓它的屁股，隐藏的撞針便釋放，瞬間擊碎窗玻璃，然後撞針自動回位，可以反複使用好像圓珠筆一樣。但因撞針沖擊力大，使用時最好用雜志等東西墊一下，以免被碎玻璃弄傷。激發這個按鈕大約需要8公斤的力量，幾乎每個人都按得動。
擊玻璃黑色頭：要對準玻璃，使勁用力壓下去，會聽到“啪”的一聲，此時玻璃碎了，但裡面的針頭在停止用力時馬上又彈回去，所以你看不到針頭露出來，針頭還是藏在裡面的，這樣設計原理是為了更安全的使用，讓我們不容易輕易傷到。
發展情況
創作背景
2009年6月5日，成都9路公交車發生燃燒事故，造成重大人員傷亡。這給剛剛大學畢業的代膨嶺很大的刺激，一時間他極為關注公共交通工具的安全狀況。他在查閱資料後，發現公共交通安全遠比他之前想象的要糟糕，于是代膨嶺在網上發帖，呼籲社會關注公共交通安全問題。
在與網友的發帖互動過程中，他認識了一位很重要的朋友，來自電子科技大學剛畢業的大學生石淡薄。兩人一拍即合，随即着手查閱資料，從2009年6月底開始，他們反複試驗，翻閱了大量的書籍，終于在當年8月初做出了安全破窗器的初期作品。
代膨嶺介紹，這款産品凝聚了他和石淡薄的大量心血，單裡面的核心部分鋼釘他們就試驗了上百種，幾乎将所有的釘子都試驗過，最後确定了在冶金工業裡才能用上的硬質合金鋼釘。
現在，代膨嶺已經入駐龍泉驿大學生創業園區，他正在籌備公司準備推廣這一産品。4月29日，龍泉驿區委書記陳争鳴率隊到大學生創業園區調研慰問創業青年代表時，親自觀看了代膨嶺的演示。
“當時我好緊張，雖然平時試驗了很多次，但還是怕搞砸了。”代膨嶺說，普通的車窗是5毫米厚，當時他試驗演示的玻璃是7毫米厚。但是，随着他一巴掌拍在安全器上，心頭大石終于落了下來，因為這塊7毫米厚的玻璃應聲而碎。
代膨嶺說，現在國内公交車上配備的主流産品代表還是安全錘。現在，他的這款安全破窗器已升級到了第二版，并且已拿到了國家專利，同時，他也準備好了各種材料，隻等合作廠商上門即可量産。
親曆大巴車起火引發靈感
22歲的代膨嶺出生在一個工人家庭。一天，在從都江堰到成都的路上，他乘坐的空調大巴因為發動機故障，車内瞬間彌漫起煙霧，車門也因線路受損無法開啟。一位男乘客立即拿起車上的安全錘，用盡全力砸了許久才把車窗敲碎，乘客得以逃生。
既然是安全錘，為何遲遲不能将車窗砸碎？後來，成都“公交車燃燒”事故更讓他萌生了一個想法：發明一個能比現有安全錘更快砸開鋼化玻璃的裝置。
半個月徒手實驗制作
去年6月初，他開始設計安全破窗器，反反複複很多次，始終覺得不滿意。那段時間，代膨嶺幾乎天天折騰到半夜，有時甚至夢見自己在畫圖。6月底，破窗器外觀初步設計完成，代膨嶺聯系廠家花上千元做了4個模型。他又花幾千元到玻璃廠買了一堆普通玻璃和鋼化玻璃做試驗。開始時，一拍破窗器，玻璃是碎了，但飛濺的玻璃渣在他胳膊、手掌上留下了很多傷疤。
如何讓乘客在使用過程中不受傷？代膨嶺帶傷繼續徒手試驗，半個月的試驗中，胳膊、手被劃破了好幾十次。為了防止乘客不小心按到破窗器，他又加了一個安全鎖。“使用前要先旋轉90度，否則是拍不動的。”
打工貼補研發經費
2009年7月14日，代膨嶺拿着自己的發明成果成功注冊了專利，也打電話給父母報了喜。一個多月的研發期，前前後後花了2萬多元。2010年5月，代膨嶺花10萬元注冊了屬于自己的公司。“創業的過程比發明還辛苦。”他每天晚上1點鐘睡，早上6點鐘醒。白天去推銷産品，晚上吃過飯後就在QQ上給客戶介紹産品直到深夜。“現在一天能吃上兩頓飯就不錯啦。”不過代膨嶺表示，自己還會一直堅持下去。
從成都東軟信息技術學院畢業一年後，代膨嶺用一個多月時間發明了安全碎窗器，在成都地區已投入650路公交車使用。目前，他的研究成果被央視科教頻道播出後，每天接到上百個咨詢電話。如今他已有了自己的注冊公司，并和50餘家公司達成了代理協議。
如今，已有來自廣州、深圳、大連等多個城市的廠商和代理商與他聯系，想與其合作或獨家代理。最意外的是，對他這款産品感興趣的還包括來自河南的宇通客車公司。最近，代膨嶺聯系上了成都市公交集團技術部，技術專家将擇日對他的産品進行考核。
