基本含義
平郵是最慢的但是實惠，全國7天到30天。平郵不像快遞送貨上門，郵遞員事先會将通知單發送至你的家庭信箱或門衛，用戶需要憑通知單和收件人身份證去就近郵局領取包裹；
郵政的包裹分為國内普通包裹和國内快遞包裹，國内普通包裹最慢，國内快遞包裹稍快。國内快遞包裹根據各地區的規定不同及物品的不同。有的投遞包裹單，有的投遞包裹（實物）。
例如北京5環内是投遞包裹（實物），五環外是投遞包裹單，需要收件人自己到郵局領取。如果包裹标示為易碎品或者為保價物品等情況均須本人自己到郵局領取。
平郵信件或者包裹需要知道收件方和寄件方的準确郵政編碼，地址，姓名和常用聯系方式，以便郵政系統準确投遞或者退回。
區别
平郵：就是郵局一種比較普通而較慢的運送業務，一般半個月到（視乎情況）。
快遞：就是私人開的快遞公司，一般這樣的快遞運送速度比平郵要快很多，沒有網點的城市則沒辦法派送.
EMS：郵局的一項特快專遞服務，範圍廣，隻要有郵局的地方就能送達。
資費标準
其它相關
關于賠償
郵件安全到達才是郵政的目的，不然郵件也就失去意義了。
為什麼不能落實郵政部門的平郵損失賠償責任呢？原因在于：郵政雖說是經營性部門，但它不屬于普通商業部門，被世界各國都稱為“國脈”，故而采取諸多保障性措施維系運營，其中最重要的一項就是巨資補貼郵資，以保證郵資低廉，讓底層人也能進行信件交流。帶有很大公益性質的郵政聯系億萬人，郵資低廉的平常郵件更是海量潮湧，如果落實其損壞賠償責任，那麼賠付與訴累勢必壓垮郵政部門，使這個脆弱的系統面臨崩潰———而這顯然是萬萬不可行、行不得的。
在網上論帖中，好多網友将寄信說成是“合同式消費”，其實這是不公允的。你所付的平郵郵資隻占郵件傳遞的一部分，其他都是财政補貼和郵政部門其他項目經營利潤的補貼所付，所以你不是完全的“消費者”，也不擁有百分百的權利。由于是平常郵件，沒有簽名、留址等必要事項，無法确定雙方的權利關系，故而即使算作“消費”也不是合同式的，隻有挂号信件才擁有手續憑條，可以用作維權的物證。有人擔心因為平郵“丢了白丢”，會導緻郵政從業人員不專心或故意截損郵件，那是另一個層面的事情，也有法規予以規範和調整，這與平郵損失不賠償是兩碼事。
