蘭州水車園:蘭州市景點-中文百科頻道

基本内容

水車曆史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。

蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，園内由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和遊樂區組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉闆時，推動水車轉動，水鬥便舀滿河水，等轉至頂空後再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外遊人一睹為快。

地理位置

位于市内濱河路西段，東鄰“黃河鐵橋”，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白雲觀，是濱河路旅遊線上的重要一景。水車園位于濱河中路，東鄰黃河鐵橋，西連黃河母親雕塑，北望白塔山，南依西湖公園。

水車博覽園位于蘭州市南濱河東路黃河河岸邊，是濱河路綠色長廊的一部分，也是蘭州市内著名的主題公園。公園以著名的蘭州黃河水車為基礎，彙集了全國各地的各種水車，集中展示在園區内，來此可以參觀了解各地水車的特點。景區内還有池塘、花卉、雕塑等景觀，環境優美。

景點簡介

百裡黃河風情線上最具蘭州地方特色的景點之一，建成于1994年,由蘭州市旅遊局建造，白銀市特級木工高啟榮制作，水車輪輻直徑高達16．5米。

内部景觀

園内有雙輪水車、圍堰、水磨房。蘭州水車是黃河沿岸最古老的提灌工具，酷似古戰車的車輪，輪輻大的在20米左右，最小的也在10米以上，可提水15米—18米，輪輻中心是直徑1米左右的輪軸和比木鬥多一倍的橫闆。輻條盡頭裝有刮闆，刮闆間裝有等距的斜挂長方形水鬥，旺水季利用水流推動，枯水期則利用圍堰分流聚水，通過堰河小渠。

當水車輪轉動時，浸入水中的斜鬥便舀滿河水，等轉入頂空後倒入木槽，源源不斷，流入田園。

曆史故事

蘭州水車，又稱天車，翻車，也稱老虎車。明代以前，蘭州居民生活用水靠五泉山蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水，用于灌溉的水源很少。明嘉靖五年(1523)蘭州人段續考中進士後，曾宦遊南方數省，對湖廣地區木制的筒車産生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故裡後緻力于水車的仿造，經過反複多次試驗，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設在現廣武門外的黃河北岸，後又在今鎮原路北口架設了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車園”這個地名即由此而來。段續的水車成功後，黃河兩岸的農民争相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪(據1891年統計)。

到解放前後，上至青海貴德，下至甯夏中衛的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是号稱“水車之城”的叙利亞哈馬市水車最多時候的8倍，成了當時世界上真正的“水車之都”。

吹牛皮過黃河

河邊上有許多羊皮筏子，有興趣的遊人可以體驗一下“吹牛皮過黃河”的感覺。羊皮筏子是西北地區黃河沿岸的一種最原始最古老的擺渡工具，用羊皮或牛皮制作。因為制作簡單，成本低廉，使用方便，加上黃河上遊大部分地方為牧區，羊皮來源廣泛，羊皮筏子便成了黃河上具有悠久曆史的渡河工具。

西北地區最早使用羊皮筏子的記載見于《後漢書》，當時的護羌校尉在青海貴德領兵士渡河時“縫革囊為船”。

黃河波濤滾滾,在青海甘肅甯夏境内穿過。跨越黃河兩岸的交通自然十分艱難。昔日在黃河的浪濤中用來渡河的交通工具,是用羊皮或牛皮做的氣囊,這種皮俗稱“渾脫”,顧名思義,就是把羊皮、牛皮完整地剝下,風幹後,把四肢、尾部,頸部等缺口紮緊,隻留一腳做氣口,吹足了氣就成了脹鼓鼓的氣囊,一個人抱一隻在身下即可以泅渡。

《水經注》《舊唐書》《宋史》中都有關于皮筏子的記載。近代對黃河上的“筏子客”和乘筏子的感受描寫得最詳細的是範長江先生的《中國的西北角》，1936年4月24日，範長江搭乘河州回民的牛皮筏子離開蘭州，30日到甯夏的中衛，然後換乘汽車去包頭，在皮筏上度過了五天四夜。範長江當時所乘的皮筏，是由120個牛皮袋制作的較大型皮筏，“平穩寬舒，坐卧讀書，皆甚相宜”。筏上有6個水手，分掌前後各三槳。

羊皮筏子最發達的時期，大約是在清末時期，主要用于青海——蘭州——包頭之間的長途販運，筏子客大多是河州臨夏回民。黃河皮筏分大小兩種，最大的羊皮筏子用600多隻羊皮紮成，長達12米，寬約7米，前後各置6把槳，可載重二三十噸，順流而下可日行200公裡，從蘭州至包頭12天即可到達。小皮筏一般用12隻到13隻羊皮袋紮成，主要用于從郊區往市區運送蔬菜，渡兩岸行人過河等。