簡介
雙環CEO共有兩驅豪華版、兩驅超豪華版、四驅豪華版、四驅超豪華版、四驅頂級版四種。目前，全國已經上市開始銷售的隻有二驅手動豪華款，名為豪華，實際為基本款，配置價格也都是CEO四款車中最低的。
外形特點
從雙環CEO的車前正視CEO，并看不到寶馬X5的影子，除了前引擎蓋與寶馬X5的前引擎蓋有些相似，其它無相似之處。CEO的前臉倒更象雙環SRV，無論是前大燈，進氣隔栅還是前保險杠都很明顯是在雙環SRV的基礎上稍做修改而成。車身側面的線條和造型以及車尾都有寶馬X5的影子，畢竟象寶馬是雙環CEO的賣點之一。
擁有較大的外形尺寸是雙環CEO的另一個主要賣點，雙環CEO的車身全長4710mm，車身寬度1870mm，高度1820mm。雙環CEO的這個身材在國産經濟型SUV中也算大塊頭了。
雙環CEO車身長度比競争對手長城哈弗CUV長了80mm，寬了70mm，高了105mm。雙環CEO車身長度比競争對手奇瑞瑞虎長了425mm，寬了105mm，高了105mm。
由于具有了如此大的身形，雙環CEO不僅看起來很有氣勢，還具有了足夠大乘坐空間和載物空間。雖然雙環CEO沒有提供真皮座椅而是采用了皮革座椅，但厚實寬大的座椅為乘坐者提供了舒适的乘坐環境。
與來寶SRV的手動側開行李箱蓋不同，雙環CEO行李箱蓋分成兩部分，當需放置的物品較少時可以單獨打開上面的行李箱蓋。下面行李箱蓋打開後可以形成一個平台。
雙環CEO的内飾整體上比雙環來寶有所提高，還采用了注塑車門開關和把手，感覺做工更加精緻，但在一些細節上的設計還欠缺考慮，多少讓人感覺有些遺憾。可以看出，雙環CEO的中控台設計還是比較簡單，沒有什麼特色。
内部設計
雙環CEO搭載的是三菱的4G64S4M直立4缸16氣門頂置凸輪多點噴射發動機。該發動機在國内多款SUV上被廣泛采用，技術成熟。
雙環CEO和目前比較流行的CUV采用轎車底盤不同，采用三菱技術高适應性運動底盤。
在安全方面，雙環CEO采用了前通風盤/後盤式刹車，沒有配備安全氣囊。
總體來說，作為經濟型SUV，雙環CEO主要亮點還是酷似寶馬的外形和相對較大的外形尺寸，以及舒适的乘坐空間，雙環CEO配置方面和今年上市的其它幾款車相差不大，而雙環CEO缺點就是細節方面相對做地不是很好。如果雙環能在以後的幾款CEO得到提高還是很有競争力。
