發展
美國福特公司就生産了第一輛核動力汽車！
首先讓我們回到50年代。當時的人們對核能的威力充滿了敬畏。于是在1957年，福特推出了這樣的一款空前絕後的核動力概念車Nucleon。
這款概念車的外形至今看起來仍然是非常的前衛，當然它的動力系統更為前衛。在兩個後輪之間的核反應堆以鈾元素的核裂變為能源，能夠把水變成高壓蒸汽，再推動渦輪葉片驅動汽車。然後蒸氣在冷卻之後返回核反應堆裡面再次加熱。隻要核燃料還沒用完，它就能不斷發出動力。按照當時的設計思想，大約在8000公裡核燃料耗盡之後，核燃料将能夠在路邊的“加鈾站”得補充。而且你還可以選擇你所需要的動力類型——持久型的或者爆發型的——準确來說是爆炸型的，例如原子彈。科學家們的大膽想象當然不會停滞不前，21世紀凱迪拉克又有了全新的WTF。
WTF這樣一個命名組合實在凱迪拉克現有車型中不曾看到過的，這也清楚的向消費者轉達了它是獨一無二的一款凱迪拉克的概念。WTF是取自World Thorium Fuel的詞首字母，意思是钍燃料。
钍是一種放射性的金屬元素，它地球上的儲量幾乎同鉛一樣豐富。钍在核反應中可以轉化為原子燃料鈾-233，所儲藏的能量，比鈾、煤、
石油和其他燃料總和還要多許多。憑借着這一特性，驅動這輛車所需要的钍燃料極少，也因此它的發動機幾乎在100年之内不需要保養。當然這是個理想化的數字。但它确實開啟了汽車新能源開發的另一扇大門。
另外，Cadillac WTF概念車擁有四組共24條的車輪，每組
車輪由6條單車輪胎組成，并具有4個單獨的電動馬達。其
設計師表示：Cadillac WTF概念車的車輪已避免使用石油以及橡膠為原料，因此将更佳的環
保，且輪胎也隻需每隔5年進行一次保養，無需增添任何輔料。這真的是令人吃驚的概念設計。
钍燃料概念車
凱迪拉克钍燃料概念車（Cadillac WTF）的創造者：Loren Kuleses說到，此款車用到的所有東西都可以在不用任何維護的情況下維持100年之久。天啊，就算現在質量最好的汽車也不敢作出這樣的承諾。
這款車并不是全球第一款核動力汽車，福特汽車在上個世紀50年代就推出了一款核動力概念車，名為Nucleon。其在兩個後輪之間的核反應堆以鈾元素的核裂變為能源，能夠把水變成高壓蒸汽，再推動渦輪葉片驅動汽車。然後蒸氣在冷卻之後返回核反應堆裡面再次加熱。隻要核燃料還沒用完，它就能不斷發出動力。按照當時的設計思想，大約在8000公裡核燃料耗盡之後，核燃料将能夠在路邊的“加鈾站”得補充。而且你還可以選擇你所需要的動力類型——持久型的或者爆發型的——準确來說是爆炸型的，例如原子彈。
這是一個看似完美的理論，不過由于公衆對于核爆炸的擔憂，這款概念車連同“加鈾站”最終沒有投入量産。
最後讓我們回到這款凱迪拉克WTF，我們可以發現兩款車除了外形和燃料不同，其他布局似乎驚人的相似。看來未來的核動力汽車大抵也就是這個樣子了。
難點
這種汽車是可能出現的，隻是需要很長時間，旅行者飛船使用的就是鈾，但同時它輻射的風險也是相當大的。我們難以将輻射控制在一輛小汽車内，因為防護殼需要很厚而且會很重，因此輪船和潛艇可以使用，而不是汽車和飛機。有些放射粒子的放射性傷害較低，而且不會像鈾一樣具有穿透性。比如說氚（超重氫）就被用在安全通道标志牌中，它能夠在沒有額外能量的情況下工作20年左右，但是它并不太适合為汽車供能。
