基本内容
遵義機場位于遵義市新蒲新區新舟鎮境内，距離遵義市中心城區東部35公裡。于2009年1月29日經國務院、中央軍委批準同意，遵義機場改擴建工程正式立項，并明确為軍民合用機場。2010年7月12日，國家發改委、總參謀部批準遵義機場改擴建工程可行性研究報告。2010年9月10日正式動工建設，2012年8月28日正式建成通航。建成後的遵義機場飛行區等級指标為4C，共有5個C類停機坪，跑道長約2800米，可滿足B737-800、空客A319、A320系列等機型飛機全載起降。現有航站樓面積10600平方米，其中國内區域總建築面積6800平方米，國際區域總建築面積3800平方米。
機場介紹
遵義機場位于遵義市東北35km處，遵義縣東北部新舟鎮境内，其跑道中心點地理坐标為：東經107°14′44″、北緯27°48′40″，跑道真方位2°34′（磁差-1°09′）。跑道中心磁向3°43′-183°43′；機場标高832.5m。遵義機場始建于1966年，建成于1970年3月，由空軍遵義場站留守，沒有起降航班。機場現狀總占地面積約1150.9畝，現有一條跑道及其他配套設施，沒有航站樓，因此需要新建一座航站樓用于民航運營。
遵義機場是中國西南地區重要的大型軍用機場，後改為戰備機場，跑道、塔台等設施依然維護完好。遵義機場建成後的運營以遵義機場有限責任公司為主體。由于遵義機場的跑道和一批輔助設施是現成的，且該機場的跑道能夠起降大型客機，因此遵義的改擴建工程主要集中在候機樓、附屬設施等方面。
2008年8月4日，貴州省政府與成都軍區空軍《關于軍外投資改擴建空軍遵義機場并實行軍民合用協議》簽字儀式在成都舉行。按計劃，新舟機場在2009年投入運營。
按照遵義市政府和深圳航空公司簽署的協議，雙方拟發起建設的遵義機場有限公司中，深航以無形資産及現金1700萬元出資占有70%股份，遵義市以全部機場投入形成産權的部分占有30%的股份。深航保證在遵義機場投入運營後第一年開通遵義至北京、上海、深圳、廣州、成都五個城市的航線，并根據市場情況積極開通支線航班；保證航空旅客客源在遵義機場投入運營後3年内每年有30%的增幅；在遵義相關旅遊平台的支持下，深航保證相對應旅遊平台客源有30%的增幅。
遵義市區通往機場的高速公路即将修建，項目全長21.079公裡，全線采用瀝青混凝土路面，設計雙向四車道。自遵義機場提上議事日程後，遵義市專門成立了機場建設領導小組，設立了遵義機場建設辦公室。遵義市機場辦已編制完成遵義機場建設工程網絡圖，對機場建設工程從項目前期準備到開工建設和開航試運轉校飛等環節進行了分解細化。2008年6月，已委托有關單位編制完成了《遵義機場總體規劃報告》等相關報告，并編制完成《遵義機場環境評價報告》。
機場重啟
遵義機場重新啟用前期準備工作推進順利。其中機場現有跑道經權威部門評定可以起降波音737-800型、空中客車A320等大型客機。機場通航後，遵義市區将有兩條高速（快速）公路直通機場。由于遵義機場今後将實行軍民共用，因此機場的重新啟用工作審批程序、協調難度較大。關系到機場啟用的多個重要報告已經制定完成。
按照規劃，遵義市區在2008年内開工建設兩條通往遵義機場的高速（快速）公路：其中一條公路的起點在彙川區長沙路，經河溪壩至新蒲，通過大型互通式立交橋與遵義至思南高速公路對接。另一條市區通往機場的高速公路走向為：從市區經貴遵高速至馬家灣，通過大型互通式立交橋進入即将開工的遵義至思南高速公路。
為配合機場啟用，遵義至思南高速公路已調整線路走向，該公路在馬家灣起點後，将通過深溪、新蒲、新舟鎮禹門，然後再通往湄潭方向。在禹門附近，從遵義市區長沙路、海爾大道方向到機場的車輛，經遵思高速進入禹門附近後，将通過大型互通式立交橋，進入即将建設的長度約5公裡的高速公路直接通往新舟機場候機大樓。
遵義兩城區通往機場的車輛還可以經即将建設的多條連通主城區與新蒲新區的城市主幹道路進入326國道，然後再取道遵義至思南高速、機場高速至機場。另外，由于拟建的遵義至畢節高速将與遵義至思南高速在馬家灣附近對接，因此從畢節地區、仁懷、赤水方向過來的車輛，屆時則可經遵思高速直抵機場，無需經過遵義市區。按照遵義市政府提出的工作目标，機場航站樓等有關工作将在2008年内開工，機場有望在2009年底開通國内航班。
機場運營
2007年12月11日，遵義市政府與深圳航空有限責任公司合作框架協議簽字儀式在遵義舉行，标志着深圳航空公司正式入主遵義機場。協議約定，雙方将遵循“政府主導、市場運作、合作雙赢、共同發展”的原則，發起建設遵義機場有限公司。深航以無形資産及現金1700萬元出資占有70%股份，遵義市以全部機場投入形成産權的部分占有30%的股份。
深航保證，在遵義機場投入運營後第一年開通遵義至北京、上海、深圳、廣州、成都五個城市的航線，并根據市場情況積極開通支線航班；保證航空旅客客源在機場投入運營後三年内每年有30%的增幅，在遵義相關旅遊平台的支持下，深航保證相對應旅遊平台客源有30%的增幅。
根據市場需求，在北京、深圳航線，深航與香港方面合作組建的亞聯公務機公司應考慮在遵義設立俱樂部，為高端商旅客戶服務；在開航一年後設立深航分公司（深航遵義基地）；機場開始建設後，深航的生活用地、酒店、飛行員療養、鍛煉基地将同步開始建設；深航在控股經營後，應鼓勵和允許其他航空公司開通至遵義新舟機場的航線。
遵義市政府承諾，深航遵義基地、遵義機場及深航在遵義所屬機構在投入運營後十年内給予稅費優惠，用于當地航空市場培育及生産生活基地建設。
