相關報道
北京政協委員建議解決立湯路擁堵
立湯路去年建成通車後，給住在天通苑的居民帶來了方便。但由于南端的安立路(立水橋-大屯)一段仍在建設中，很多車輛還是被堵在立水橋地鐵13号線站前和立水橋以南路段，尤以早高峰和雙休日更為嚴重。
為此，市政協委員羅強在今年的兩會上提出了《關于盡早完成建設安立路(立水橋-大屯段)建議》的提案，呼籲立水橋-大屯段建設盡快完工，并合理配置信号燈。
安立路(立水橋-大屯段)的交通擁堵問題備受市民關注。
記者調查:
主要路口時速不足5公裡
昨天早上，記者在立湯路南端立水橋附近看到，由于南向北的道路經過地鐵13号線立水橋站改線，車道開始變窄，兩側正在施工，這個路段十分擁堵。在東小口路口，車輛行駛緩慢，時速不足5公裡。
"幾乎每天都這樣，沒别的原因，就是道路窄，車流量太大。"一位準備進城的市民說，立湯路兩側是天通苑和天通西苑兩個大的居住區，每天進城隻能走這一條路，所以堵車是常有的事兒。
記者在調查中發現，地鐵13号線立水橋站和東小口路口是主要的堵點，由于車流量大，雖然有交警在現場疏導，很多車輛還是堵在路中央。"這個紅綠燈設置也不合理，主路的綠燈時間太短了。"有市民表示。
委員建議:
道路兩側設置公交港灣
"我每天都得在6時20分之前走才能按時到單位，要是晚幾分鐘出來，肯定堵在路上。"住在天通苑附近的羅強委員每天都要在7點半之前趕到單位上班，因此他一直關注着這條路的情況。
羅強委員說，天通苑的交通擁堵問題已引起市政府有關部門和廣大市民的高度關注，"北面是通了，但南邊還沒通，結果造成更大的擁堵。"他認為，目前這條路存在的問題主要有:東小口信号燈主路紅燈時間太長;道路兩側缺少公交港灣;立水橋南中間隔離帶太寬等。
"我們也急盼有關部門加快建設安立路(立水橋-大屯段)，徹底緩解這一地區的交通擁堵問題。"羅強委員表示。
政府回音:
立水橋-大屯年底完工
市交通委在回複報告中表示，立水橋-大屯段道路建設，是奧運工程安立路建設項目，建設單位為市公聯公司，拆遷工作由工程所在地朝陽區政府負責。
記者了解到，該工程已于2005年7月開工建設，計劃2006年底完工。
據介紹，目前，影響該工程建設進展的主要問題包括:沿線各單位建築物拆除;立水橋村居民搬遷;沿線各類管線的拆除等。
據悉，針對這些問題，各行政主管部門、朝陽區政府及奧運08辦均在加大工作力度積極協調，力争按計劃完成工程建設。立水橋-大屯段道路完工後，天通苑地區交通狀況将會大大改善。
信報記者趙磊文/攝
征集意見
"走近您身邊，為您辦實事"是一個關注百姓身邊事的欄目，所以它更希望得到讀者的意見和建議，以便記者進行更深入的采訪。
立湯路10月全線貫通
天通苑-回龍觀路網四縱兩橫通車能力将增十倍
"立湯路10月全線貫通。"昨天，在督辦市人大十二屆三次會議由任愛軍代表提出的"盡快拓寬立湯路立水橋至天通苑地區道路的建議"會議現場，市路政局、交通委相關負責人在該段道路施工現場承諾。同時詳解天通苑、回龍觀地區正在成形的"四縱兩橫"交通體系。
據市路政局相關負責人介紹，今年3月，立湯路南部(立水橋至太平莊北街)路段改造工程動工，全長3.15公裡的路段中有2.27公裡在昌平區界内，餘下在朝陽區。改建後的道路為雙向六車道城市主幹道，設計通行能力由目前的7千輛/日提高到8萬輛/日，工程投資8060萬元。目前，道路正在為東側馬路緊張作業，計劃本月30日完工，并把西側車流導入，随即開始另一半道路的作業，全部工程計劃10月20日完成。年内安立路連通立湯路
市交通委副主任周正宇昨天還描繪出了一張正在形成的，有關天通苑、回龍觀兩大社區的路網構造圖(右圖)。"否定了在回龍觀再建一座與八達嶺高速相接的立交的想法後，現在将采取加寬輔路，在高速路東側增加3個，西側增加兩個進出口的做法改善該條道路的出行條件。"年内安立、立湯兩路将無縫連接。
北清路東延:該道路的海澱到八達嶺高速段已經修完，有關部門今年計劃将其繼續向東推進，目前方案正在制定中，但是該條道路的最終規劃為與京承高速連接。
七星路:連接北清路東延和回南北路兩條橫路的一條縱路。目前正在研究、論證階段，有望明年建成通車。
北苑路北延:即把安立+立湯路的幹道引入天通苑社區的道路也将擇機實施。
林翠路:白廟村路延伸進回龍觀小區内的部分。
白廟村路:該道路南起大屯路，向北經運動員村路等地，至北五環路，全長約2850米，已經開工。
安立路:改造工程已經開工，南起北四環路安慧橋，北至立水橋，全長6.33公裡，年底擴建完工，規劃為城市主幹路标準，道路紅線寬60米。立湯路和安立路中間部位，即五環南路向北到立水橋鐵路橋段也将馬上動工，年内安立、立湯兩路将無縫連接。晨報記者李晨光/文仝淩飛/制圖;
