簡介
詳細情況
經過地區
出入口
服務區
互通高速公路
設計标準
全長137.8公裡
采用山嶺重丘高速公路設計标準,為雙向全立交全封閉四車道高速公路,瀝青混凝土路面
設計時速80km/h,路基寬24.5m
建成意義
國家高速公路網成渝環線高速(成都至重慶至成都)的組成部分
四川南向出川(至雲南)大通道的組成部分
其他情況
樂宜高速公路全程有宗場、大塔、泥溪、新民、犍為南、犍為北、五通橋、樂山8個出入口。
正式開工
2007年9月16日,四川省面向國際公開招标的第一條以BOT方式運作的高速公路項目——樂(山)宜(賓)高速公路在宜賓市翠屏區宗場鄉李家林開工建設。
樂宜高速公路全長約137.78公裡,其中樂山段約80公裡,宜賓段約58公裡,預計建設工程期3年,投資估算59.8億元人民币。全線通車後,成都至宜賓的距離隻有260公裡左右。
正式通車
2010年12月26日下午,全長138公裡的樂山至宜賓高速公路正式建成通車,設計時速80公裡,最高限速120公裡/小時。樂山至宜賓,将由之前的4個小時縮短為1.5小時。路程的縮短,時間的便捷,已經連通了成、樂、宜三地的旅遊資源,自此,宜賓至樂山再到成都成為除宜賓至内江再到成都的新幹線。極為方便周邊人民,促進周邊地區經濟的蓬勃發展。
沿線設有辜李壩、五通橋、犍為、新民、泥溪、大塔等互通式立交9處,五通橋、犍為、宜賓縣等3個服務區。
成都到宜賓經成渝、内宜高速前往,大約需4小時。宜賓至樂山車程也在4個小時以上,收費共計100元。
成樂高速路小轎車收費50元,加上樂宜高速的81元,一共是131元。
意義
1. 樂宜高速公路是國家高速公路網的成渝環線高速公路和國家重點公路甯波至樟木公路的重要路段。
2.樂宜高速公路西接已建成的成都至樂山高速公路,東連已建成的内江至宜賓和在建的宜賓至雲南水富高速公路,與成樂高速公路、内宜高速公路和成渝高速公路構成四川西南地區交通環線,通過國道主幹線二連浩特至河口公路(GZ40),可作為成都至宜賓通往雲南的第二條快速通道。
3.樂宜高速公路向西通過待建的樂山至雅安高速公路銜接國家高速公路網首都放射線(北京—昆明),向東通過已建成的宜賓至泸州高速公路銜接國家高速公路網東西橫向線(廈門—成都),構成區域性幹線公路網,穿越了四川省經濟比較發達地區。



















