上港集團:我國大陸最大的港口企業-中文百科頻道

公司簡介

上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱：“上港集團”，英語簡稱：“SIPG”，股票代碼600018）是上海港公共碼頭運營商，2006年10月26日在上交所上市，成為全國首家整體上市的港口股份制企業。

上港集團已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線200多條，集裝箱月航班密度達到2183班，是中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。

上港集團主營業務分四大闆塊，即：集裝箱碼頭業務、散雜貨碼頭業務、港口物流業務和港口服務業務，目前已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務在内的港口物流産業鍊。公司上海地區下轄分公司11家及内設機構3家，二級（全資及控股）子公司32家、參股企業16家。

2008年，受全球經濟不景氣的影響，上港集團主業生産雖然增長幅度明顯減緩，但是仍然保持了一定的增長，全年集團集裝箱吞吐量完成2800.6萬标準箱，同比增長7.1%。

加快建設上海國際航運中心，是黨中央、國務院、交通運輸部、上海市委和市政府的重大戰略決策，也是上港集團明确的戰略發展目标。加快建設上海國際航運中心，核心是建設好、營運好、管理好洋山深水港區。上港集團堅持圍繞一個中心、做好兩篇文章，加快産業結構調整，實施長江、東北亞和國際化三大戰略，全力發展集裝箱、散雜貨、港口服務和港口物流四個産業，特别是參與洋山深水港區投資建設，全力以赴做好洋山深水港區的生産經營管理工作，為上海國際航運中心建設做出了積極的貢獻。

自洋山深水港區一期碼頭（1号碼頭）2005年12月10日開港運營以來，二期（2号碼頭）、三期一階段（3号碼頭）相繼建成投産，港口能力和生産效率不斷提高，集裝箱吞吐量快速增長，港區規模效應日益顯現，國際中轉樞紐作用進一步增強。

2008年12月6日，上海國際航運中心洋山深水港北港區主體工程全面建成儀式在洋山三期二階段（4号碼頭）現場舉行，該碼頭的建成開港，标志着上海國際航運中心洋山深水港北區主體工程的全面建成，更标志着上海國際航運中心建設取得重要進展。在當前嚴峻的經濟形勢下，對于提振國際國内港航業界的信心，保持經濟平穩發展具有重要意義。

2020年上海港（公司母港）集裝箱吞吐量4350.3萬TEU，連續第十一年位居全球首位。截至2020年12月31日，公司總資産1559.25億元，實現歸母淨利潤83.07億元，A股總市值1059.04億元。在本報告期内，公司的每股社會貢獻值為0.8497元。

業務優勢

集團的主業生産領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生産，以及與港口生産有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理和集卡運輸等業務。上海港位于中國海岸線的中心，地處"黃金水道"和"黃金海岸"的交叉點。上海港在世界集裝箱港口排名自2003年起已連續四年保持第三位。

2006年，集團完成集裝箱吞吐量2171.8萬标準箱，比上年增長20.1％，絕對增量達363.4萬标準箱，連續三年保持了絕對增量超過300萬标準箱。集團貨物吞吐量首次突破3億噸大關，完成3.03億噸，比上年增長13.1％；外貿吞吐量完成1.92億噸，比上年增長15.7％；其中，外貿進口吞吐量完成9213萬噸，外貿出口完成9964萬噸，比上年分别增長8.6％和23.1％。上海港貨物吞吐量躍居世界第一大港。

集團已開辟遍布全球、國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線200多條，集裝箱月航班密度已達到了2106班，成為中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。全球最大的20家船公司已進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。

設施能力

上海國際港務（集團）股份有限公司現有生産用碼頭長度21.43公裡，共有生産用泊位137個，其中萬噸以上泊位82個，集裝箱泊位26個，全年貨物通過能力為13660萬噸，集裝箱通過能力為850萬标準箱。集團擁有各類裝卸機械2539台，其中集裝箱橋吊66台，生産用倉庫30.1萬平方米，堆場380.4萬平方米，其中集裝箱堆場241.8萬平方米，箱容量28萬個标準箱；糧食圓筒倉2座，容積16.8萬立方米，容量12.4萬噸；運輸船舶9艘，各類港務船舶174艘，以及"新雙峰海"減載船1艘。

集團的重大件裝卸接運中心，為貨主提供全過程、全方位的重大件貨物物流服務。裝運的重大設備有：磁懸浮列車設備，地鐵車廂，華東電網、秦山核電站，三峽設備，隧道工程設備等，單件設備最大的有700多噸，在上海化工工業園區裝卸的最重的化工設備達到800多噸。

集團擁有一流的引航技術和設施、船舶拖帶、減載設備，共擁有25艘大馬力拖輪，可為進出口船舶提供全方位服務。一大批中外資大航運企業增強了對上海港發展的信心，全球最大的20家船公司已全部進駐了上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家，貨運代理企業250多家。

集團充分利用得天獨厚的碼頭、技術和信息化優勢，形成了優質高效多功能的特色。集團十分注重提高集裝箱裝卸效率，集裝箱碼頭最高裝卸船時量已達到每小時529.23箱，集裝箱橋吊單機台時量最高達到81.85箱，集裝箱船舶的平均在港時間，已下降到了25小時。

企業目标

上海國際港務（集團）股份有限公司依托上海市和長江三角洲腹地經濟發展的有力支撐和優越的區位優勢，積極應對全球經濟發展和航運變化的趨勢，調整産業結構，擴大集團戰略發展空間，以建成世界性跨國碼頭經營公司為目标，積極參與國内外港口投資建設，通過港口資源整合、老港區功能轉換和港口市場的開發，逐步形成以碼頭和集裝箱經營為主體，輻射國内外國際市場的跨地區、跨國經營格局。

未來發展

加快建設上海國際航運中心，是黨中央、國務院、交通部、上海市委和市政府的重大戰略決策，也是集團明确的戰略發展目标。"十五"期間，集團按照"圍繞一個中心、做好兩篇文章"的戰略重點，立足建設國際強港，加快産業結構調整和老港區功能轉換，全力發展集裝箱優勢産業，先後投資建成外高橋集裝箱港區三、四、五期等碼頭。集團積極參加洋山深水港區投資建設，并負責洋山深水港區碼頭的經營管理。洋山深水港區一期、二期共9個深水泊位已合并運營，可以全天候接納超大型集裝箱船的裝卸和集疏運，成為上海國際航運中心的核心港區。

面對新的機遇和挑戰，上海國際港務（集團）有限公司将以建成世界性跨國碼頭經營公司為戰略目标，積極參與國内外港口投資建設。集團公司将按照現代企業制度的要求，引入多元化投資，逐步形成以碼頭和集裝箱經營為主體，輻射國内、國際兩個市場的跨地區、跨國經營格局，在積極參與和國際大集團的較量中培育競争能力。上海國際港務（集團）有限公司正依附着孕育她成長的黃金水道，以蓬勃的生命力，将積聚已久的潛能在此刻盡情釋放，用實力編織21世紀最亮麗的色彩。

戰略規劃

保持集裝箱産業持續較快健康發展，是建設上海國際航運中心的重中之重，也是上港集團戰略發展的核心任務。近年來，上港集團通過實施長江戰略、東北亞戰略和國際化戰略，力求保持集裝箱産業持續較快健康發展，實現中轉業務突破，确立和鞏固上海港東北亞國際航運樞紐港地位。n

•長江戰略：作為上海港直接貨源腹地的長江流域，是發展上海母港的立足之本，是維持上海港現有增長能力的核心區域。n

•東北亞戰略：作為上海港間接貨源腹地的東北亞地區，是發展母港的增量空間，是确立和鞏固上海成為東北亞國際航運中心的核心區域。n

•國際化戰略：作為執行國際化戰略的主要方式，全球視野下的海外市場開拓，是實現上港集團願景目标的必然選擇。n

結構改革

上海國際港務(集團)股份有限公司系2005年5月經中華人民共和國商務部以商資批[2005]880号《關于同意設立上海國際港務(集團)股份有限公司的批複》批準，由上海國際港務(集團)有限公司改制成立的股份有限公司。

公司于2005年5月24日取得由中華人民共和國商務部頒發的商外資資審字[2005]0156号《中華人民共和國外商投資企業批準證書》，并于2005年7月8日取得由上海市工商行政管理局換發的注冊号為企股滬總字第038738号(市局)的《企業法人營業執照》。原注冊資本為人民币18,568,982,980元，由上海市國有資産監督管理委員會、招商局國際碼頭(上海)有限公司、上海同盛投資(集團)有限公司、上海國有資産經營有限公司和上海大盛資産有限公司分别持有50%、30%、19%、0.5%和0.5%的股份。

2006年8月7日，根據本公司2006年度第三次股東大會決議和修改後章程規定，以及中華人民共和國商務部于2006年9月4日簽發的商資批[2006]1769号文批準、中國證券監督管理委員會于2006年9月18日簽發的證監發行字[2006]80号文核準，本公司首次公開發行股票暨換股吸收合并上海港集裝箱股份有限公司（以下簡稱“G上港”）。

本次共公開發行每股面值人民币1元的普通股股票2,421,710,550股，發行價格為每股人民币3.67元，用于向G上港除本公司以外的其他股東換取其持有G上港人民币普通股，換股比例為4.5:1。2006年10月，公司股份變動等吸收合并工作完成，總股本變更為20,990,693,530股。

2006年12月12日，G上港已終止并辦妥了工商注銷登記手續。2006年12月18日，公司取得由上海市工商行政管理局換發的變更後企業法人營業執照，注冊号為：企股滬總字第038738号(市局)，法定代表人為陸海祜，注冊資本人民币20,990,693,530元。上述注冊資本的變更業經安永大華會計師事務所有限責任公司驗證并出具安永大華業字(2006)第612号驗資報告。

經營範圍

國内外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理、制造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施服務；船舶引水、拖帶，船務代理、貨物代理；為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭設施建設、管理和經營（涉及行政許可證憑許可證經營）。