曆史文化背景
阿濟格，生于萬曆三十三年（1605年），是努爾哈赤的第十二子，與十四子多爾衮、十五子多铎同為太妃阿巴亥所生。阿濟格從征察哈爾、喀爾喀、朝鮮，到與明軍交手的甯遠之戰、錦州之戰、廣渠門之戰，一直是後金骁将。崇德元年（1636年）進爵武英郡王，攻略明朝保定等地，“五十六戰皆捷”。順治元年（1644年）攝政王多爾衮帶領阿濟格和多铎奪取了北京城，阿濟格被封為英親王，在王爺中排位第八。同年，他奉命追擊李自成，軍隊開進江西。1651年，多爾衮病死，阿濟格密謀承襲攝政王位，事洩遭幽禁，後被賜死——其骨灰埋葬于通惠河畔一處荒涼之地，即後世所謂之“八王墳”。
曆史變遷
康熙帝在位時，開始重新重視阿濟格的開國功勳。乾隆十一年（1746年），重修八王墳，有了宮門、享殿、寶頂、牆圈、馱龍碑，正墳、土墳主次分明，更有“東衙門”、“西衙門”之别，占地一頃數十畝，規模宏大，墓主人的地位可見一斑。值得一提的是地宮大門。據見過它的老人回憶，門後有兩道彎槽，内有兩個石球；關門時，石球順着彎槽滾至門後，大門就無法推開了。
但是，辛亥革命後，王爺墳的宮門、享殿被拆除，賣作磚瓦木料，受到嚴重破壞。日僞時期，王爺墳多次被盜，“東衙門”因為埋有殉葬品，更是首當其沖。到了解放初期，八王墳已經破敗不堪。
1950年，“東衙門”地皮被财經印刷廠征用，5年後轉給葡萄酒廠。正墳和“西衙門”則被度量衡廠（後遷走，原址建設為北京儀器廠）占用。與廠區配套，八王墳一帶很快形成了居民區。随着長安街向東西兩側延長，開通了八王墳到公主墳的1路汽車，八王墳被牢牢地定在了北京交通網的主幹線上，成為家喻戶曉的地名。1965年，受極左思潮影響，八王墳一度被改名為“建光東裡”；1977年才恢複原名。而今的八王墳，位于長安街東沿長線上，以大望橋（立交橋）為核心，西接建國路，東啟京通快速路，南北縱貫西大望路；地鐵1号線橫穿于此，設站點“大望路”；幾十條公交線路在此設站，去往河北三河地區的930路及其支線以八王墳東為首發站；八王墳長途汽車站也是赫赫有名。這一切，都使八王墳成為京東近郊地區極其重要的交通樞紐。進入21世紀後，SOHO現代城、藍堡國際中心等一系列高樓大廈拔地而起，八王墳地區更成為令房地産界垂青的黃金地段，而原來曆史上曾經真正存在過的“八王墳”，卻因為早已不存在幾乎被人們遺忘了。
交通
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北京57路，上行： 公主墳 - 公主墳南 - 六裡橋北 - 六裡橋東 - 蓮花池 - 灣子 - 達官營 - 廣安門内 - 牛街路口東 - 菜市口西 - 虎坊橋路口西 - 虎坊橋路口東 - 珠市口西 - 過街樓 - 崇文三裡河 - 橋灣 - 水道子 - 磁器口西 - 榄杆市 - 培新街 - 安化樓 - 廣渠門内 - 馬圈 - 垂楊柳 - 雙井橋北 - 雙花園 - 大北窯南 - 大北窯東 - 郎家園 - 八王墳東 - 四惠站
下行： 四惠站 - 八王墳西 - 郎家園 - 大北窯東 - 大北窯南 - 雙花園 - 雙井橋北 - 垂楊柳 - 馬圈 - 廣渠門内 - 安化樓 - 培新街 - 榄杆市 - 磁器口西 - 水道子 - 橋灣 - 崇文三裡河 - 過街樓 - 珠市口西 - 虎坊橋路口東 - 虎坊橋路口西 - 菜市口西 - 牛街路口西 - 廣安門内 - 達官營 - 灣子 - 蓮花池 - 六裡橋東 - 六裡橋北裡 - 公主墳
