簡介
美國AMG公司以生産悍馬（Hummer）而揚名世界。1992年，第一輛民用悍馬面世，立刻赢得了衆多青睐。通用生産H1 H2 H3三型hammer。美國軍部于七十年代末期，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪（非履帶式）汽車，簡稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。衆所周知，美國國防部對其所用機械向有嚴格要求，經過長達八年的測試階段，于八十年代末期，正式授予“M”字編号，納入軍方制式并分發于各軍方部隊。軍方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期，并且從一共通車架中發展出多達十五款不同用途的車身；其中包括救護車、運兵車、反坦克導彈車等等，從以上可得知Hummer的泛用性。A.M.General于1992年正式推出民用版公開發售。除了車廂舒适度大大增強外，其他包括車架、懸挂系統等等與軍用版完全相同，以維持其優越的性能。
特點
A.M.General于1992年正式推出民用版公開發售。除了車廂舒适度大大增強外，其他包括車架、懸挂系統等等與軍用版完全相同，以維持其優越的性能。
Hummer的獨特性可分為以下數個部分：
在耗油量方面，這部Hummer雖然是6,500cc容積設計，但一點也不“大食”，0.16公升柴油可行走一公裡，大約花400大元就可填滿Hummer油缸。
寬大的車廂隻可載四個人，原因是中間部分内藏引擎及變速箱。
車身
大量采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，以高鋼性、低重量為大原則，車身可随着不同需要不同組合。其車身設計可歸納為低重心、闊輪距，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩定性。車身底部裝有鋁合金防護闆，除保護車身下部免受沙石損害外，亦能防止(金秀)蝕由車身底部開始。對于香港潮濕天氣特别合适。車身大緻分為四門硬頂尾鬥、四門軟頂尾鬥、四門軟頂軟門尾鬥、四門客貨兩用密鬥、兩門長尾鬥、兩門特大車廂尾鬥等六款。
引擎
通用動力設計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。兩副引擎皆為電子噴注式設計，能提供穩妥及暢順的動力輸出。雖然其引擎容積有6.5公升，其耗油量卻極低，每公裡隻需0.16公升柴油。
車架
Hummer引以為榮是其獨特的車架設計。闊達，100mm的輪距令車身于任何路面皆能保持穩定。高達410mm的離地距，能在任何崎岖路面皆能履險如夷。四輪獨立避震，能抵受從50米下落的撞擊力，誠然，其高鋼性車架設計能得到美國軍部垂青絕非僥幸。
保養簡易性：由于Hummer為軍用車輛，軍方對于其保養簡易性要求十分高。全車電子部分極少，減低于惡劣環境下所受的影響。
Hummer尚有以下多項獨特性能：
爬坡度高達60%，橫向傾側度為40%。其前進夾角為72度，而離開夾角為37.5度，為所有四輪驅動越野車之冠。另有其中央控制車輪充、放氣系統，當地面失去摩擦力或路面非常崎岖情況下，可于車廂内調校及放出過量胎氣，令車輪呈扁平形，增加附着力同時減低車廂震蕩。其性能對于同車型來說十分優越。
獨特的四輪動力平均分布裝置，一般情況下，任何四輪驅動越野車，在任何一個車輪離地或空轉的情況下，由于差速作用，其餘車輪必失去動力。Hummer的差速系統能将此情況完全消除，透過其油壓系統，使用制動--加油形式，便能将動力平均分布于四輪上，隻要有任何一輪接觸地面，其動力已足夠将車輛推離困境，再加挂備有線控的絞盤，于任何路面下亦絕無所懼。
偏心同軸齒輪系統，更将其扭力于車輪軸心增加幾達兩倍。其優異的爬坡性能可見一斑。另外Hummer更可于車胎穿破時，以時速48km/h仍可行駛50公裡。由于其獨特機械設計及特高離地距，Hummer可安全穿越760mm水深。在河流和沿江地區可輕松行駛
标準配置
牽引控制 方向調節 轉速表 AM/FM收音機
電動車窗 動力轉向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 後除霧鏡 防盜裝置 ABS刹車系統
副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊
CTIS中央輪胎充氣系統 小型儲物箱
Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車鬥式座椅
無逆流通風設備 輔助油箱
停産
說到悍馬，相信許多愛車人士都會熱血沸騰。确實，通用這款粗犷奔放、氣勢磅礴的頂級“民用軍車”自1992年問世以來，以其獨樹一幟的魅力吸引了數以萬計的富豪擁趸者，比如好萊塢前動作巨星施瓦辛格。不過，現在全世界的“悍馬迷”們可要傷心了，因為悍馬家族中的“老大”Hummer H1行将停産。
H1可謂悍馬系列的開山鼻祖，也被認為是悍馬精神的經典代表。 美國通用汽車公司2006年6月12日宣布，最後一批2006款悍馬H1将于6月生産，這标志着深受越野愛好者鐘愛的悍馬H1将正式“退伍”。由于體積龐大，耗油量高，H1受到環保人士的指責。“雖然我們對悍馬品牌作出了重大調整，但H1所帶給我們的悍馬精神将永遠延續。”悍馬總經理馬丁·沃爾什說。沃爾什稱，悍馬計劃通過開發新一代車型以取代市場空間相對狹小的H1。自2000年以來，通用在悍馬品牌下相繼推出了H2和H3，後者是一款中等體型的運動多功能車，無論在外表還是定位上都與第一代悍馬車有了很大不同。目前，最新的2006款H1市場售價為13萬～14萬美元。盡管沃爾什極力否認，飛漲的油價仍與通用的這一決策有關，他還強調H1的買家通常對油價的敏感度都很低，但不可否認有“油老虎”之稱的H1如今受歡迎程度已大不如前。這個一加侖汽油隻能跑10英裡的大家夥，去年銷量為374輛，比前年的447輛大跌16%。環保主義者對H1即将停産的消息表示歡迎。
生産公司
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總産值達1000多億美圓。其标志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在别克汽車公司的基礎上發展起來的，成立于美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。 通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總産量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生産的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、内部舒适、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的采用。因而通用汽車公司的産品始終在用戶心中享有盛譽。 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
