木料选择
木料选择：钉木船要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。
配料断料
配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用10到14 公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。
破板
破板：从前没有电锯，全靠手工拉锯，电锯破板，依据所钉船只的大小确定板的厚度，一般大船板厚三公分半左右，小船板厚二公分半左右。
创板
破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。
拼版
拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。
投船
一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。
打麻
这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后还要用“灰齿”将每道缝括平。
油船
油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次，最好每年一次——这样，最好的木船能用五、六十年。
下水
新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花，挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”，钉船师傅要替客户“说合子”。
木船故事
木船打军舰：木船打军舰：1950年4月16日傍晚，我解放大军横渡琼州海峡，直指海南岛。然而，战争是残酷的。为阻遏人民解放军渡海作战解放海南，国民党此时已派海陆空重兵把守，当时驻守海南的“海南防卫总司令”薛岳还制定了详细的防卫作战计划，设置环岛防御，加强海防工事，依海据险，以海空配合，依靠10万兵力、50多艘军舰、40多架飞机，构筑起一道号称“固若金汤”的海、陆、空立体防线——“伯陵防线”。
我解放军船队刚离岸8海里，便遭到敌巡逻飞机的拦截。在照明弹的亮光下，敌机对我船队猛烈轰炸、扫射，一时弹雨纷飞。高大的水柱在船的四周溅起，打到船上撞倒了战士。一些木船被打得起火了，漏水了。渡海勇士们有的用机枪、步枪向俯冲扫射的飞机还击，有的对船只进行灭火、堵漏、排水。由21艘“土炮艇”组成的护航队也及时出击，对准飞机开炮。所谓“土炮艇”，是用木船加上汽车引擎，配备上武器改造而成的。可别小看这“木疙瘩”，就在这样的海上遭遇战中，它曾创下了单挑并打跑敌军舰的奇迹。
